【世界播資訊】空軍發(fā)言人首提“中國第五代戰(zhàn)機(jī)殲20”!科普帖來了
9月27日,第14屆中國航展新聞發(fā)布會上,空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校表示,“中國第五代戰(zhàn)機(jī)殲-20已經(jīng)遍布‘東南西北中’”。這是空軍新聞發(fā)言人首次使用“第五代戰(zhàn)機(jī)”表述殲20,引發(fā)廣泛關(guān)注。
戰(zhàn)斗機(jī)劃代主要有幾種
(相關(guān)資料圖)
戰(zhàn)斗機(jī)的劃代是對性能相近、技術(shù)相仿、采用雷同戰(zhàn)法的一個或幾個飛機(jī)族系的歸類。當(dāng)新型號的性能與技術(shù)有全面和重大提升時,會被冠以“新一代”之稱。關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的劃代,有過“傳統(tǒng)四代劃分”“俄羅斯五代劃分”“美國五代劃分”等幾種方法?!皞鹘y(tǒng)四代劃分”只覆蓋超聲速戰(zhàn)斗機(jī),將上世紀(jì)50年代早期服役的一倍聲速戰(zhàn)斗機(jī)列為第一代,將稍后服役的二倍聲速戰(zhàn)斗機(jī)列為第二代,將上世紀(jì)70年代中期開始服役、以高機(jī)動性為主要特點的戰(zhàn)斗機(jī)列為第三代,將21世紀(jì)開始服役的綜合性能更高的戰(zhàn)斗機(jī)列為第四代。
“俄羅斯五代劃分”大體同上,但把“傳統(tǒng)四代劃分”中的第二代變后掠翼飛機(jī)(米格-23、F-111)單列為一代,稱為第三代;其他劃分相同,故而多出一代。這種劃分法一直由蘇聯(lián)采用,并沿用至俄羅斯。
“美國五代劃分”把噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)列為第一代,把高亞聲速、后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)列為第二代,低超聲速戰(zhàn)斗機(jī)和Ma2一級的戰(zhàn)斗機(jī)都列入第三代,而第四、第五代以綜合性能提升為主來進(jìn)行劃分。
我國的戰(zhàn)斗機(jī)如何劃代
中國航空學(xué)會常任理事、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委顧問張聚恩認(rèn)為,為與國際接軌,我國也可認(rèn)同戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展至今形成五代的說法,在融合上述三種劃代法的基礎(chǔ)上,以噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)為主線,前三代以速度為主、后兩代以綜合性能為主來進(jìn)行代際劃分。張聚恩建議,可以稱其為“新五代劃分法”,各代典型特征和代表機(jī)型概述如下:
第一代戰(zhàn)斗機(jī):含早期噴氣式及20世紀(jì)30到40年代的亞聲速和高亞聲速戰(zhàn)斗機(jī)(Ma0.6~0.98),代表機(jī)型有米格-15、F-86和我國殲-5。
第二代戰(zhàn)斗機(jī):20世紀(jì)50年代初開始服役的Ma1一級、低超聲速戰(zhàn)斗機(jī)(Ma1.3~1.5),代表機(jī)型有米格-19、F-100和我國殲-6。
第三代戰(zhàn)斗機(jī):20世紀(jì)60年代末開始服役的Ma2.0一級的戰(zhàn)斗機(jī),代表機(jī)型有米格-21、F-4、F-104和我國殲-7、殲-8。
第四代戰(zhàn)斗機(jī):20世紀(jì)70年代中期開始服役的、以高機(jī)動性為主要特點、綜合性能顯著提升的戰(zhàn)斗機(jī),代表機(jī)型有米格-29、蘇-27、F-14、F-15、F-16和我國殲-10、殲-11。
第五代戰(zhàn)斗機(jī):21世紀(jì)開始服役的新一代戰(zhàn)斗機(jī),代表機(jī)型有F-22、F-35、蘇-57和我國殲-20。
張聚恩還認(rèn)為,對戰(zhàn)斗機(jī)劃代,有助于體現(xiàn)航空裝備的技戰(zhàn)術(shù)特點,比對和借鑒裝備發(fā)展的規(guī)律,便于公眾理解、認(rèn)知戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展進(jìn)步。不過,戰(zhàn)斗機(jī)劃代只是一種歸類,并不代表作戰(zhàn)能力,更不是一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該始終堅持以需求為牽引規(guī)劃裝備發(fā)展,以戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)衡量裝備水準(zhǔn)。
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