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電動自行車是指在普通自行車的基礎(chǔ)上，以蓄電池作為輔助能源，同時添加了電機、控制器等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。因便捷省力單價不高等優(yōu)點，電動自行車迅速成為了我國主要出行工具之一。

2018年5月，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范GB 17761-2018》批準發(fā)布，我國電動自行車行業(yè)有了標準規(guī)范，相關(guān)產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展階段，鋰電池電動自行車發(fā)展也進入了新的階段。

然而，隨著市場的升級和增長，由電動自行車特別是鋰電池電動自行車引發(fā)的安全事故數(shù)量也日漸升高。據(jù)應(yīng)急管理部統(tǒng)計，2021年1月-7月期間，全國發(fā)生的電動自行車火災(zāi)事故已達6462起，平均每個月事故超過900起從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動車火災(zāi)的主要原因，分別占電動車火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%；而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災(zāi)的根本原因。

由于現(xiàn)有標準均為推薦性標準，現(xiàn)階段，市場、電商上電動自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品的執(zhí)行度較低，急需制定強制性安全標準來規(guī)范市場和產(chǎn)品質(zhì)量，促進行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，以滿足廣大人民群眾高質(zhì)量生活的需求。

電動自行車用鋰離子蓄電池為普通消費者生活中能接觸到的產(chǎn)品，又無強制性標準規(guī)范技術(shù)要求，近年來，電動自行車用鋰離子蓄電池使用中出現(xiàn)的安全事故數(shù)量日漸頻發(fā)，往往造成重大人身財產(chǎn)損害，影響巨大。為確保行業(yè)的健康發(fā)展以及消費者的使用安全，必須盡快制定強制性標準。

基于此，國家標準計劃《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》由工業(yè)和信息化部提出，委托TC155SC1(全國自行車標準化技術(shù)委員會電動自行車分會)執(zhí)行 。主要起草單位為無錫市檢驗檢測認證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國電子技術(shù)標準化研究院。

《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》為全文強制，標準適用于電動自行車用鋰離子蓄電池組。規(guī)定了電動自行車用鋰離子蓄電池的術(shù)語和定義、符號、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志等。公示截止日期2022年08月07日。

關(guān)鍵詞： 電動自行車 安全技術(shù)規(guī)范 國家標準