中國航空新聞網(wǎng)訊：隨著國際和國內(nèi)航空旅行客流恢復到疫情前水平，當?shù)貢r間6月18日，波音在巴黎航展前夕發(fā)布2023年《民用航空市場展望》（CMO），預測全球到2042年的新民用飛機需求將達到42595架，總價值8萬億美元。

最新CMO的重點摘要包括：

(資料圖片)

客流增長繼續(xù)超越2.6%的全球經(jīng)濟增長速度。

全球機隊規(guī)模未來20年將增長近一倍，達到48600架飛機，年均增長率3.5%。

航空公司將用更高效的新型飛機更新約一半的全球機隊。

波音公司民用航空市場銷售高級副總裁布拉德·麥克馬倫（Brad McMullen）表示：“航空業(yè)在經(jīng)受了前所未有的沖擊之后表現(xiàn)出了彈性和適應性，航空公司應對挑戰(zhàn)、簡化機隊、提高效率并充分利用復蘇的需求。展望航空旅行的未來，我們的2023年CMO反映了受到全球中等收入階層增長、可持續(xù)發(fā)展投資、低成本航空公司的持續(xù)增長驅(qū)動的進一步的客流增長，以及服務于供應鏈和快遞業(yè)發(fā)展的更大航空貨運需求?！?/p>

波音針對2042年前的區(qū)域性需求和重大趨勢的預測包括：

亞太市場將占到全球需求的40%以上，其中一半來自中國。

南亞地區(qū)機隊的年均增長速度將超過7%，為世界之最，其中印度的客流占到了該地區(qū)的90%以上。

北美和歐洲的需求將分別占到全球的約20%。

到2042年，低成本航空將運營全球單通道機隊的40%以上，遠超目前的10%。

民用航空服務市場的預測總價值為3.8萬億美元，包括可以降本增效的數(shù)字化解決方案、針對零件和供應鏈解決方案的強勁需求、持續(xù)增長的維修和改裝業(yè)務，以及能夠提升安全性并支持飛行員和維修人員培養(yǎng)渠道的有效培訓服務。

另外在20年的預測期內(nèi)，針對不同機型的需求預計如下：

新的單通道飛機將占到交付總量的75%以上，該比例較2022年預測略有增加，總計達32000架以上飛機。

新的寬體飛機將占到交付總量的近20%，這些超過7400架的飛機將可以讓航空公司開辟新的市場并用更高的效率服務現(xiàn)有航線。

航空貨運將繼續(xù)引領全球貿(mào)易增長，承運人將需要2800架專用貨機，包括超過900架新的寬體貨機，其余為窄體和寬體改裝貨機。

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