盛夏時節(jié)，驕陽似火。遼寧沈陽進入“燒烤”模式，當人們躲進空調(diào)房避暑納涼時，在航空工業(yè)沈飛的生產(chǎn)現(xiàn)場，卻有一些人默默堅守在科研生產(chǎn)一線崗位上。

不懼炙“烤”優(yōu)質(zhì)高效完成動力檢修任務

8月1日至5日，沈飛公司動力運行中心為在動力檢修日期間高效有序組織開展動力設備設施檢修工作，為下半年公司動能安全、可靠、經(jīng)濟、合理運行奠定基礎，為公司生產(chǎn)任務順利進行保駕護航。

(資料圖片)

動力設備設施檢修都是在室外或有限空間進行，高溫酷暑對檢修人員是個極大考驗。供熱一站進行分汽缸檢修時，即使已提前停氣散熱，天氣的炎熱、分汽缸的余熱也讓檢修人員在短短幾分鐘內(nèi)大汗淋漓。公司一條主供汽管線因負責夏季生產(chǎn)單位的供汽，日常不能停汽維護維修，水暖隊利用此次檢修為這條主管線更換閥門4個，維修管線4米，從早8時連續(xù)工作到中午12時。每個人從地溝上來后，臉上都是汗水流淌，工作服都能擰出水來。

電力檢修現(xiàn)場，檢修團隊人員穿著絕緣鞋、戴著安全帽進行設備維護、試驗，變電所內(nèi)有條不紊、忙而有序，站長、安全員騎著電動車往返在變電站間進行安全監(jiān)督。電力站檢修團隊同心同力，歷經(jīng)近7個小時完成6臺變壓器檢修及試驗、23組斷路器檢修及試驗、25組繼電保護器檢修及試驗、16根電纜試驗、13塊電能表更換、330余塊指示儀表的校驗運行，6個變電站一次安全送電運行。

供風站設備今年基本都是24小時連續(xù)運行，空壓機及其相關設備亟需維護保養(yǎng)。供風站組織人員完成3個重點空壓站的常規(guī)檢修工作，在進行某空壓站冷卻塔檢修時遇到了難題。高處作業(yè)，佟志江、曾慶偉2位50多歲的老師傅，與謝艷臣、沈磊通過廠房消防梯爬到廠房外部房頂，再爬過一段近2米長的旋轉(zhuǎn)梯才能到達冷卻塔。高溫烈日下，將冷卻塔的減速機及排風扇拆下后，現(xiàn)場組裝新減速機及排風扇。在安裝新設備時，發(fā)現(xiàn)軸承限位與新設備稍有差距，雖不影響運行但會影響風扇長期運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。4個人幾番研究，回到站里找到一根DN40的鋼管，制作了一根長10厘米的軸套，再返回現(xiàn)場重新安裝，徹底解決了這個問題。

有一種精神叫高溫下的堅守

沈飛公司動力設備檢修期間正值數(shù)控加工廠生產(chǎn)的關鍵階段，生產(chǎn)即一切，節(jié)點即命令，為順利完成全年科研生產(chǎn)任務，數(shù)控加工廠合理安排排產(chǎn)計劃，很多員工主動放棄與家人避暑度假的歡樂時光。各業(yè)務科室、各生產(chǎn)線一如往日。更以公司精準配套為工作目標，對于生產(chǎn)任務壓力較大瓶頸部位采取加班加點、倒班生產(chǎn)等組織方式，努力保證產(chǎn)品按計劃節(jié)點交付。各單元科站更是每天跟蹤落實趕工計劃的進展情況以及各部位零組件的進展情況，保證了生產(chǎn)計劃完成的順利性和嚴肅性；技術科室安排工藝員每天現(xiàn)場跟產(chǎn)，及時了解、接收現(xiàn)場問題，并迅速行動，以最短的時間解決滯留問題。針對現(xiàn)場難點及瓶頸問題逐個立項攻克，跟產(chǎn)到人，確保工藝和生產(chǎn)的有效溝通，及時解決生產(chǎn)現(xiàn)場各類問題，保證生產(chǎn)的有序進行。針對下游單位急需公司的緊急交付任務，數(shù)控加工廠更是做到具體零件具體人員專門負責跟蹤，制定嚴謹周密的進度計劃，并且每天對零件進行進度分析，問題研討。保證零件時刻不停、高效運轉(zhuǎn)，確保第一時間順利交付。

