劉志平 攝

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：3月26日，AC352在黑龍江省建三江機(jī)場(chǎng)開展夜航科目試飛，在OEI（單發(fā)故障）訓(xùn)練模式下進(jìn)行A類起飛和著陸性能考核，試飛持續(xù)到晚上10時(shí)，全天飛行時(shí)間達(dá)4小時(shí)。

試飛機(jī)組對(duì)直升機(jī)夜航狀態(tài)表示滿意，飛行數(shù)據(jù)分析表明：AC352夜間飛行滿足適航規(guī)章CCAR-29相關(guān)條款的要求。截至目前，該型機(jī)條款驗(yàn)證試飛剩余科目以空速和旋翼轉(zhuǎn)速限制、高速特性為主，剩余時(shí)間不足20小時(shí)。

當(dāng)前全國(guó)疫情蔓延，天津、沈陽、哈爾濱等地均出現(xiàn)疫情，且建三江當(dāng)?shù)胤酪哒呤站o，給現(xiàn)場(chǎng)試飛工作、后方在線技術(shù)支持都帶來了極大挑戰(zhàn)。航空工業(yè)直升機(jī)所AC352項(xiàng)目系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃、主動(dòng)作為，始終以型號(hào)節(jié)點(diǎn)為牽引，群策群力，推進(jìn)型號(hào)試飛工作有序開展。型號(hào)總師盧偉健、外場(chǎng)跟飛隊(duì)長(zhǎng)劉志平春節(jié)期間即奔赴哈爾濱，專門對(duì)平飛振動(dòng)問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析、測(cè)試改裝、模擬定位。與此同時(shí)，直升機(jī)所團(tuán)隊(duì)召集各專業(yè)科研骨干進(jìn)行技術(shù)分析研判，對(duì)可能存在的問題點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)立馬予以組織實(shí)施，目前平飛振動(dòng)問題已初步排除。

在排查平飛振動(dòng)問題的同時(shí)，直升機(jī)所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與中國(guó)民航局做好充分溝通協(xié)調(diào)，同步開展其他科目試飛，春節(jié)后，先后完成航電系統(tǒng)應(yīng)答機(jī)、自動(dòng)定向儀、儀表著陸系統(tǒng)科目試飛，完成航電軟件升級(jí)驗(yàn)證試飛和發(fā)動(dòng)機(jī)起飛冷卻試飛，完成VTOSS爬升性能、OEI操縱性和機(jī)動(dòng)性、A類起飛和著陸以及部分構(gòu)型的空速和旋翼轉(zhuǎn)速科目試飛，飛行時(shí)間共計(jì)51小時(shí)。

目前，該型機(jī)條款驗(yàn)證試飛剩余科目以空速和旋翼轉(zhuǎn)速限制、高速特性為主?？紤]到條款驗(yàn)證試飛剩余科目以高風(fēng)險(xiǎn)科目為主，現(xiàn)場(chǎng)試飛團(tuán)隊(duì)在前期風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上對(duì)后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)科目進(jìn)行了認(rèn)真梳理。通過調(diào)整試飛方法、加強(qiáng)遙測(cè)監(jiān)控、加強(qiáng)直升機(jī)日常維護(hù)以及對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行有針對(duì)性的航后檢查等手段，進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，保證直升機(jī)安全高效開展試飛。

日前，AC352取證試飛工作進(jìn)入了新的沖刺階段，后續(xù)將開展局方審定試飛和功能可靠性試飛。（陳昱）

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