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像億萬富翁一樣購物（Shop like a Billionaire ），Temu在“超級碗”的突然亮相，為悄然而急速增長的中國出海電商引來更多目光。在平臺搶灘、商家應(yīng)變的浪潮之中，中國制造——為這一切持續(xù)供能的“巨鯨”——仍在水下沉默地隱身。上溯到供應(yīng)鏈，電商出海潮究竟帶來了怎樣的影響？

從產(chǎn)業(yè)的空間集聚，到生產(chǎn)的效率革命，再到政策的呼嘯而來，在采訪前期，針對這個問題，我曾設(shè)想過無數(shù)答案。然而，等一張打撈采訪對象的大網(wǎng)真正撒下去，我才發(fā)現(xiàn)，面對“中國制造”這個龐然巨物，這些假設(shè)就好像一拳打在空氣里，難以喚起回應(yīng)。

我聯(lián)系了近百個陌生工廠，不等我說完，聽到“跨境電商”，大部分老板就決絕地掛掉了電話。只有少部分人會明確告訴我：“我們不做跨境電商”。愿意深聊的制造商屈指可數(shù)，幾個小時聊下來，答案仍在風(fēng)中飄。很長一段時間，我與采訪對象都處在“跨服聊天”的狀態(tài)。我竭盡所能想要問出跨境電商帶給制造業(yè)的影響，他們卻自顧自地談產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，談東南亞的建廠成本，談未來如何通過技術(shù)升級和原創(chuàng)設(shè)計(jì)活下來、走出去。非得談跨境電商的話，他們的口吻始終是個旁觀者，話題的中心也只有一個：SHEIN。

我不得不放棄自己執(zhí)著的主題，正視采訪對象的處境、反應(yīng)和興趣。如此一來，問題就變了：為什么SHEIN成了服裝產(chǎn)業(yè)里跨境電商的代名詞？為什么制造商不能越過貿(mào)易商，登陸跨境電商平臺，直接面對消費(fèi)者？等我拋出這些問題，黑箱才終于開始松動。

采訪對象告訴我，制造業(yè)的邏輯是提高確定的利潤，與專事不確定性的貿(mào)易幾乎截然相反，再加上高企的跨境運(yùn)營成本，“沒有中間商賺差價(jià)”實(shí)際只存于理論中。既然中間商不可逾越，那么為什么不向最大的中間商SHEIN供貨？邏輯也不復(fù)雜：什么樣的平臺對應(yīng)什么樣的供應(yīng)鏈，平臺走低價(jià)，就不可能匹配高成本的工廠和貨物。所以，要看跨境電商帶來供應(yīng)鏈的影響，得先弄清楚真正的供應(yīng)鏈?zhǔn)钦l、在哪兒。

回過頭看，作為下游，出海電商聲量巨大，但并不等同于其在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的分量。當(dāng)我提問時，我已經(jīng)不由自主地假設(shè)跨境電商能為制造業(yè)帶來積極影響，而忽視了一個躺在筆記最前排的基本事實(shí)：2022年，中國跨境電商進(jìn)出口2.11萬億元，約占進(jìn)出口總值的5.02％。

5.02％ vs 94.98％，你怎么能期待隨手一撈，就撈到能大談特談如何吃到跨境電商紅利的工廠老板呢？

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