中國航空報訊：在航空工業(yè)航宇各車間現(xiàn)場，常常會看到這樣一群人，他們工裝上佩戴著醒目的藍色盾形臂章，或在機床間穿梭，或手執(zhí)一把量具觀察測量，或拿著圖紙核對產(chǎn)品，他們就是產(chǎn)品質(zhì)量的守護衛(wèi)士，生產(chǎn)一線的產(chǎn)品質(zhì)量“把關(guān)人”-——航宇檢驗人。

今年，航宇彈射座椅生產(chǎn)交付任務(wù)異常艱巨，某型彈射座椅對于生產(chǎn)系統(tǒng)各主制單位來說是今年最難啃的“硬骨頭”。面對各型彈射座椅生產(chǎn)交付任務(wù)的嚴峻考驗，各主制單位沒有退縮。作為彈射座椅產(chǎn)品質(zhì)量的守護衛(wèi)士，座椅質(zhì)量檢驗人員也緊跟生產(chǎn)節(jié)奏，全力保障彈射座椅保質(zhì)、保量地順利交付。

(資料圖)

航宇從事座椅檢驗工作的班組主要有器材檢驗組、外協(xié)檢驗組、機加中心檢驗組、熱表檢驗組和裝配檢驗組，每一道工序、每一個環(huán)節(jié)，檢驗人員都要嚴格把關(guān)、查驗。每一個環(huán)節(jié)要做到及時檢驗，保證合格產(chǎn)品及時入庫；一旦發(fā)現(xiàn)不合格品，要及時處理，問題歸零后放行。

“假期不打烊”的外協(xié)檢驗組

外協(xié)檢驗組負責所有外協(xié)廠家產(chǎn)品的進廠復(fù)驗，8月初，由于外協(xié)廠家不放假,航宇一線車間員工也放棄了假期。生產(chǎn)不停，檢驗也不停。為了保證外協(xié)件第一時間檢驗、第一時間入庫、第一時間放行，外協(xié)檢驗組班長賈艷、副班長高清明堅守崗位，嚴謹復(fù)驗，當聽到需要留人檢驗時，賈艷和高清明二話沒說沖到最前面。

“我們是黨員，為了大局，要帶頭往前沖！我現(xiàn)在就住在廠區(qū)旁的航宇幸福家園小區(qū)，平時下班后有些事可以直接聯(lián)系我，我過去辦。”高清明這樣說。

“拼搏與溫情不打烊”的中心檢驗組

機加中心檢驗組分工序檢、總檢、成檢、精密測量三坐標檢測。中心檢驗組是一個能打硬仗的隊伍。

“機加檢驗是最難干的檢驗工種，今年任務(wù)這么重，特別是某系列座椅交付數(shù)量多，時間周期特別短，它不像其他座椅稍微好干些，該型座椅不管大零件、小零件都特別多，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機加這邊不能停，也停不了，我們要一直做好檢驗?！敝行臋z驗組班長郝英說。

除做好本職外，為了生產(chǎn)大局，其他檢驗組需要幫忙時中心檢驗組也會伸出援手、仗義相助。一次，中心檢驗組接到任務(wù)，由于特種防護設(shè)備分公司搬遷，檢驗人手不足。中心檢驗組便去幫助他們完成了十幾項產(chǎn)品的檢驗任務(wù)；前段時間為趕制某型彈射座椅，中心檢驗組也派出人員支援裝配檢驗組完成檢驗任務(wù)，這些都充分體現(xiàn)了機加檢驗組的團隊協(xié)作精神。

“24小時不打烊”的裝配檢驗組

前段時間，航宇一分廠為趕制某型彈射座椅實行24小時輪班作業(yè)，裝配檢驗組也實行了24小時輪班制，為保障座椅交付當好“不打烊”的“服務(wù)員”。

“‘鉆空子’的行為是絕對不允許的，要走正常程序?qū)徖?，不合格就開《不合格審理單》，合格就開合格證，該報廢的還是得報廢，我們的產(chǎn)品是要上天的，公司也要追責的，把關(guān)必須規(guī)范，而且誰都不敢用‘鉆空子’的產(chǎn)品，最后放在資料里，原始記錄都存檔了，一查誰都跑不掉！”正在彈射座椅脈動生產(chǎn)線檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的裝配檢驗組班長王健這樣解答，生產(chǎn)節(jié)點緊，對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題絕不能私底下聯(lián)系相關(guān)人員，不走流程，就修改放行。

剛剛?cè)肭飼r，襄陽仍是連日高溫，酷熱難耐，器材和熱表檢驗班組人員需要時常到各高溫現(xiàn)場作業(yè)，他們不敢有一絲松懈，嚴格按照工藝規(guī)程進行產(chǎn)品檢驗，努力為零件快速進入下一個環(huán)節(jié)把好關(guān)卡。

踏實、認真、細心、勤懇、忙個不停是彈射座椅各個檢驗組的工作常態(tài)，座椅檢驗人員穿上藍色工裝，佩戴盾形臂章，在各自平凡的崗位上書寫不平凡的奮斗篇章。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)