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據(jù)極光飛行科學(xué)公司網(wǎng)站2022年12月12日刊文，該公司最近獲得了美國防高級研究計(jì)劃局 (DARPA) 的“新型效應(yīng)器革命性飛機(jī)控制” (CRANE) 計(jì)劃的第2和第3階段合同。在該計(jì)劃的第2階段中，該公司將開展詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)，以便為開發(fā)CRANE全尺寸平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。該合同還包括一個(gè)在第3階段制造和試飛飛機(jī)的可執(zhí)行選項(xiàng)。

極光飛行科學(xué)公司的CRANE概念方案將使用主動(dòng)流動(dòng)控制（AFC）實(shí)現(xiàn)多種效果，包括在戰(zhàn)術(shù)速度下的飛行控制和全飛行包線內(nèi)的性能增強(qiáng)。這種實(shí)驗(yàn)性的、專門設(shè)計(jì)的飛機(jī)是圍繞AFC系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，該系統(tǒng)可為嵌入所有飛行器表面的AFC效應(yīng)器提供加壓空氣。這種飛行器構(gòu)型利用位于每個(gè)機(jī)翼上表面的噴嘴陣列為多個(gè)機(jī)翼后掠角提供AFC測試。

極光飛行科學(xué)公司將繼續(xù)與其母公司波音公司密切合作，設(shè)計(jì)飛機(jī)及其AFC系統(tǒng)。該飛機(jī)配置為模塊化試驗(yàn)臺(tái)，具有可更換的外側(cè)機(jī)翼和可更換的AFC效應(yīng)器。極光飛行科學(xué)公司已完成CRANE計(jì)劃的第0和第1階段工作。在第0階段，公司開發(fā)了將AFC技術(shù)融入飛機(jī)設(shè)計(jì)早期階段的工具和技術(shù)，并開發(fā)了兩個(gè)X飛機(jī)概念設(shè)計(jì)方案。在第1階段，該公司完成了所選 X飛機(jī)的初步設(shè)計(jì)并進(jìn)行了風(fēng)洞測試。風(fēng)洞試驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)將為使用AFC作為主要控制效應(yīng)器制定飛行控制律提供支撐。

進(jìn)入該計(jì)劃的第2階段后，極光飛行科學(xué)公司已開始對其翼展30英尺（9.144米）、總重7000磅（3175.15千克）的全尺寸無人型X飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)。在第3階段，公司將在其位于弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州和密西西比州的工廠建造 X飛機(jī)。該飛行器將用于相關(guān)規(guī)模和飛行條件下的AFC驗(yàn)證和演示，飛行速度可達(dá)到馬赫數(shù)0.7，飛行測試預(yù)計(jì)將于 2025年開始。

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