在2023年1月8日的多國(guó)演習(xí)中，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)的一架 CH-47 直升機(jī)攜帶一輛輕型裝甲車。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)媒體報(bào)道，日本在其1月份發(fā)布的新版《防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》中表示，未來(lái)將使用無(wú)人機(jī)替代日本陸上自衛(wèi)隊(duì)的攻擊和偵察直升機(jī)。

1整合資源，精簡(jiǎn)人員

這份《防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》并沒有提到有關(guān)替換直升機(jī)的更多細(xì)節(jié)，但隨后，一份流出的日文摘要對(duì)這份計(jì)劃進(jìn)行了補(bǔ)充。

摘要指出，現(xiàn)有的日本陸上自衛(wèi)隊(duì)直升機(jī)將繼續(xù)配備武器，以保持最低的作戰(zhàn)能力要求。這份計(jì)劃之所以要提出無(wú)人機(jī)替代方案，是為了重組部隊(duì)航空部門，并對(duì)資源進(jìn)行合理分配。據(jù)統(tǒng)計(jì)，若用無(wú)人機(jī)取代攻擊和偵察直升機(jī)，將把目前所需的工作人員減少約1000名。

目前，日本運(yùn)營(yíng)著大約50架貝爾AH-1“眼鏡蛇”和12架波音AH-64D“阿帕奇”攻擊直升機(jī)；偵察直升機(jī)機(jī)隊(duì)則由37架川崎OH-1組成。

《防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》還列出了日本將更換的其他設(shè)備，包括日本海上自衛(wèi)隊(duì)的9艘“朝霧”級(jí)、“旗風(fēng)”級(jí)和“阿武隈”級(jí)驅(qū)逐艦和訓(xùn)練艦。

此外，日本海上自衛(wèi)隊(duì)還計(jì)劃減少P-1海上巡邏機(jī)的數(shù)量，轉(zhuǎn)而使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行海面的廣域巡邏。

日本目前使用的P-1巡邏機(jī)可能也會(huì)被無(wú)人機(jī)替代。

目前，日本自衛(wèi)隊(duì)裝備的無(wú)人機(jī)主要有RQ-4“全球鷹”長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)和“掃描鷹”小型無(wú)人機(jī)，另外還有一些訓(xùn)練用的靶機(jī)。

RQ-4與“掃描鷹”無(wú)人機(jī)都是日本從美國(guó)購(gòu)買的無(wú)人機(jī)，這兩款直升機(jī)目前只能用來(lái)執(zhí)行巡邏、偵察等任務(wù)，并不具備察打一體能力。

日本目前主要使用的是“全球鷹”和“掃描鷹”兩款無(wú)人機(jī)。

2 增加國(guó)防開支，尋購(gòu)攻擊型無(wú)人機(jī)

2023年初，日本防衛(wèi)大臣濱田康一接受媒體采訪時(shí)曾表示，日本首相已要求其內(nèi)閣確保獲得足夠的資金，以便在五年內(nèi)將國(guó)防開支提高到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的2%。這延續(xù)了近兩年來(lái)日本不斷增加國(guó)防預(yù)算的趨勢(shì)。

根據(jù)日本首相岸田文雄在2022年的一次會(huì)議上的要求，日本需要在2027財(cái)年之前緊急增加國(guó)防預(yù)算。

未來(lái)五年，日本國(guó)防預(yù)算的增加總額將達(dá)到約2870億美元（平均每年為574億美元）。相比之下，日本截至2023年3月的財(cái)政年度國(guó)防預(yù)算僅為396.6億美元。顯然，日本政府認(rèn)為目前亞洲周邊國(guó)家國(guó)防能力的不斷增強(qiáng)，可能會(huì)在未來(lái)對(duì)自己造成威脅。

據(jù)2022年9月日本媒體的報(bào)道，日本將在下一財(cái)年（2023年4月1日~2024年3月31日）尋購(gòu)攻擊型無(wú)人機(jī)，從2025財(cái)年起，自衛(wèi)隊(duì)將列裝數(shù)百架進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)。

土耳其TB-2無(wú)人機(jī)。

報(bào)道表示，以色列的“哈洛普”無(wú)人機(jī)和土耳其的TB-2無(wú)人機(jī)都在日本的考慮之中。

3 未來(lái)，自研能力仍是桎梏

在尋求購(gòu)買察打一體無(wú)人機(jī)的同時(shí)，日本也一直沒有放棄對(duì)自主研發(fā)無(wú)人機(jī)的嘗試。

早在2004年，日本自衛(wèi)隊(duì)就提出了“驗(yàn)證無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”項(xiàng)目，目的是解決包括自行滑跑起飛在內(nèi)的飛行控制和圖像傳輸清晰度等問題。

最終設(shè)計(jì)出的這款無(wú)人機(jī)機(jī)身全重619~700千克，最大飛行高度12000米，工作范圍400千米左右。設(shè)計(jì)上采用前三點(diǎn)式起落架，具備自主起降能力，能在夜間和復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行圖像偵察，并可進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮控制或圖像傳輸。

不過(guò)截至目前，該機(jī)仍處于技術(shù)驗(yàn)證階段，僅生產(chǎn)了4架，但由于這款無(wú)人機(jī)試驗(yàn)的技術(shù)如自主控制、隱身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配等，已被用于日本研發(fā)的一些國(guó)產(chǎn)裝備上。

日本曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)一款搭載在F-15戰(zhàn)斗機(jī)上的小型無(wú)人機(jī)。

雖然在其可控范圍內(nèi)，日本一直在不斷嘗試新的裝備思路，如有人機(jī)掛載無(wú)人子機(jī)等，不過(guò)由于日本國(guó)防裝備大量長(zhǎng)期依靠從美國(guó)進(jìn)口，難以在短期內(nèi)獲得大型航空裝備的自主研發(fā)能力。

關(guān)鍵詞：