航空工業(yè)試飛中心：初心如磐科研試飛一線勇?lián)?/h1>
馬東宏任航空工業(yè)試飛中心科研管理部副部長兼總調(diào)度室主任，除了分管飛行組織外還兼管科研管理部的質(zhì)量安全、保密、防疫工作。他時刻身先士卒，始終以黨員領導干部的標準嚴格要求自己，推動了任務完成，一心一意為群眾辦實事，帶領一線人員出色完成了各項工作任務。他初心如磐，十幾年如一日奔波在科研試飛的起飛線上，帶領團隊一次又一次地攻堅克難，實現(xiàn)了航空試飛事業(yè)一個又一個好成績。
敢于負責，“雙線作戰(zhàn)”的“沖鋒者”
2020年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)。馬東宏在第一時間投身于試飛中心疫情防控工作中，布置落實各項防控措施，嚴守防疫紅線，始終貫徹試飛中心“戰(zhàn)‘疫’必贏，任務必勝”的年度方針，帶領一線職工在防疫可控措施下，將科研任務“雙線作戰(zhàn)”鞏固壓實。在他的帶領下，試飛中心本場科研試飛任務于2月20日全面開飛，當日參試飛機涵蓋了多機種、陸?？杖娧b備，也成為集團公司最早開飛的單位。
在統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控期間的開工復工工作中，馬東宏帶領團隊嚴格按照疫情防控優(yōu)先、重點型號/任務重點保障的原則，細化飛行組織防控方案，制定了《關(guān)于新冠疫情期間飛行組織防控措施》，從參試人員現(xiàn)場管理、個人防護、車輛及飛行裝具等保障設備消毒、減少參試人員在飛行組織各環(huán)節(jié)聚集等多個方面提出了具體要求，為試飛中心全年科研任務安全、有序、高效完成打下了良好的基礎。2021年，面對疫情防控常態(tài)化管理，科研部作為全院任務的牽頭單位，馬東宏又帶領團隊按照國內(nèi)風險地區(qū)劃分，制定了相應的參試人員管理辦法，對風險地區(qū)來院參試人員安排隔離，保障其有序投身科研試飛中。
兩年時間，試飛中心嚴格落實疫情防控要求，保證了科研試飛任務按計劃順利推進，圓滿完成年度目標。成績的背后是馬東宏和他的團隊嚴密防控、奮戰(zhàn)科研一線的努力拼搏。
勇于擔當，攻堅克難的“領頭雁”
近幾年，隨著航空武器裝備研制的全面提速，試飛中心本場飛行強度逐年增加，架次也逐年遞增，由于受疫情影響，飛行日相對減少。面對前所未有的壓力，試飛中心為全面提升科研試飛效率，提出《“十四五”科研試飛創(chuàng)新提效工程實施方案》。馬東宏帶領團隊，以科研任務年度里程碑節(jié)點為目標，主動擔當、攻堅克難，探索新的方式方法，做好調(diào)度管控、資源協(xié)調(diào)，出色地完成了各項工作任務。
在科研試飛工作推進過程中，他總結(jié)經(jīng)驗、科學決策，帶領團隊落實集團公司一號文要求，采取重點型號重點保障，地面配試資源交叉使用，制定切實可行的實施方案，切實保證計劃執(zhí)行的安全、高效性；突出集團考核試飛任務，定期梳理型號任務與年度目標差距，找短板、補差距，合理調(diào)配內(nèi)外場資源配置；堅持指揮員協(xié)同機制，保證飛行日計劃的高效實施；保持本場與臨潼穿插飛行常態(tài)化，確保安全的同時，有效提高了試飛空域的使用效能。
在大飛機首次自然結(jié)冰試飛中，他敢于決策、勇于擔當，在外場和本場試飛中，合理調(diào)整試飛任務和資源保障，實現(xiàn)科研試飛任務“時間過半任務過半”，確保了各外場試飛任務的有序開展，全面彌補了疫情影響，受到集團公司的表揚。
善于作為，科研管控的“排頭兵”
作為飛行組織管理和科研任務執(zhí)行過程管控的“排頭兵”，馬東宏深知，只有不斷創(chuàng)新、科學管控，才能真正實現(xiàn)科研試飛能力的提升。為此，他帶領團隊總結(jié)試飛規(guī)律、創(chuàng)新管理模式，助力試飛中心科研管理水平邁上新臺階。
