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據(jù)defensenews網(wǎng)站2023年1月27日?qǐng)?bào)道，諾格公司預(yù)計(jì)美國(guó)空軍將在今年晚些時(shí)候授出B-21“空襲者”隱身轟炸機(jī)的第一份生產(chǎn)合同。

在1月26日與分析師的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，諾格公司首席財(cái)務(wù)官戴夫·凱弗（Dave Keffer）表示，預(yù)計(jì)的合同將是五個(gè)低速初始生產(chǎn)（LRIP）批次中的第一個(gè)。他說(shuō)，LRIP階段預(yù)計(jì)將持續(xù)到本世紀(jì)二十年代末。但凱弗表示，諾格公司和美國(guó)空軍必須對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)保持警惕，特別是通貨膨脹、勞動(dòng)力問(wèn)題和供應(yīng)鏈問(wèn)題，盡力尋找使該計(jì)劃更加有效的方法，并在工程和制造發(fā)展階段結(jié)束時(shí)控制這些問(wèn)題。

諾格公司首席執(zhí)行官凱西·沃登1月25日表示，繼2022年12月“歷史性”首次亮相后，B-21將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行首次飛行。沃登說(shuō)，“前所未有的”通貨膨脹、供應(yīng)鏈中斷和勞工問(wèn)題已經(jīng)提高了B-21在LRIP階段的成本估計(jì)。但她認(rèn)為，成本預(yù)測(cè)仍然低于政府的估計(jì)，政府繼續(xù)支持購(gòu)買至少100架先進(jìn)的隱身轟炸機(jī)。諾格公司財(cái)務(wù)文件顯示，一個(gè)或多個(gè)批次高達(dá)12億美元的損失是“合理可能的”。沃登指出，潛在損失將分散到所有五個(gè)批次，這將有助于諾格公司逐步消化其影響。

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