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據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年7月4日報道，GE公司表示，其第二臺XA100自適應發(fā)動機將于今年夏天晚些時候在阿諾德工程發(fā)展中心（AEDC）結束第二階段測試，屆時將完成對XA100兩個階段測試結果的詳細評估，為F-35A戰(zhàn)斗機換發(fā)做準備。該換發(fā)計劃可能在2024財年開始。

XA100由GE公司“愛迪生”工廠高級項目部開發(fā)，是美國空軍生命周期管理中心自適應發(fā)動機過渡計劃（AETP）下的兩個驗證機之一，另一個是普惠公司研發(fā)的XA101。第二階段測試的技術標志著美國空軍這項歷時15年，耗資44億美元的計劃暫告一段落。同時，采用的三流道架構已經(jīng)成為下一代空中優(yōu)勢計劃先進戰(zhàn)斗機發(fā)動機的要求。

美國空軍2016年推出AETP，以展示一種45000磅（20412千克）推力的自適應循環(huán)發(fā)動機，作為F-35換發(fā)的備選方案。雖然盡管對該項目進行了數(shù)十億美元的投資，但直到2021年7月，美國空軍領導層仍反對更換普惠公司的F135發(fā)動機。新一任空軍部長宣誓就職之后，并沒有抵制換發(fā)，而是表示支持。今年1月，美國空軍為F-35換發(fā)發(fā)布信息征詢書，對2024財年啟動換發(fā)計劃進行評估。

F135經(jīng)過優(yōu)化，可以吸收電子設備產(chǎn)生的多達14千瓦的廢熱，但F-35 Block 3型別的電子設備可產(chǎn)生30千瓦的廢熱，如若升級到Block 4廢熱量預計將上升到47千瓦。而XA100熱管理能力大幅提升，能吸收的廢熱是F-35 Block 3的兩倍，也就是說XA100將能夠吸收多達60千瓦的廢熱。

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