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全球快訊:運輸機也能上演“旱地拔蔥?”

說起垂直起降戰(zhàn)斗機,大家肯定了解不少機型,比如上個世紀(jì)八十年代在馬島戰(zhàn)爭中為英國立下汗馬功勞的的“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機和美國現(xiàn)在最先進的F-35B垂直起降隱身戰(zhàn)斗機。無一不體現(xiàn)了垂直起降的魅力所在,但你見過垂直起降的運輸機嗎?有粉絲肯定會說美軍的V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。不過,本文介紹的不是“魚鷹”,而是一款貨真價實的的噴氣式垂直起降運輸機——多尼爾Do.31。


【資料圖】

多尼爾Do.31運輸機

多尼爾Do.31是二戰(zhàn)西德研制的一款中型垂直(短距離)起降軍用運輸機。當(dāng)時正值冷戰(zhàn)時期,二戰(zhàn)結(jié)束后德國被瓜分成兩派,分別是西德和東德,雙方都提防著彼此,生怕哪一天對面就突然進攻過來了。經(jīng)過十幾年的時間,西德在美英等國的幫助下迅速發(fā)展起來,而此時“垂直起降”技術(shù)席卷整個歐洲航空界,西德也順勢加入了研制垂直起降飛機的行列。那時英國在準(zhǔn)備研發(fā)“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機的方案,而西德則另辟蹊徑轉(zhuǎn)向了研制垂直起降運輸機的道路。

Do.31三視圖

1959年西德的多尼爾航空公司給出了Do.31空軍中型戰(zhàn)術(shù)運輸機方案。多尼爾公司在二戰(zhàn)期間為德國研制了多款運輸機,屬于老牌飛機制造商。Do.31方案一出現(xiàn)就立即引起了軍方的注意,其獨特的垂直起降設(shè)計使得它直接被軍方所青睞。

1962年2月,該項目正式啟動,多尼爾公司負(fù)責(zé)項目主體設(shè)計和研發(fā),后來英國羅·羅公司也加入了進來,其主要負(fù)責(zé)飛機的發(fā)動機部分。

Do.31運輸機的機身和傳統(tǒng)的噴氣式運輸機類似,只是頭部多了一根類似于蚊子的虹吸式口器的空速管,該機獨特之處在于它機翼中部下方的兩個發(fā)動機吊艙和機翼尾部的一對升力發(fā)動機吊艙。

Do.31運輸機總共有十臺發(fā)動機,機翼中間配有兩臺Rolls-Royce BE.53 / 2“飛馬”式矢量推進發(fā)動機,其總共能產(chǎn)生大概140千牛的推力。但該發(fā)動機并不像現(xiàn)在的噴氣式發(fā)動機一樣頭進氣尾噴氣,它的噴氣口是在發(fā)動機吊艙側(cè)面,每側(cè)各兩個可偏轉(zhuǎn)的柵格噴口,飛行員可以通過調(diào)整柵格噴口的方向?qū)崿F(xiàn)垂直起飛和向前飛行。

在機翼末端還有八臺Rolls-Royce RB.162-4D渦輪噴氣發(fā)動機,總共能產(chǎn)生160千牛的推力。該發(fā)動機只用于垂直起飛,像F-35B機頭部位的升力風(fēng)扇類似。垂直起飛時頂部的整流罩會打開,給發(fā)動機提供氧氣,然后尾部進行噴氣從而產(chǎn)生向上的推力。

將這八臺發(fā)動機安裝在機翼末端的好處是不占用機身空間,可以給運輸機留出更多的剩余空間,這與英國“鷂”式飛機的升力噴嘴在機身兩側(cè)不同。這么多發(fā)動機疊加在一起,對飛行員操控飛機產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)。不過后面通過加裝一套先進的DO-960計算機控制系統(tǒng)才較好地解決了這個問題。

Do.31運輸機機身的中后部有一個很大的貨倉,考慮到機體與載荷的需求,三點式起落架都采取了雙輪設(shè)計。為了解決在飛行過程中機身前后俯仰不平衡的問題,在Do.31運輸機尾部還設(shè)計了四個噴嘴,兩個朝上,兩個朝下,噴嘴動力來自于機翼下方的“飛馬”矢量發(fā)動機。

Do.31運輸機長20.7米,機高8.53米,翼展17.14米,空重49.5噸,最大起飛重量60.5噸。也就是說載重量才11噸,這重量對于運輸機來說著實有點小了。

1967年2月10日,Do.31運輸機成功首飛。Do.31運輸機總共生產(chǎn)了三架原型機,其中一架是靜態(tài)機用于地面測試。試飛的過程也非常順利,但依舊因為技術(shù)的不成熟暴露出了許多問題。

飛機垂直起飛時八臺發(fā)動機直接朝地面噴氣,巨大的氣流會對地面造成侵蝕,而且發(fā)動機還容易再次吸入排出的尾氣,雖然后來設(shè)計師把噴嘴的角度調(diào)節(jié)為85度才解決了這個問題。但其耗油量巨大導(dǎo)致航程降低、翼尖發(fā)動機吊艙風(fēng)阻過大使得最大巡航速度無法長久維持、噪聲過大、載重量小等一系列問題還無法很好地解決。

后來隨著世界局勢的變化,軍方對垂直起降技術(shù)不再那么感興趣,不再愿意投入更多的資金,所以該項目最終還是被軍方終止了,剩下的兩架原型機也被放在博物館供游人參觀。迄今為止,Do.31仍是世界上唯一一款能垂直起降的噴氣式運輸機。

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來源:航空知識
編輯:GY653

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