多項海洋裝備技術(shù)支撐“?；惶枴毖b得“準” 站得“穩(wěn)” 立得“久”
中國能源新聞網(wǎng)記者 曲藝
導(dǎo)管架平臺是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設(shè)施。目前，全球有數(shù)千座導(dǎo)管架生產(chǎn)平臺，應(yīng)用水深超過300米的僅有9座?！昂；惶枴逼脚_的設(shè)計建設(shè)、過程中，多項海洋裝備技術(shù)獲得突破。
隨著水深的增加，導(dǎo)管架所受環(huán)境荷載迅速增加，設(shè)計、建造難度也隨之加大。為了把導(dǎo)管架重量控制在合理范圍，“?；惶枴逼脚_項目團隊創(chuàng)新使用了多項技術(shù)，使“海基一號”比此前國內(nèi)最大的導(dǎo)管架高了近50%，但重量卻更輕了。
“我們?yōu)椤；惶枴可碇贫ā萆怼桨福ㄟ^浮動式下水桁架、超大X撐結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新設(shè)計，優(yōu)化結(jié)構(gòu)尺寸，精簡導(dǎo)管架水平層數(shù)量，最大化地發(fā)揮鋼材性能，使平臺重量優(yōu)化至3萬噸?！敝泻Ｓ脱芯靠傇骸昂；惶枴被驹O(shè)計經(jīng)理付殿福說。
海洋內(nèi)波具有“深水剪刀”之稱，海面上一個微小的波動、起伏，水下會發(fā)生巨大的偏移，“海基一號”平臺處于南海內(nèi)波流主通道上，海上安裝對海洋環(huán)境的要求極為苛刻，適合安裝的時機非常難得?！昂；惶枴表椖繄F隊創(chuàng)新研發(fā)了海洋內(nèi)波動力快速統(tǒng)計與精細化預(yù)測模型，攻克海洋內(nèi)波發(fā)生時間與強度預(yù)測難題，對施工期間海洋內(nèi)波進行精準預(yù)測，成功鎖定了最佳安裝氣候窗。
據(jù)海油工程“?；惶枴卑惭b經(jīng)理王超介紹，為了在有限的時間內(nèi)完成“?；惶枴焙Ｉ习惭b，項目團隊首創(chuàng)“三主作業(yè)船”聯(lián)合施工模式，創(chuàng)新應(yīng)用“運輸姿態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”和“下水運動監(jiān)測系統(tǒng)”，大大提升安裝效率，導(dǎo)管架海上安裝實現(xiàn)了水平定位精度僅10毫米、水平偏差1.5米，遠高于設(shè)計精度要求。
同時，為解決海底巨型沙坡沙脊會發(fā)生移動、無法平穩(wěn)固定等難題，項目團隊開展了數(shù)值模擬，對沙坡沙脊進行了為期2年的運移監(jiān)測，掌握了其運移規(guī)律，并專門為“?；惶枴痹O(shè)計了階梯型防沉板，使導(dǎo)管架底部完美貼合階梯狀海床地貌。
責任編輯：安棟平
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