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中國航空報訊：近期，中國民航首次實現(xiàn)國內(nèi)大型動力鋰電池多批次審批及航空運(yùn)輸實踐。此次運(yùn)輸中，國產(chǎn)大型動力鋰電池分三個批次搭乘順豐航空航班，從武漢天河國際機(jī)場出發(fā)，抵達(dá)德國法蘭克福機(jī)場。該運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成，對提升國產(chǎn)動力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動力鋰電池全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于推動我國航空貨運(yùn)專業(yè)化發(fā)展。

航空貨運(yùn)因其時效性強(qiáng)等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運(yùn)輸方式，但因大型動力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險性大、空運(yùn)安全保障能力不足等問題，尚未在國內(nèi)形成成熟的航空運(yùn)輸方案。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正常航空運(yùn)輸鋰電池每個包裝件的最大凈重不得超過35千克。超過35千克的鋰電池需要根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》特殊規(guī)定A99的要求，向民航管理部門提交批準(zhǔn)申請，完成包括鋰電池安全性測試、大尺度燃燒測試、運(yùn)輸包裝取證、存儲裝卸、應(yīng)急演練、A99審批等多個環(huán)節(jié)。這不僅需要各保障單位具備相應(yīng)操作資質(zhì)，更需要各方具有成熟、完備的動力鋰電池運(yùn)輸保障能力，還需要涉及的所有主體通力協(xié)作。

為推動國產(chǎn)動力鋰電池航空運(yùn)輸，中國民航積極推進(jìn)各方能力建設(shè)。在此次運(yùn)輸過程中，民航中南地區(qū)管理局按照《危險品航空運(yùn)輸批準(zhǔn)和豁免管理程序》要求，首次完成危險品特殊規(guī)定審批，高效完成特殊規(guī)定A99審批；中國民航危險品運(yùn)輸管理中心按照特殊規(guī)定A99技術(shù)審查要求，全程指導(dǎo)各項測試及審批文件準(zhǔn)備，完成技術(shù)評估；順豐航空制訂詳細(xì)的運(yùn)輸保障方案，仔細(xì)準(zhǔn)備審批申請材料，嚴(yán)格落實運(yùn)輸操作要求，精細(xì)化保障航空運(yùn)輸安全；寧德時代新能源科技股份有限公司按規(guī)完成動力鋰電池、特殊包裝等多項安全性測試，全方位保障鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量安全。此外，順豐航空與武漢天河國際機(jī)場按照鋰電池地面臨時存放階段起火預(yù)設(shè)情景，開展了針對性的應(yīng)急演練。民航湖北監(jiān)管局、深圳監(jiān)管局針對運(yùn)輸準(zhǔn)備、應(yīng)急演練、運(yùn)輸保障工作中遇到的問題，提供指導(dǎo)與監(jiān)督。

據(jù)悉，為進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，近期中國民航危險品運(yùn)輸管理中心、寧德時代新能源科技股份有限公司、順豐航空有限公司三方還召開了多方運(yùn)輸總結(jié)會，以為大型動力鋰電池常態(tài)化航空運(yùn)輸安全保障工作提供更優(yōu)方案。

中國民航危險品運(yùn)輸管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中心將緊盯高水平科技自立自強(qiáng)目標(biāo)要求，聚焦大型動力鋰電池常態(tài)化航空運(yùn)輸實際需求，致力于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力建設(shè)，持續(xù)攻堅克難，用實際行動為國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 中國民航