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近日，民航局下發(fā)了《關(guān)于做好2023年夏秋航季航空運(yùn)輸市場(chǎng)有關(guān)工作的通知》。為做好航空運(yùn)輸市場(chǎng)從分階段有序恢復(fù)到由航空公司依據(jù)市場(chǎng)需求和保障能力合理安排航線航班的安全過(guò)渡，3月26日至4月30日，部分航司可突破原有“三階段管控”，開(kāi)啟運(yùn)力自主安排。

民航系統(tǒng)每年要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整，一般是3月的最后一個(gè)星期日至10月的最后一個(gè)星期六，執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃；10月的最后一個(gè)星期日至第二年3月的最后一個(gè)星期六，執(zhí)行冬春季航班計(jì)劃。

2022年年底，民航局下發(fā)文件對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分階段恢復(fù)做出了具體的引導(dǎo)時(shí)間表，首個(gè)階段是2022年12月15日至2023年1月6日，以2019年日均客運(yùn)航班量的70%為基數(shù)進(jìn)行恢復(fù)，第二階段是至2023年1月31日，以2019年日均客運(yùn)航班量的88%為基數(shù)進(jìn)行恢復(fù)，第三階段至2023年3月25日，行業(yè)處于穩(wěn)定恢復(fù)期。

據(jù)悉，對(duì)于此前第三階段的評(píng)估中綜合保障能力較強(qiáng)的航司，允許根據(jù)市場(chǎng)需求和運(yùn)行保障能力自主安排運(yùn)力，具體公司名單由合格證管理局確定后上報(bào)民航局。其他航司在充分考慮自身綜合保障能力基礎(chǔ)上，擬突破2019年日均航班量安排航班運(yùn)營(yíng)的，可向合格證管理局申請(qǐng)開(kāi)展綜合評(píng)估，以確定公司可自主安排運(yùn)力的航班運(yùn)行總量上限。未申請(qǐng)開(kāi)展綜合評(píng)估的航司繼續(xù)按照2019年日均航班量開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。

夏秋航季的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班計(jì)劃方面，據(jù)航班管家數(shù)據(jù)顯示，周度計(jì)劃航班量116412班次，同比2019年夏秋增長(zhǎng)28.2%，同比2022年夏秋下降0.5%，根據(jù)《2023年夏航季航班時(shí)刻配置政策》，全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)原則上不予新增客運(yùn)航班時(shí)刻。2023年夏秋航季國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線共計(jì)7338條，同比凈增長(zhǎng)42條。夏秋航季國(guó)內(nèi)客運(yùn)計(jì)劃航班承運(yùn)航司41家，22家航司航班周頻同比正增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)三大航周頻4.6萬(wàn)班次，占國(guó)內(nèi)總量的39.5%，同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

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