從空中俯瞰，東西兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道中間，一座巨大的“工”字型建筑赫然入目，這里便是全球第四、亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

2022年7月17日，花湖機(jī)場(chǎng)投運(yùn)。如今投運(yùn)已滿一年，運(yùn)營(yíng)狀況如何？中新社記者走進(jìn)花湖機(jī)場(chǎng)一探究竟。

一架飛機(jī)從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)飛過(guò)。

(資料圖)

“如果說(shuō)客運(yùn)航站樓承載的是旅客，那么轉(zhuǎn)運(yùn)中心就相當(dāng)于貨物的‘航站樓’?！表権S集團(tuán)鄂州樞紐工作人員陸葉介紹，占地面積達(dá)75萬(wàn)平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心處于花湖機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，這也是專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的與眾不同之處。在這里，總長(zhǎng)達(dá)52公里的智能分揀設(shè)備，一小時(shí)可處理28萬(wàn)件貨物，預(yù)計(jì)未來(lái)可達(dá)到116萬(wàn)件。

白天的轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)，工作人員寥寥無(wú)幾。陸葉告訴記者，與客運(yùn)航班不同，全貨機(jī)運(yùn)輸一般在深夜進(jìn)行。待飛機(jī)抵達(dá)機(jī)位后，升降平臺(tái)車自動(dòng)完成對(duì)接，再將貨物傳輸?shù)睫D(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)的工作平臺(tái)上，完成查驗(yàn)、分揀等流程。

“夜間群降，清晨群起”，花湖機(jī)場(chǎng)1.5小時(shí)飛行圈，可覆蓋中國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口，基本實(shí)現(xiàn)“一夜達(dá)全國(guó)、隔日連世界”的高效運(yùn)輸。

據(jù)湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司規(guī)劃發(fā)展部高級(jí)主管丁凡介紹，自花湖機(jī)場(chǎng)投運(yùn)以來(lái)，截至目前已開(kāi)通13條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線，6條國(guó)際貨運(yùn)航線通達(dá)比利時(shí)、印度、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家。此外，還開(kāi)通至北京、廣州、上海等城市的14條客運(yùn)航線。

8月2日，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)局部。

經(jīng)過(guò)一年運(yùn)營(yíng)，花湖機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)樞紐功能正日益顯現(xiàn)。今年以來(lái)，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)22.7萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)1.4萬(wàn)噸。

當(dāng)前，花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線全面轉(zhuǎn)場(chǎng)正在進(jìn)行中。丁凡介紹，轉(zhuǎn)場(chǎng)工作完成后，將增加40余架次全貨機(jī)航班。屆時(shí)，花湖機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線將覆蓋華北、華東、華南大部分地區(qū)。此外，預(yù)計(jì)今年年底還將新增6至8條國(guó)際貨運(yùn)航線。

湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)羅國(guó)偉表示，花湖機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步織密航線，進(jìn)一步拓展國(guó)際航線，為下一步國(guó)際口岸建設(shè)奠定基礎(chǔ)，充分發(fā)揮花湖機(jī)場(chǎng)作為湖北“空中出?？凇钡淖饔?。

以花湖機(jī)場(chǎng)為依托，鄂州臨空產(chǎn)業(yè)加速聚集。當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)引進(jìn)和培育航空物流、高端制造、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈、跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，探索建立內(nèi)陸自由貿(mào)易港，加快釋放航空貨運(yùn)樞紐效能。

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