提到飛機，大家最先想到的關鍵詞是什么？

對于我們飛機設計工程師來講，最重要的一個詞就是安全。

2021年中國創(chuàng)新方法大賽，我們團隊積極參加，做的就是飛機燃油箱安全的項目。

(資料圖)

據(jù)美國航空規(guī)章制訂咨詢委員會（ARAC）統(tǒng)計，從1960年至1998年，曾發(fā)生過16起飛機燃油箱爆炸事故，造成了多達 530 余人的死亡。飛機燃油箱爆炸安全性問題一直是本行業(yè)面臨的重大技術難題。

項目就是要解決飛機地面起火時，如何防止燃油箱爆炸事故。剛接到這個項目時，我們就面臨三個從“0”開始。

專業(yè)知識從零開始，團隊所有人所學專業(yè)沒有燃燒爆炸相關的知識；

項目組織從零開始，團隊主要成員都是剛參加工作兩三年的新成員，之前沒有過新項目研制的經(jīng)驗，而且這也是我第一次作為產(chǎn)品主管，負責這一量級項目的牽頭組織任務；

創(chuàng)新應用從零開始，剛好中國創(chuàng)新方法大賽項目征集，部門領導要求我們借創(chuàng)新方法大賽的機會，來攻克這個問題。之前，我們只聽過單位里的創(chuàng)新方法科普講座，但把創(chuàng)新方法運用到項目中，無疑又是一個從“0”開始。

團隊剛開始工作中，首先遇到的是項目組織的各種問題，協(xié)調各參研單位的工作、團隊成員的分工協(xié)作、把控項目進度、識別項目風險、提升項目質量，這些未曾思考過的問題帶給團隊挑戰(zhàn)，也推動著大家的成長，不斷優(yōu)化流程和分工，在摸索、磨合中找到更加有效的工作機制，突破了項目組織這個“0”。

面對創(chuàng)新方法理論和背景知識這兩個零，項目團隊也沒有退縮，認真鉆研學習專業(yè)知識和TRIZ創(chuàng)新方法。經(jīng)常是夜幕降臨，辦公室仍然燈火通明，那是項目團隊正在討論燃燒每一個可能的爆炸根本原因和問題解決方案。熱烈的爭論經(jīng)常使大家晚飯也顧不上吃，回想起那時候，可以說方案中的每一個細節(jié)都帶著一股濃濃的自熱米飯味兒。最終我們也成功突破了這兩方面的“0”。

火焰抑制器可以保證在發(fā)生點火事故時，為乘客及機組人員提供有效撤離時間。項目團隊中最年輕的90后成員王晨臣開展了大量模擬計算，為了加快項目進度，那段時間他的休息時間被極致壓縮，創(chuàng)下了一周只睡30多個小時的記錄，最緊急的時候一天連續(xù)工作20個小時，電腦則一刻不停的運行著，最終確定了產(chǎn)品的關鍵尺寸，有效減少了必須的試驗驗證輪次，也大幅度縮短了研制周期。

為了全面驗證產(chǎn)品性能，項目團隊又開始了宿舍-試驗室-食堂三點一線的生活，每天在試驗現(xiàn)場，大家一邊觀察設備運行，一邊緊盯試驗數(shù)據(jù)，生怕錯過任何一個細節(jié)?！?、2、1，點火！”，每天要經(jīng)過多次阻火、耐燒試驗。在大家的努力下，產(chǎn)品性能指標得到了驗證，積累了大量寶貴的實測數(shù)據(jù)。我們深知，我們驗證得越充分，產(chǎn)品的安全性就越高。

項目驗收后，距離參加中國創(chuàng)新方法大賽江蘇省賽僅有兩周時間，TRIZ方法培訓“小白”朱虹宇從“0”開始學習創(chuàng)新方法理論，主攻筆試環(huán)節(jié)。別人眼中不茍言笑的理工男，卻是我們團隊沖鋒陷陣的一匹“黑馬”。朱虹宇利用一周時間，加班加點，將三本TRIZ教程的要點，系統(tǒng)地整理成一幅思路清晰、要點詳實的思維導圖，為我們的筆試成功提供了強有力的支持。

經(jīng)過省、市科協(xié)專家的指導和團隊共同努力，我們沖破了“0”的阻擋，最終獲得了江蘇省創(chuàng)新方法大賽一等獎、全國總決賽三等獎。這次從零走到“1”的歷程不僅讓項目團隊收獲了榮譽，更讓我們感受到科技工作者肩負的責任和使命。

目前飛機是世界上最安全的交通工具，而飛機每次升空的幕后，是一代代和我們一樣從事航空基礎研究的人員，一次次突破“從零開始”，變不可能為可能，為乘客和機組人員的安全、為祖國的大飛機事業(yè)奮斗一生。前方還會有很多的“0”等我們去突破，但南京機電人有信心、有能力去迎接更多的挑戰(zhàn)！

關鍵詞： 航空工業(yè)