當前，數(shù)控加工廠正面臨生產(chǎn)任務攻堅克難的最關鍵時期，全體員工以解決生產(chǎn)任務的各種問題為主導，緊緊圍繞公司“又好又快產(chǎn)品實現(xiàn)”的指導思想和數(shù)控加工廠“優(yōu)質(zhì)高效、精藝共贏”的工作目標，全體員工們紛紛表示，一定不負眾望，克服種種困難，奮力趕工，助力數(shù)控加工廠盡早實現(xiàn)全年科研生產(chǎn)目標，聚焦公司“三四五”發(fā)展目標，努力為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。

“可靠”人的高溫“行”

烈日灼灼，驕陽似火，“站著不動都能大汗淋漓”，這是最真實的寫照。

可靠性試驗中心是公司重點科研生產(chǎn)單位之一，每年承擔著多型號、多批次軍機科研和例行試驗，試驗任務能否保質(zhì)保量完成直接影響著飛機鉛封交付和公司科研生產(chǎn)任務的完成。在檢修調(diào)休剛開始時，中心動力室連續(xù)三天不眠不休，合理安排人員科學排產(chǎn)跟蹤，進行了某型飛機液壓導管的焊線貼片和機上放線工作，為后期進行整機試驗和飛機鉛封交付贏得了寶貴的時間。

由于環(huán)境試驗內(nèi)容較多，涉及壽命試驗、溫度沖擊試驗、加速度試驗、振動試驗、霉菌試驗等，每一項試驗都要有完整的技術準備、每一項試驗都要有各自的試驗周期，還有不同時間的返廠檢查，所以全鏈條的試驗周期受不同因素影響很大，這就要求我們必須提高試驗效率，充分提高設備利用率，才能保證試驗節(jié)點。某型飛機救生系統(tǒng)試驗件的環(huán)境試驗為超長周期試驗，由于試驗件交付拖期20天，導致試驗周期嚴重壓縮，中心完成批次例行試驗風險極大。中心在檢修調(diào)修開始前就做好試驗預案，充分保障設備運轉(zhuǎn)，組建專項任務團隊，責成專人緊盯返廠時間，所有救生系統(tǒng)試驗件均是24小時進行排產(chǎn)，做到人、機等試驗件，絕不停歇、毫不間斷，在動力設備設施檢修調(diào)休期間，中心力學室完成加速度、沖擊、振動試驗和4次返廠檢查等正常15天的工作量，他們的堅守和付出保障了后續(xù)生產(chǎn)任務的順利進行。

高溫酷暑怎能阻擋“可靠”人完成全年科研生產(chǎn)任務的信心和步伐。動力設備設施檢修調(diào)休期間，中心加班240余人次，完成多型號整機、功能附件、臨時試驗等多項試驗任務。調(diào)休雖然過去了，他們卻露出了久違的笑容，因為他們?nèi)〉昧丝上驳墓ぷ鞒煽?，他們圓滿高效完成了公司賦予“可靠”人的任務。堅守崗位、舍小家顧大家，這是“可靠”人的工作作風；默默奉獻、無畏懼勇克難，這是“可靠”人的精神面貌?？煽啃栽囼炛行膹V大干部員工一定會再接再厲，不辱使命，出色完成好全年各項生產(chǎn)試驗任務，為公司實現(xiàn)“三四五”發(fā)展目標作出應有的貢獻。 （陳陽 攝）

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