天天播報(bào):俄羅斯開(kāi)展配裝國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料機(jī)翼的MC-21飛機(jī)模型的顫振測(cè)試
(資料圖)
據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2022年8月12日?qǐng)?bào)道，俄羅斯中央空氣流體力學(xué)研究所正在對(duì)伊爾庫(kù)特公司MC-21-300飛機(jī)模型進(jìn)行顫振測(cè)試，其機(jī)翼由國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料制造。伊爾庫(kù)特公司和米格飛機(jī)公司協(xié)助開(kāi)發(fā)了1:7比例的模型，其翼展為5.19米，重量為219公斤。
俄羅斯中央空氣流體力學(xué)研究所飛機(jī)強(qiáng)度分析部門(mén)的研究員Anton Dolgopolov透露："新材料的使用將引起彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度的變化，以及機(jī)翼的質(zhì)量-慣性特征分布的變化。我們的任務(wù)是開(kāi)發(fā)一個(gè)與新特性相對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)仿真模型"。
目前俄羅斯中央空氣流體力學(xué)研究所已經(jīng)完成了該模型的一系列初步測(cè)試，確認(rèn)了模型的基本特性；而第二階段則是在風(fēng)洞中對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試，目的是評(píng)估由國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料制造的機(jī)翼的臨界顫振速度的變化。該研究所表示，試驗(yàn)結(jié)果顯示，在飛機(jī)的速度范圍內(nèi)不存在顫振現(xiàn)象，并有足夠冗余度。
MC-21-300是配裝普惠公司PW1400G發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)型號(hào)。去年12月，伊爾庫(kù)特公司試飛了第一架采用國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料機(jī)翼的MC-21-300。
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