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10月18日，美國(guó)Joby Aviation電動(dòng)飛機(jī)公司向媒體證實(shí)，已正式向日本民航局 (JCAB)申請(qǐng)其S4 eVTOL飛行器的適航審定，成為第一個(gè)申請(qǐng)日本適航證的外國(guó)eVTOL機(jī)型。當(dāng)天，日本民航局和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）也宣布，雙方達(dá)成協(xié)議，為希望在日本申請(qǐng)eVTOL適航證的美國(guó)企業(yè)提供簡(jiǎn)化的審批流程。

Joby Aviation 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 JoeBen Bevirt 表示：“日本92% 的居民生活在城市，我們的eVTOL可以節(jié)省人們?cè)跂|京、橫濱和大阪等擁擠城市的出行時(shí)間，同時(shí)減少他們對(duì)環(huán)境的影響。我們堅(jiān)信，協(xié)作的監(jiān)管方法有助于提高安全性，通過(guò)在適航審定方面攜手合作，日本和美國(guó)正在確保兩國(guó)繼續(xù)在采用氣候友好型交通方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。”

Joby公司已經(jīng)與多家日本企業(yè)建立了各種合作關(guān)系。2018年，豐田汽車(chē)公司參與Joby的B輪融資，2020年領(lǐng)投C輪，迄今已對(duì)Joby投資近 4 億美元，是Joby公司第二大股東及最大的外部股東（Joby創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 JoeBen是第一大股東）。豐田汽車(chē)董事會(huì)成員兼運(yùn)營(yíng)官James Kuffner 博士出任Joby公司董事，他是機(jī)器人領(lǐng)域著名的RRT算法的共同發(fā)明者，曾擔(dān)任谷歌的研究科學(xué)家和工程總監(jiān)，是谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)的初創(chuàng)工程團(tuán)隊(duì)成員。除了股權(quán)投資，豐田公司還直接在制造工藝開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)方面協(xié)助Joby的S4 eVTOL制造，據(jù)悉目前有10名豐田工程師在Joby公司位于加州的工廠駐廠協(xié)助。

2020年7月，日本愛(ài)和誼日生同和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（Aioi Nissay Dowa Insurance Co.）宣布對(duì)Joby公司股權(quán)投資，并將與Joby合作開(kāi)發(fā)針對(duì)eVTOL應(yīng)用的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

今年2月，全日空航空公司和 Joby宣布建立合作伙伴關(guān)系，共同在日本推動(dòng)城市空中交通（UAM）服務(wù)應(yīng)用，豐田汽車(chē)公司也加入了該合作伙伴關(guān)系，共同探索與地面交通的整合機(jī)會(huì)。

Joby 正在進(jìn)行適航審定的S4五座eVTOL設(shè)計(jì)最大速度320公里/小時(shí)，航程240公里。Joby公司認(rèn)為，大阪是日本第三大城市，居民超過(guò)1800萬(wàn)，使用S4從大阪火車(chē)站到關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)50公里的路程只需要15 分鐘的飛行時(shí)間，與之相比，地面車(chē)程需要1小時(shí)。日本政府計(jì)劃在2025年大阪世博會(huì)期間展示UAM應(yīng)用。

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