針對重點型號任務的關(guān)鍵節(jié)點要求，馬東宏積極探索開展“激增式”試飛組織模式，采用“集中力量打殲滅戰(zhàn)”的思想建立強協(xié)調(diào)機制，短期內(nèi)集中試飛優(yōu)勢資源，組織大強度試飛，集智攻關(guān)重點收尾項目，高效完成多項重點型號的設計定型試飛任務，在短期內(nèi)實現(xiàn)型號任務的重大進展。同時帶領團隊在每個月的科研試飛工作調(diào)度會上布置并下發(fā)“激增”計劃，有力地調(diào)動了科研一線人員的工作積極性，取得了良好的成效。
針對本場和外場人力資源和科研物資緊缺的狀態(tài)，馬東宏運用KPI任務管理辦法，深化“四率”（即飛機完好率、首批出動率、任務完成率、架次完成率）及二級指標的管理，統(tǒng)籌發(fā)揮本場和外場資源的綜合效能，優(yōu)化轉(zhuǎn)場保障環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本場、外場多地科研試飛任務同步高效執(zhí)行常態(tài)化。
面對試飛中心科研任務繁重和科研試飛空域資源有限、出區(qū)航線不易批復的矛盾，馬東宏統(tǒng)籌規(guī)劃試飛員、機務、場務等人員條件，各類試驗機夜航技術(shù)狀態(tài)，進一步提升空域利用率，提高試飛組織保障能力，實現(xiàn)了試飛中心科研試飛總量上更大的跨越。
基于各型號規(guī)劃，馬東宏繼續(xù)挖潛空域資源優(yōu)勢，做實周任務，精準日計劃，進一步提高試飛效率和試飛有效性，并帶領總調(diào)團隊謀劃擴大試飛空域。2021年，試飛中心新增了空域面積，實現(xiàn)空域結(jié)構(gòu)更加趨于合理，試飛能力和效率進一步提高。
踏上“十四五”新征程，馬東宏胸有成竹，他始終帶頭奮戰(zhàn)在科研第一線，踐行著一名航空試飛人“航空報國、航空強國”的使命和擔當。
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航空工業(yè)
來源：中國航空報
編輯：GY653
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
馬東宏任航空工業(yè)試飛中心科研管理部副部長兼總調(diào)度室主任，除了分管飛行組織外還兼管科研管理部的質(zhì)量安全、保密、防疫工作。他時刻身先士卒，始終以黨員領導干部的標準嚴格要求自己，推動了任務完成，一心一意為群眾辦實事，帶領一線人員出色完成了各項工作任務。他初心如磐，十幾年如一日奔波在科研試飛的起飛線上，帶領團隊一次又一次地攻堅克難，實現(xiàn)了航空試飛事業(yè)一個又一個好成績。
敢于負責，“雙線作戰(zhàn)”的“沖鋒者”
2020年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)。馬東宏在第一時間投身于試飛中心疫情防控工作中，布置落實各項防控措施，嚴守防疫紅線，始終貫徹試飛中心“戰(zhàn)‘疫’必贏，任務必勝”的年度方針，帶領一線職工在防疫可控措施下，將科研任務“雙線作戰(zhàn)”鞏固壓實。在他的帶領下，試飛中心本場科研試飛任務于2月20日全面開飛，當日參試飛機涵蓋了多機種、陸?？杖娧b備，也成為集團公司最早開飛的單位。
在統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控期間的開工復工工作中，馬東宏帶領團隊嚴格按照疫情防控優(yōu)先、重點型號/任務重點保障的原則，細化飛行組織防控方案，制定了《關(guān)于新冠疫情期間飛行組織防控措施》，從參試人員現(xiàn)場管理、個人防護、車輛及飛行裝具等保障設備消毒、減少參試人員在飛行組織各環(huán)節(jié)聚集等多個方面提出了具體要求，為試飛中心全年科研任務安全、有序、高效完成打下了良好的基礎。2021年，面對疫情防控常態(tài)化管理，科研部作為全院任務的牽頭單位，馬東宏又帶領團隊按照國內(nèi)風險地區(qū)劃分，制定了相應的參試人員管理辦法，對風險地區(qū)來院參試人員安排隔離，保障其有序投身科研試飛中。
