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作為顛覆性的技術，GPT正在滲透到各行各業(yè)，掀起數(shù)字化、智能化發(fā)展的新一輪熱潮，港航物流業(yè)也不例外。6月16日，港航物流業(yè)GPT人工智能應用大會在上海舉辦。證券時報記者從大會上了解到，目前GPT在港航物流業(yè)中已經(jīng)實現(xiàn)了部分應用，主要集中在航線規(guī)劃、貨物跟蹤與監(jiān)控、船舶調(diào)度、倉庫管理、運輸成本控制等方面。未來，GPT在港航物流業(yè)中的應用將進入快速發(fā)展階段。

例如，供應鏈中的各個參與者，都可以通過GPT獲得更多的數(shù)據(jù)和信息，如運輸進度、貨物狀態(tài)等，進而建立更精細的供應鏈協(xié)同關系，實現(xiàn)真正意義上的全局優(yōu)化。

在港航物流業(yè)GPT人工智能應用圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自港航物流行業(yè)一線的專家就GPT在港航業(yè)的應用前景進行了探討。

“GPT相當于企業(yè)的手和腳，為企業(yè)帶來了極大的便利。GPT主要從了解物流狀況、優(yōu)化路徑、與相關企業(yè)實現(xiàn)信息互聯(lián)互通三方面，提高企業(yè)的運營效率，達到降本增效的目的。”未斯科技首席執(zhí)行官賀軍華表示，在智能化時代，企業(yè)會發(fā)現(xiàn)，不會被AI人工智能打敗，但是會被善于使用AI的競爭對手打敗。同樣，不會使用GPT的人，會被擁抱GPT的人打敗。

港航縱橫（上海）數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理戴越表示，近年來，企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要經(jīng)歷業(yè)務線上化、多方協(xié)同、智能化三個步驟。港航物流業(yè)具有長鏈條、集約化的特性，對于港航物流業(yè)而言，要想更大限度地利用GPT，應思考如何賦予GPT更多的能力、喂給更多的知識，讓數(shù)據(jù)“流”起來、業(yè)務“跑”起來。

躍海供應鏈（上海）有限公司總經(jīng)理賈智麟表示，利用數(shù)字化重新定義工作流程、客戶以及崗位后，極大地節(jié)省了時間成本。同時，企業(yè)并沒有減員，而是更好地利用減崗減編與增崗增編，實現(xiàn)更大的效益。

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