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英國克蘭菲爾德大學(xué)的最新研究表明，未來20年內(nèi)，乘客將能夠乘坐凈零排放的飛機來往英國各地區(qū)。

該研究探索了至2040年英國國內(nèi)航空業(yè)實現(xiàn)凈零排放的可能性。研究揭示了氫能源飛機將如何變革未來的飛行。

研究預(yù)計，7-19座級小型氫能源飛機最快將于2026年實現(xiàn)商業(yè)飛行。這些小型客機可以為英國本土與島嶼間提供關(guān)鍵的連接方服務(wù)。

預(yù)計至下一個十年末，40-90座級氫能源客機將可以執(zhí)飛英國國內(nèi)航線以及飛往歐洲的航線，航程可以達(dá)到2600公里，相當(dāng)于倫敦至伊斯坦布爾。

克蘭菲爾德大學(xué)的分析顯示，基于對未來氫能源價格以及維護(hù)維修成本的謹(jǐn)慎預(yù)測，運營氫能源飛機的經(jīng)濟性相比同類別化石燃料飛機具有競爭力。

克蘭菲爾德大學(xué)預(yù)計，至2040年英國航空業(yè)將需要30萬噸由可再生資源生產(chǎn)的綠色氫能源，同時隨著更多的航空公司專項凈零飛機，這一數(shù)字還將進(jìn)一步增加。

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