兩年時間，試飛中心嚴格落實疫情防控要求，保證了科研試飛任務按計劃順利推進，圓滿完成年度目標。成績的背后是馬東宏和他的團隊嚴密防控、奮戰(zhàn)科研一線的努力拼搏。
勇于擔當，攻堅克難的“領頭雁”
近幾年，隨著航空武器裝備研制的全面提速，試飛中心本場飛行強度逐年增加，架次也逐年遞增，由于受疫情影響，飛行日相對減少。面對前所未有的壓力，試飛中心為全面提升科研試飛效率，提出《“十四五”科研試飛創(chuàng)新提效工程實施方案》。馬東宏帶領團隊，以科研任務年度里程碑節(jié)點為目標，主動擔當、攻堅克難，探索新的方式方法，做好調(diào)度管控、資源協(xié)調(diào)，出色地完成了各項工作任務。
在科研試飛工作推進過程中，他總結(jié)經(jīng)驗、科學決策，帶領團隊落實集團公司一號文要求，采取重點型號重點保障，地面配試資源交叉使用，制定切實可行的實施方案，切實保證計劃執(zhí)行的安全、高效性；突出集團考核試飛任務，定期梳理型號任務與年度目標差距，找短板、補差距，合理調(diào)配內(nèi)外場資源配置；堅持指揮員協(xié)同機制，保證飛行日計劃的高效實施；保持本場與臨潼穿插飛行常態(tài)化，確保安全的同時，有效提高了試飛空域的使用效能。
在大飛機首次自然結(jié)冰試飛中，他敢于決策、勇于擔當，在外場和本場試飛中，合理調(diào)整試飛任務和資源保障，實現(xiàn)科研試飛任務“時間過半任務過半”，確保了各外場試飛任務的有序開展，全面彌補了疫情影響，受到集團公司的表揚。
善于作為，科研管控的“排頭兵”
作為飛行組織管理和科研任務執(zhí)行過程管控的“排頭兵”，馬東宏深知，只有不斷創(chuàng)新、科學管控，才能真正實現(xiàn)科研試飛能力的提升。為此，他帶領團隊總結(jié)試飛規(guī)律、創(chuàng)新管理模式，助力試飛中心科研管理水平邁上新臺階。
針對重點型號任務的關(guān)鍵節(jié)點要求，馬東宏積極探索開展“激增式”試飛組織模式，采用“集中力量打殲滅戰(zhàn)”的思想建立強協(xié)調(diào)機制，短期內(nèi)集中試飛優(yōu)勢資源，組織大強度試飛，集智攻關(guān)重點收尾項目，高效完成多項重點型號的設計定型試飛任務，在短期內(nèi)實現(xiàn)型號任務的重大進展。同時帶領團隊在每個月的科研試飛工作調(diào)度會上布置并下發(fā)“激增”計劃，有力地調(diào)動了科研一線人員的工作積極性，取得了良好的成效。
針對本場和外場人力資源和科研物資緊缺的狀態(tài)，馬東宏運用KPI任務管理辦法，深化“四率”（即飛機完好率、首批出動率、任務完成率、架次完成率）及二級指標的管理，統(tǒng)籌發(fā)揮本場和外場資源的綜合效能，優(yōu)化轉(zhuǎn)場保障環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本場、外場多地科研試飛任務同步高效執(zhí)行常態(tài)化。
面對試飛中心科研任務繁重和科研試飛空域資源有限、出區(qū)航線不易批復的矛盾，馬東宏統(tǒng)籌規(guī)劃試飛員、機務、場務等人員條件，各類試驗機夜航技術(shù)狀態(tài)，進一步提升空域利用率，提高試飛組織保障能力，實現(xiàn)了試飛中心科研試飛總量上更大的跨越。
基于各型號規(guī)劃，馬東宏繼續(xù)挖潛空域資源優(yōu)勢，做實周任務，精準日計劃，進一步提高試飛效率和試飛有效性，并帶領總調(diào)團隊謀劃擴大試飛空域。2021年，試飛中心新增了空域面積，實現(xiàn)空域結(jié)構(gòu)更加趨于合理，試飛能力和效率進一步提高。
踏上“十四五”新征程，馬東宏胸有成竹，他始終帶頭奮戰(zhàn)在科研第一線，踐行著一名航空試飛人“航空報國、航空強國”的使命和擔當。
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