文 / 現(xiàn)代物流報(bào)實(shí)習(xí)記者 張雨薇 張?zhí)礻?yáng)

“最美好的風(fēng)景在路上”司機(jī)師傅吳永華從事煤炭貨運(yùn)行業(yè)十余年，對(duì)于心態(tài)一向沉穩(wěn)、樂(lè)觀的他而言，長(zhǎng)期往返河北-山西一帶并不是一項(xiàng)枯燥無(wú)味的工作，他說(shuō)，他的每一次出發(fā)都是為了美好生活而奮斗的啟程。

始于興趣，貴于堅(jiān)持

(資料圖)

吳永華來(lái)自河北省石家莊正定縣新安村，在他年少時(shí)正值我國(guó)煤炭貿(mào)易大發(fā)展時(shí)期，村民看到了機(jī)遇，紛紛拿出積蓄買車跑起了煤炭運(yùn)輸。

村中來(lái)來(lái)往往的商用車，使他在年少時(shí)期有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)、了解不同的車輛、車型，“從小我就對(duì)車感興趣”，吳永華告訴記者，年少時(shí)他最喜歡做的事情，就是坐在村口和同伴悉數(shù)過(guò)往的車輛，有時(shí)候甚至?xí)屯橥低点@進(jìn)駕駛室，幻想自己操縱車的場(chǎng)景。

或許是興趣，亦或是環(huán)境的影響，成為一名貨運(yùn)司機(jī)早已在年少的吳永華心中扎下了根，談起自己剛工作時(shí)的情景他告訴記者，“沒(méi)有任何顧慮，一出校門就步入了這個(gè)行業(yè)”。

作為業(yè)內(nèi)的新人，年僅20多歲的吳永華從跟隨村民跑運(yùn)輸做起，沉穩(wěn)、膽大心細(xì)的他跟著村中的運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)來(lái)往往，在一次又一次的跟車過(guò)程中學(xué)習(xí)開車的技巧、待人接物的處世之道?！澳莻€(gè)時(shí)候的動(dòng)力就是希望自己有一天可以獨(dú)當(dāng)一面，成為一名司機(jī)”。

隨著對(duì)煤炭運(yùn)輸行業(yè)的熟悉和駕駛技術(shù)的嫻熟，吳永華也實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想：從押車員成長(zhǎng)為技術(shù)嫻熟的運(yùn)輸司機(jī)，從河北到山西神木，這一開就是十幾年。

“從來(lái)沒(méi)有想過(guò)放棄”吳永華說(shuō)“既然選擇了這條路那就必須堅(jiān)持下去”，為了減少排隊(duì)裝車的時(shí)間，無(wú)論春夏秋冬他都在凌晨五六點(diǎn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，他已經(jīng)習(xí)慣了“一直在路上的生活”。

開源節(jié)流渡難關(guān)

從押車員到運(yùn)輸司機(jī)，十幾年來(lái)吳永華見證了煤炭運(yùn)輸行業(yè)的起起落落，經(jīng)歷過(guò)行情最好的時(shí)候，也度過(guò)較為較難的時(shí)期。

近年來(lái)，由于疫情的影響，物流行業(yè)受到一定程度影響，像吳永華這樣身處中下游參與不少散戶運(yùn)輸司機(jī)，由于是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，其抗風(fēng)險(xiǎn)的能力相較于運(yùn)輸公司以及車隊(duì)來(lái)說(shuō)較差。

“路再難，也要走！”吳永華說(shuō)，“開車不僅是我的工作，也是我生活的一部分，不能因?yàn)殡y就退縮，方法總比困難多?！睆暮颖钡缴轿魃衲?，全程1500多公里，往返一趟需要三天，吳永華一年需要跑一百多趟，由于運(yùn)輸行情的低迷，油費(fèi)與養(yǎng)車的費(fèi)用對(duì)于這兩年收益不好的他來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān)。

今年1月份，吳永華經(jīng)過(guò)再三考慮后將自己的舊車賣掉，在卡友的推薦下購(gòu)買了一輛豪沃MAX530，“選擇一輛經(jīng)濟(jì)性好、性價(jià)比高的車型對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要，”吳永華給記者算了一筆帳，豪沃MAX530平均油耗29.3L/百公里，一年算下來(lái)能省4萬(wàn)多元的油費(fèi)，“相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較劃算的，只有節(jié)油才能省錢，這車不僅比其他車省油，也比我之前的國(guó)五車省。”

吳永華直言，去年是他十幾年來(lái)面臨的運(yùn)輸環(huán)境最為艱難的一年，賣車換車也是他做出的一個(gè)最正確的決定，隨著新車上路、環(huán)境的好轉(zhuǎn)，吳永華和卡友在今年這幾個(gè)月收益有所提升，這讓他更有底氣、有信心。

以車為家是常態(tài)

以車為家是大部分長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)的日常，吳永華也不例外，一年365天在家的時(shí)間屈指可數(shù)?！拔覀兇蟛糠謺r(shí)間都是在車上度過(guò)的，休息也是在車上，卡車是我的第二個(gè)家，所以舒適性是我們選擇車型的一個(gè)關(guān)鍵因素，”吳永華說(shuō)，最近身邊很多卡友都把自己的車換成了豪沃MAX530。

“他的動(dòng)力鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)等各項(xiàng)配置對(duì)于我們這些個(gè)體經(jīng)營(yíng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)，不僅節(jié)油、可靠，可以實(shí)現(xiàn)收益最大化，而且安全性、舒適性很高?！笔褂煤牢諱AX530三個(gè)月，最讓吳永華滿意的不僅是豪沃MAX530的節(jié)油，還有智能管理系統(tǒng)以及座椅、雙臥鋪等人性化的配置。

“我們跑長(zhǎng)途的司機(jī)長(zhǎng)期保持一個(gè)開車姿勢(shì),座椅太硬的會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，豪沃MAX530的配置很符合跑長(zhǎng)途的需求，他座椅是氣囊座椅，這比我之前的車在座椅上好很多，不僅調(diào)節(jié)很多角度，還有上下兩級(jí)腰托，坐上去很舒適”，吳永華說(shuō)“像智能換擋、智能通行車管理系統(tǒng)這些車上都有，可以幫助我精準(zhǔn)標(biāo)定適應(yīng)各種路況，在路上解決不少問(wèn)題，緩解不少駕駛疲勞?！?/p>

“而且MAX的超寬雙臥鋪也很適用，車上還有車載冰箱、駐車空調(diào)，每年夏天最熱的時(shí)候能吹著風(fēng)、清清爽爽開著車是一件很幸福的事情，”吳永華說(shuō)，“MAX的雙臥鋪很寬敞舒適，床墊還是加厚的，空間也很大，休息的時(shí)候又寬敞又涼快，就像是我的一個(gè)移動(dòng)的家?！闭魍韭ㄓ袏^斗者方致遠(yuǎn)。一直奔波在路上，這對(duì)于長(zhǎng)途司機(jī)來(lái)說(shuō)這其中有道不盡的辛酸，但是也有著很多收獲和幸福。正如吳永華，雖然每天起早貪黑跑長(zhǎng)途，但是為了年少時(shí)的堅(jiān)持與熱愛(ài)，為了生活和家人而奮斗也是一種幸福。

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