2022年伊始，便傳來一個(gè)令所有航空人為之振奮的好消息：“由我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的AG600首架全狀態(tài)適航驗(yàn)證機(jī)試車成功”。好消息的背后，有著中航西飛這支“勇?lián)?dāng)、敢擔(dān)當(dāng)，能打仗、善打仗”的黨員先鋒隊(duì)4年來勠力同心、攻堅(jiān)克難的付出。他們交出的是一份有分量、有底氣的答卷。

“戰(zhàn)疫”中的迎風(fēng)者2020年4月，在新冠疫情發(fā)生的大環(huán)境下，為保障型號(hào)研制順利進(jìn)行，工藝部門臨危受命組建“制造聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”，與華南設(shè)計(jì)共同開展并行工作。黨員劉桂林主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奔赴珠海。而此時(shí)，他的大女兒才剛剛上小學(xué)，小女兒還不滿周歲。這一去少則半年，多則一年。在家和工作兩難全的抉擇里，他終是成了有愧于家、無愧于責(zé)任的父親和丈夫，把家里所有的大小事宜托付給了妻子。

南北差異導(dǎo)致他的身體出現(xiàn)了嚴(yán)重水土不服，身為團(tuán)隊(duì)“主心骨”的他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把黨旗插在項(xiàng)目陣地上，將團(tuán)隊(duì)打造成為制造設(shè)計(jì)協(xié)同并行工作的主力軍。為了便于工作，縮短路途中花費(fèi)的時(shí)間，他們把“家”安在了距離華南公司最近而條件艱苦的小旅社里。為了保證設(shè)計(jì)發(fā)圖節(jié)點(diǎn)，凌晨三四點(diǎn)下班是“家常便飯”。這一干就是半年。

研制進(jìn)度的趕超者2021年是AG600適航驗(yàn)證前尤為關(guān)鍵的一年，項(xiàng)目生產(chǎn)交付進(jìn)度最為吃緊。工藝技術(shù)室黨支部書記鄭煒披肩掛帥帶領(lǐng)型號(hào)技術(shù)保障黨員先鋒隊(duì)21名成員，全力配合型號(hào)研制技術(shù)保障工作。在時(shí)間緊、任務(wù)急、工作量大的三重考驗(yàn)下，全力配合裝配現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)協(xié)調(diào)處理，以“輪、守、替”的形式，確?，F(xiàn)場(chǎng)問題24小時(shí)快速響應(yīng)。同時(shí)，建立技術(shù)問題“一本賬”，總抓設(shè)計(jì)、工裝、制造等各環(huán)節(jié)中技術(shù)問題的處理，以大問題半天報(bào)、小問題不過夜的原則，有效推進(jìn)了項(xiàng)目的研制進(jìn)度。

異地協(xié)同是影響項(xiàng)目研制進(jìn)度的頭號(hào)問題，因?yàn)楦綦x給工藝工作帶來了諸多不便。為了確?！安秸{(diào)一致”，團(tuán)隊(duì)革故鼎新“不走尋常路”，以創(chuàng)新的信息化管理思路，利用“商網(wǎng)管理+協(xié)同應(yīng)用”技術(shù)管理方法開展同步、快速工藝審查，為型號(hào)研制打下良好開端。鄭煒說：“我們團(tuán)隊(duì)的每一名同志都是戰(zhàn)士，我們每一天都像在打仗，與時(shí)間賽跑、與困難較量?！?/p>

正是有了這群迎風(fēng)者、趕超者，有了他們不畏艱難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母冻?，才確保了型號(hào)研制取得初步成果。如今，他們又投入到2022年的攻堅(jiān)工作中，為了型號(hào)的勝利努力拼搏。

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