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2025年11月17日，“2025中國數(shù)字汽車大賽·數(shù)字環(huán)駕中國大賽”（簡稱“數(shù)字環(huán)駕中國大賽”）在天津市武清區(qū)隆重啟幕。 數(shù)字環(huán)駕中國大賽活動的核心目的是打造一個真正讓老百姓信得過的汽車測評新范式，具體體現(xiàn)在用戶看得懂，用真實場景講述科普文化；用戶信得過，靠真實體驗構(gòu)建信任紐帶；用戶用得著，實現(xiàn)從參數(shù)到場景的落地轉(zhuǎn)化。

圖1：數(shù)字環(huán)駕中國大賽車隊全程路線設(shè)計

數(shù)字環(huán)駕中國路線累計行駛里程將超萬公里，主要途經(jīng)天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省、青海省、四川省、云南省、廣西壯族自治區(qū)、廣東省等超過10個省份，沿途覆蓋低溫冰雪、沙漠揚(yáng)塵、高原低壓、南方溫暖氣候。

截至2025年12月8日， 數(shù)字環(huán)駕中國大賽車隊總里程已近萬公里。環(huán)駕車隊沿途駕駛路線集中了全國多場景、體系化的工況參數(shù)庫。

溫差跨度極大，考驗熱管理極限。環(huán)駕沿線溫差變化較大，最大溫差為青甘地帶，溫差最大達(dá)到23℃，對空調(diào)能耗、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)提出前所未有的挑戰(zhàn)。

沿線途經(jīng)路段海拔高度起伏劇烈，驗證整車及三電系統(tǒng)穩(wěn)定性。沿線海拔從沿海地帶，途經(jīng)東北平原、內(nèi)蒙古草原，急劇攀升至青藏高原青甘環(huán)線路段，海拔超過3000米，一方面持續(xù)驗證三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，另一方面更對電池包內(nèi)壓管理、能量回收策略提出了苛刻要求。

氣候與地理組合，生成獨(dú)特“中國工況”。數(shù)字環(huán)駕中國大賽車隊沿路將低溫冰雪、高原低壓、南方溫暖等單一實驗室環(huán)境難以復(fù)現(xiàn)的極端條件，在真實的長時間、長距離行駛中動態(tài)串聯(lián)起來。這使得每一次充電、每一段續(xù)航數(shù)據(jù)都附著于特定的“溫度-海拔-天氣”復(fù)合標(biāo)簽，共同繪制出多場景的新能源汽車全氣候用車場景。

圖2：數(shù)字環(huán)駕中國大賽車隊沿線環(huán)境溫度及溫差情況

圖3：數(shù)字環(huán)駕中國大賽車隊沿線海拔情況

此次數(shù)字環(huán)駕中國大賽環(huán)駕路線，本質(zhì)上是將新能源汽車復(fù)雜的用車工況壓縮為一條連續(xù)的時間軸。溫度、海拔、工況等是影響用戶體驗的重要參數(shù)變量。后續(xù)，數(shù)字環(huán)駕中國大賽組委會根據(jù)車隊環(huán)駕路線分為東北線、西北線、西南線、東南線，根據(jù)四條典型路線分別對新能源汽車最貼近用戶的真實用車場景進(jìn)行多維度評價，敬請期待！

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