加入遼寧方大集團以來，海航航空集團落實“變、干、實”工作總要求，加快轉(zhuǎn)變觀念、解放思想，在貨運部統(tǒng)籌協(xié)同下，旗下海航貨運、金鵬航空、香港貨運航空等航空貨運企業(yè)發(fā)揮“大兵團”作戰(zhàn)優(yōu)勢，努力提升貨運保障能力，暢通航空物流，克服疫情反復、國際航油價格大幅上漲等諸多不利因素，貨運業(yè)務市場效益不斷提高，2022年1-4月迎來“開門紅”：貨運收入同比提升28%，凈利潤同比提升約150%。兵團作戰(zhàn)，貨運部開展工作部署。

保障各單位高效生產(chǎn)

2021年12月，海航航空集團貨運部組建后積極開展工作部署，迅速完成旗下各貨運航司的摸底調(diào)研，形成“一張網(wǎng)、一盤棋”，發(fā)揮大兵團作戰(zhàn)優(yōu)勢。

管理上積極開展工作部署，分別從管理制度變革、市場協(xié)同機制建立、收益精細化管理、行業(yè)對標學習、困難協(xié)調(diào)解決等方面統(tǒng)籌調(diào)度，先后建立了貨運體系客戶協(xié)同、市場銷售協(xié)同、客改貨協(xié)同等管理機制。業(yè)務上以信息化管理為抓手統(tǒng)籌航空貨運核心生產(chǎn)經(jīng)營指標統(tǒng)計標準和信息采集管理平臺，開展行業(yè)對標交流學習，協(xié)調(diào)解決成員單位機組資源不足等歷史遺留問題，為貨運各業(yè)務體系“聯(lián)動協(xié)作、形成攻堅合力”逐步夯實地基。

圖 海航貨運運輸快件貨物

利析秋毫，海航貨運客改貨營收規(guī)模及單位效益雙增長

客改貨方面，海航航空集團旗下海航貨運積極協(xié)調(diào)航司運力調(diào)度、航班開航；科學制定營銷方案，推進客改貨航線業(yè)務的招投標工作；迅速響應市場需求，開發(fā)短中長期包機業(yè)務；優(yōu)化客戶合作，保證淡季航班執(zhí)行率。1-4月累計執(zhí)行客改貨航班702班，小時收益水平同比提升53%。

腹艙運輸方面，在國內(nèi)客機航班大規(guī)模取消，運力大幅下滑的背景下，靈活調(diào)整銷售政策，通過充分抓住春節(jié)前華東和廣深的快遞貨源、華南和海南地區(qū)海鮮、內(nèi)蒙地區(qū)牛羊肉類等季節(jié)性產(chǎn)品運輸機遇靈活創(chuàng)收；3月份面對航班大幅取消，開展多批次窄體機調(diào)換寬體機運輸，并強化區(qū)域聯(lián)動銷售、轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡搭建，同運力收入比提升66.5%，確保了經(jīng)營收益的顆粒歸倉。

戮力同心，金鵬貨運實現(xiàn)凈利潤同比激增超7倍

金鵬航空一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)運營。嚴守民航局防疫規(guī)定，升級防疫措施，確保機隊“零感染”。緊抓市場機遇，圍繞“銷售最大化，費用最小化”目標，積極開展高收益包機業(yè)務、攻關回程航班銷售薄弱項、強化境外客戶合作、豐富產(chǎn)品種類、充分提升航班運力使用效率。1-4月，金鵬航空貨運收益喜人，主要指標均優(yōu)于同期，寬體機隊日利用率同比提升39%，貨運收入整體同比提升133%，凈利潤較去年同比提升843%。

圖金鵬航空747全貨機執(zhí)行貨運航班

負重涉遠，香港貨航營收屢創(chuàng)佳績

1-4月香港疫情嚴峻反復，香港貨航持續(xù)筑牢安全底線，積極應對，以利潤為核心經(jīng)營目標，以穩(wěn)定利用率、提升載運率為經(jīng)營工作指導思想，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡結構、快速靈活調(diào)整營銷產(chǎn)品。春節(jié)市場旺季時節(jié)，香港貨航提升機隊利用率保障航班單班效益，市場淡季期間則合理編排機組，開展飛機維修工作。在入港卡車運輸受阻時優(yōu)化調(diào)整航線網(wǎng)絡，緊密聯(lián)系各方單位，推動增開粵港內(nèi)河船運，增頻香港=鄭州、香港=浦東航線，建立通道航班，替代部分中港卡車運輸，穩(wěn)定航班利用率。1-4月，香港貨航取得人均創(chuàng)收538萬元的歷史同期最好成績。

下一步，海航航空集團將積極貫徹國家“提升國際航空貨運能力”的決策部署，持續(xù)推動旗下貨運業(yè)務的資源整合和運營協(xié)同，不斷提升運輸服務能力，拓展更多高品質(zhì)國際貨運航線，穩(wěn)定我國產(chǎn)業(yè)的國際供應鏈，為服務構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻海航力量，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

關鍵詞： 同比增長