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中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：巴西航空工業(yè)公司（下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”）開(kāi)山之作——先驅(qū)者號(hào)（Bandeirante）迎來(lái)投入運(yùn)營(yíng)50周年紀(jì)念日。該機(jī)型于1973年2月9日投入使用，是支線航空的代表機(jī)型，也是巴西航空業(yè)的“先驅(qū)者”；該機(jī)型的投運(yùn)標(biāo)志著巴西實(shí)現(xiàn)了將高科技轉(zhuǎn)化為工業(yè)成果的戰(zhàn)略愿景。

巴西空軍司令馬塞洛·卡尼茨·達(dá)馬塞諾（Marcelo Kanitz Damasceno）上將表示：“先驅(qū)者號(hào)的誕生是巴西航空業(yè)的一個(gè)重要里程碑。始于奧奇雷斯?席爾瓦（Ozires Silva）的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和他最初的夢(mèng)想，先驅(qū)者號(hào)在巴西一體化進(jìn)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。年復(fù)一年的實(shí)踐證明，先驅(qū)者號(hào)是一款安全、強(qiáng)大的多用途雙發(fā)飛機(jī)，可以在幅員遼闊的巴西各個(gè)地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。先驅(qū)者號(hào)代表的不僅僅是一款在過(guò)去50年里表現(xiàn)優(yōu)異的成功機(jī)型，它還標(biāo)志了巴航工業(yè)的誕生，使巴航工業(yè)成為巴西工業(yè)皇冠上的明珠，也成為了所有巴西人的驕傲。祝賀巴航工業(yè)！”

巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托（Francisco Gomes Neto）表示：“先驅(qū)者號(hào)是全球支線航空發(fā)展史上的里程碑，它使得巴西航空業(yè)第一次打入國(guó)際市場(chǎng)并在商業(yè)上取得成功。這款機(jī)型堅(jiān)固耐用、用途靈活廣泛，體現(xiàn)了公司的創(chuàng)新基因與成果。更讓我們感到自豪的是，還有許多架先驅(qū)者號(hào)至今仍堅(jiān)守在一線運(yùn)行?！?/p>

先驅(qū)者號(hào)

該飛機(jī)項(xiàng)目于1965年啟動(dòng)，最初被定名為IPD/PAR 6504，由位于巴西圣保羅州圣若澤杜斯坎普斯的巴西聯(lián)邦航空技術(shù)中心（CTA）主持研制。首架原型機(jī)于1968年10月22日首飛，并正式被命名為先驅(qū)者號(hào)（Bandeirante）。該項(xiàng)目的研發(fā)得到了170家國(guó)有公司的支持，高質(zhì)量的合作使得零部件精度達(dá)到了飛機(jī)設(shè)計(jì)需求。1969年，巴西航空工業(yè)公司正式組建，旨在規(guī)?；可a(chǎn)先驅(qū)者號(hào)飛機(jī)，并不斷推動(dòng)和提升該項(xiàng)目的發(fā)展。

巴西幅員遼闊，因此先驅(qū)者號(hào)最初的設(shè)計(jì)構(gòu)想是連接巴西境內(nèi)的各個(gè)區(qū)域，為更多的地區(qū)提供服務(wù)，如亞馬孫河、東北部或中西部。該機(jī)型為多平臺(tái)應(yīng)用而研發(fā)，可以執(zhí)行多種任務(wù)，服務(wù)于不同類型的客戶包括巴西本土航空公司，如Transbrasil和VASP。得益于堅(jiān)固耐用的優(yōu)勢(shì)，先驅(qū)者號(hào)可在偏遠(yuǎn)地區(qū)和難以抵達(dá)的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，用于后勤保障和人道主義援助。

之后，這款針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)、精心設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)了國(guó)際市場(chǎng)。1977年，一家法國(guó)航空公司濱海航空（Air Littoral）成為民用版先驅(qū)者號(hào)的首家國(guó)際用戶。在接下來(lái)的幾年中，先驅(qū)者號(hào)打入北美支線市場(chǎng)，成為行業(yè)標(biāo)桿。

先驅(qū)者號(hào)的用途靈活廣泛，因此巴航工業(yè)對(duì)這款機(jī)型的生產(chǎn)持續(xù)了近20年，共向36個(gè)國(guó)家交付了498架飛機(jī)。先驅(qū)者號(hào)已經(jīng)成為其同類別機(jī)型中最暢銷的機(jī)型之一，并標(biāo)志著巴西乃至全球支線航空運(yùn)輸進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代。

關(guān)鍵詞： 投入運(yùn)營(yíng)