中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》4月26日?qǐng)?bào)道，一份新的GAO（美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局）報(bào)告稱，F(xiàn)-35的主要升級(jí)成本仍在持續(xù)上升，關(guān)鍵的模擬測(cè)試和全速率生產(chǎn)決策一再推遲，增加了國(guó)防部采購(gòu)問(wèn)題飛機(jī)而帶來(lái)但修理風(fēng)險(xiǎn)。

在4月25日的報(bào)告中，GAO發(fā)現(xiàn)F-35Block 4現(xiàn)代化升級(jí)的成本在2021年增長(zhǎng)到151億美元，比2020年的估計(jì)成本高出7.41億美元。

GAO表示，大部分增長(zhǎng)是由于第三階段升級(jí)計(jì)劃（TechRefresh3）的估計(jì)成本增加了3.3億美元，該階段是對(duì)F-35硬件和軟件的升級(jí)，旨在提高其處理能力、顯示單元和增加的內(nèi)存。項(xiàng)目官員告訴GAO，事實(shí)證明，Tech Refresh 3的開(kāi)發(fā)比預(yù)期的要復(fù)雜，并推高了成本價(jià)格。

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，另外3.12億美元的成本增加來(lái)自用于武器開(kāi)發(fā)的老化測(cè)試飛機(jī)的現(xiàn)代化，以及其他測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室升級(jí)。作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估官員告訴GAO，需要測(cè)試更多的飛行能力，以確保包括武器集成在內(nèi)的Block4多個(gè)功能正常工作。

軟件方面的多個(gè)問(wèn)題和資金問(wèn)題使軟件開(kāi)發(fā)在2021年間中斷了8個(gè)月，以及新功能的增加也將使最終Block4版本的交付推遲到2029年，比最初預(yù)期的晚了3年。報(bào)告稱，COVID-19大流行還加劇了供應(yīng)鏈問(wèn)題，并導(dǎo)致勞動(dòng)力中斷，從而導(dǎo)致F-35的交付延遲。

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