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據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年10月5日報道，歐洲聯(lián)合軍備合作組織（OCCAR）宣布，歐洲中空長航時（MALE）無人機Eurodrone項目于10月5日通過了綜合基線審查（IBR）。這是一個關鍵里程碑，表明所有的活動、資源、供應和服務都已規(guī)劃好，可用于實現(xiàn)即將到來的另一個關鍵里程碑——設計審查，此時距離簽署71億歐元（70.2億美元）的雙發(fā)無人機開發(fā)和交付合同過去了半年。

歐洲Eurodrone項目與美國和以色列的MALE無人機類似，由歐洲四國合作開發(fā)，德國空客防務和航天公司牽頭，法國達索航空公司、意大利萊昂納多公司和西班牙空客公司提供支持。

合同簽訂以來，空客公司已經(jīng)為平臺的推進系統(tǒng)選擇了幾家主要供應商，包括GE航空公司的Catalyst渦槳發(fā)動機。西班牙的GMV公司負責地面飛行控制計算機（GFCC）的設計、開發(fā)、生產(chǎn)和維護，GFCC是一種管理從地面控制站（GCS）到飛行器飛行命令的關鍵安全系統(tǒng)。GMV表示，由于客戶希望Eurodrone在非隔離空域運行，因此每個GCS必須安裝多個GFCC。德國Kappa光電有限公司以其早期在空客多用途加油機運輸平臺上的工作為基礎，為該平臺提供視覺系統(tǒng)。

OCCAR表示，完成IBR之后，Eurodrone項目計劃在年底前進行需求分配審查，明年進行初步設計審查，計劃于2024年進行關鍵設計審查。原型機研制將開始于2024年，預計本10年末交付客戶。

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