在新冠疫情最嚴(yán)重期間，各國為防疫一度封鎖邊境，人員出行也受到嚴(yán)格管控，這給民航業(yè)造成巨大沖擊。但近期，隨著歐美各國逐漸放寬防疫限制，歐洲各地旅客迅速回流。國際航空運輸協(xié)會和國際機場理事會歐洲分部指出，2022年3月的航班數(shù)達(dá)到了自2020年3月新冠疫情在歐洲暴發(fā)以來的最高水平，歐洲大陸的機場客流量也有顯著改善，恢復(fù)至2019年同期水平的65.9%。然而，歐洲機場對“突然”涌入的大批旅客應(yīng)接不暇，出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聠栴}。

01、缺安檢員和行李搬運工，荷航一個周末取消70多架航班

法國《世界報》報道，目前正值荷蘭春假期間，然而，由于客流量太大，等候時間過長，阿姆斯特丹史基浦機場建議旅客提前4個小時到機場辦理登機手續(xù)，以免誤機。

上周末，荷蘭航空更不得不取消70多架航班，并將一部分航班臨時分流到鹿特丹機場。對此，史基浦機場官方解釋說，取消航班是為了保障旅客和機場員工安全，但媒體指出，真正原因其實是機場缺少安檢員和行李搬運工。

圖為上周末阿姆斯特丹史基浦機場排隊等候辦理值機手續(xù)的隊伍。數(shù)據(jù)顯示，2019年，史基浦機場旅客量達(dá)7000萬人次。今年春假期間，該機場每日接待旅客約17.4萬人次。（法新社圖）

《世界報》指出，與法國不同，荷蘭政府沒有為企業(yè)提供“部分失業(yè)”（ch?mage partiel）的措施，因此疫情期間員工大量流失，這導(dǎo)致留下來的員工壓力倍增。為了抗議每況愈下的工作條件，4月23日，史基浦機場行李搬運工自發(fā)發(fā)起罷工。這種未經(jīng)工會組織、由員工自發(fā)發(fā)起的“野生”罷工在荷蘭極其罕見，被新鹿特丹商報（NRC）稱作“法式罷工”。當(dāng)天，僅僅幾個小時，罷工就導(dǎo)致荷航百余架航班被取消，其他航空公司也有四十多架航班受影響。

就在幾周前，倫敦希斯羅機場也遇到了類似的問題。（《20分鐘》報道截圖）

02、巴黎機場集團(tuán)4000個崗位空缺

在法國，巴黎機場集團(tuán)（ADP）多家工會同樣對機場擁堵的風(fēng)險發(fā)出警告，尤其是安檢崗位極度缺人。

巴黎機場集團(tuán)總裁Augustin de Romanet在BFM電視臺上表示，巴黎奧利機場和戴高樂機場有至少4000個職位空缺，包括維修工、工程師、安檢員以及免稅店導(dǎo)購、機場餐廳酒吧服務(wù)員等。

巴黎機場集團(tuán)總裁Augustin de Romanet表示，巴黎機場集團(tuán)今年第一季度營業(yè)額猛增78.9%，達(dá)到8.48億歐元。

值得一提的是，俄烏戰(zhàn)爭和高通脹似乎并未影響人們出行的意愿：巴黎機場集團(tuán)航班次已恢復(fù)到2019年的72.4%。

03、美國飛行員嚴(yán)重短缺

法荷航首席執(zhí)行官史密斯（Benjamin Smith）5月5日表示，后疫情時代，歐洲和北美航空業(yè)正面臨“運營困難”?！霸诿绹w行員嚴(yán)重短缺，迫使許多美國公司取消今年夏天的航班。在一些地方，根本沒有足夠的邊境警察、海關(guān)官員或安保人員。”史密斯在發(fā)布集團(tuán)季度業(yè)績的遠(yuǎn)程新聞發(fā)布會上說。

“在阿姆斯特丹發(fā)生的事情很不好，我們對此感到非常遺憾，對我們的旅客而言，也是極其沮喪且無法接受的，”史密斯強調(diào)，“我們將與史基浦機場一起，竭盡所能，努力在今年夏天做得更好?！?/p>

04、擁堵情況還將持續(xù)

國際機場理事會歐洲分部（ACI Europe）承認(rèn)，人手緊缺確實成為影響航空運輸?shù)摹爸卮笙拗啤薄?/p>

該組織歐洲執(zhí)行董事?lián)P科維奇（Olivier Jankovec）在聲明中說：“當(dāng)前的挑戰(zhàn)是應(yīng)對航班的突然增加，因為疫情導(dǎo)致機場員工和行李搬運工數(shù)量大幅減少。”

“現(xiàn)在急需重新招聘，但目前整個歐洲的勞務(wù)市場都非常緊張，”揚科維奇強調(diào)，“考慮到安全認(rèn)證程序和培訓(xùn)所需的時間，（機場擁堵）情況不可能在一夜之間得到改善?！?/p>

此前，國際航空運輸協(xié)會（Iata）呼吁“緊急處理”造成機場擁堵的原因。該協(xié)會總干事沃爾什（Willie Walsh）在聲明中指出：“大部分國家取消旅行限制后，航空旅客量在逐步增加，這是我們長期以來所期待的。但很可惜，很多機場都發(fā)生了因人力資源不足而造成旅客等待時間過長的現(xiàn)象?！彼卮贆C場立即采取行動，“避免給消費者對航空旅行的熱情澆冷水”。

05、外國游客重回法國，但亞洲游客缺席

《巴黎人報》報道，今年春天，巴黎不少標(biāo)志性文化旅游景點游客數(shù)已恢復(fù)到2019年疫情前的水平，外國游客也已陸續(xù)回歸法國，重新超越法國本土游客數(shù)量。

在盧浮宮博物館的訪客中，美國人最多，其次是來自法國周邊鄰國的歐洲游客。外國游客數(shù)在最近幾個月再次超越法國本土游客，唯一缺席的是亞洲游客：亞洲游客是盧浮宮重要的客源，僅2019年，博物館就接待了亞洲游客960萬人次。目前，盧浮宮博物館的游客數(shù)仍比2019年同期少了三分之一。

在盧浮宮金字塔前拍照留念的游客。（《巴黎人報》報道截圖）

凡爾賽宮也遭遇了同樣的問題。“游客人數(shù)正在逐步回升。中國游客是僅次于美國游客的第二大客源，但可惜他們還沒有回歸。凡爾賽宮方面向《巴黎人報》表示。目前，凡爾賽宮的游客數(shù)較2019年同期少了44%。

埃菲爾鐵塔運營負(fù)責(zé)人Jean-Fran?ois Martins指出，今年初，埃菲爾鐵塔接待游客數(shù)已恢復(fù)至新冠前的80%，復(fù)活節(jié)周末訪問數(shù)甚至超過了2019年同期。法國游客數(shù)甚至比疫情前更多，美國、德國和西班牙等外國游客也已重新歸來。

巴黎杜樂麗花園吸引了不少游客。（《巴黎人報》報道截圖）

今年4月，凱旋門游客數(shù)達(dá)到2019年同期的85%，先賢祠游客數(shù)甚至比2019年還增加了7%。

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