一汽解放“車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽”自2018年成功舉辦以來，憑借對卡友需求的深刻洞悉，贏得各界廣泛關注。今年，賽事全面升級，“2021一汽解放首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽”通過系統(tǒng)、科學的貨運比拼，將TCO(卡車全生命周期成本)的先進理念傳達給更多貨運人。

一汽解放在關注卡友工作環(huán)境的同時，更關注貨運行業(yè)低碳化、智能化發(fā)展，以實際行動踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略。對卡友運營效率和成本的重視，對“雙碳”目標實現(xiàn)的擔當，展現(xiàn)出一汽解放以智慧與力量，守護祖國綠水青山、構建智慧行車生活的初衷和理念。

助力“雙碳”目標實現(xiàn)

2018年，一汽解放憑借行業(yè)領先的車聯(lián)網(wǎng)技術，首創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽，卡友在解放行APP上，通過車聯(lián)網(wǎng)、油耗大數(shù)據(jù)實現(xiàn)線上比拼，獨創(chuàng)一邊運營、一邊比賽的經(jīng)典賽制。

車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽連續(xù)舉辦3年，共吸引20萬卡車司機參加，成功幫助卡友樹立了節(jié)油意識，提升駕駛技巧，改善運營習慣。參賽車輛累計節(jié)油高達2億升，減碳量48萬噸，相當于植樹2600萬棵。在幫助卡友節(jié)油降耗的同時，更加踐行了節(jié)能減排的央企職責。

2021年，在節(jié)油比拼的基礎上，大賽全新升級為客戶全生命周期運營成本的競技，從單一的節(jié)油榜單擴展到6大榜單綜合評比，節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車隊管理多維度競技，在選手參與度和實效性方面實現(xiàn)了全面突破。數(shù)據(jù)顯示，首屆TCO線上賽期間，累計節(jié)省燃油超過3000萬升，人均TCO成本降低1300元/月，直接減碳約7.3萬噸，相當于植樹400萬棵，對推動發(fā)展綠色經(jīng)濟做出了積極貢獻。

正如中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所說，打造行業(yè)首屆TCO運營挑戰(zhàn)賽，一汽解放旨在與生態(tài)合作伙伴一起，為用戶提供全生命周期運營成本的優(yōu)化和賦能，喚醒用戶TCO成本運營意識，實現(xiàn)客戶全生命周期的降本增效，從而進一步響應國家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引領中國3000萬卡友為國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)而前行奮進。

三大看點創(chuàng)新　引領首開行業(yè)先河

首屆TCO運營挑戰(zhàn)賽線上賽階段，共吸引15萬名卡友通過解放行APP報名。經(jīng)過激烈比拼，最終18位精英卡友晉級線下總決賽，分為J7和JH6兩大組別，共計6支車隊(3人一組)，從解放長春和青島兩大基地同步發(fā)車，按照既定路線奔赴終點桂林陽朔。通過15天真人實景的競技比拼，跨越中國17個省區(qū)，總里程超過10000公里。

線下賽看點頗多?？袋c一：路。本次大賽J7組選手，將駕駛J7沿著西部大開發(fā)戰(zhàn)略路線，見證雄安新區(qū)、秦嶺隧道、三峽大壩、中國天眼等奇跡工程;JH6組選手將跨越沿海經(jīng)濟帶路線，見證中國最大港口、全球最大小商品集散地、中國科技之城等經(jīng)濟騰飛的巨變。最終，兩條經(jīng)典線路勝利會師，兩隊選手向著終極大獎解放J7/JH6實車發(fā)起最后沖擊。

看點二：情。本次大賽會師地點在廣西自治區(qū)河池市鳳山縣。值此之際，一汽解放攜解放“愛領航”公益品牌與全體參賽卡友向當?shù)匕l(fā)起助學捐贈，共同傳遞解放大愛，筑夢百名學子求學，履行“讓愛心伴隨解放卡車行遍祖國”的承諾。

看點三：人。本次比賽是行業(yè)內(nèi)首次真實、完整還原卡友實際運營場景，從北到南開啟萬里貨運征程，穿越大美山河，充分展示卡車司機的風采，講述卡車人最真實的故事，打造中國首部代表3000萬名卡友，真實運輸生活全記錄的“紀實電影”。

卡友點贊解放　彰顯國車擔當

賽事成功與否，卡友的評價是最好的衡量標準。選手李祥表達了對一汽解放的感謝之情：互聯(lián)網(wǎng)時代就是大數(shù)據(jù)時代，通過真實的數(shù)據(jù)讓卡車司機樹立節(jié)油和環(huán)保意識，是一種非常好的方式。而且與其他同類比賽選取專業(yè)選手、用“好看的數(shù)據(jù)”博人眼球不同，本次進入線下決賽的18位選手全是從最基層的卡車司機中選拔出來的，這種評比方式才能對卡車司機有真正幫助。

來自吉林長春的馮秋影，是進入線下決賽惟一一位女性選手。她坦言，很多人對于女性開卡車有偏見，認為女人根本開不好卡車，但馮秋影用成績證明了她的實力。“我從小就喜歡車，什么樣的車都想上手摸一摸。在我看來，只要熱愛，就要勇敢去追尋夢想，成功的要訣永遠不在于性別。在節(jié)油技巧上，我自認不輸給任何男性司機。”她說。

馮秋影十分認可一汽解放的自動擋車型。“這車開起來十分輕松，以前連續(xù)駕車三四個小時就會感覺身體疲憊，現(xiàn)在有了自動擋卡車，駕乘舒適度有了明顯提升。”她透露，最近又購買了一輛解放J7，她和愛人都是一汽解放的忠實粉絲，也是一汽解放TCO大賽的擁護者。

傳遞科學用車理念

在與參賽選手交流的過程中，談及最多的一個詞就是“TCO”。TCO，英文全稱是Total Cost of Ownership，中文釋義為車輛全生命周期的使用成本，包含車輛購置成本、燃油成本、車輛保養(yǎng)成本、車輛二次銷售或報廢成本，以及保險、意外等其他成本。不少卡友表示，以前聽說過TCO，但理解并不深刻，通過此次活動有了更深的領悟。

在線上賽中，取得優(yōu)異成績的物流公司老板袁鑫說道：“我們公司有40多名司機，其中就有8人參與了解放車聯(lián)網(wǎng)TCO挑戰(zhàn)賽，我發(fā)現(xiàn)大家在這次比賽中不僅節(jié)油技巧更為精進，還學到了很多以養(yǎng)代修的小技巧。大賽也讓我學到了從TCO的角度考慮卡車運營成本問題，在節(jié)油、保養(yǎng)、維修、車輛殘值等方面都給我不小的啟發(fā)，這樣的指導對公司的幫助非常大。”

選手趙忠宇表示：“我從事公路貨運已經(jīng)十多年了，本以為自己是個“老江湖”，但通過這次活動，讓我意識到學無止境。感謝一汽解放能夠理解卡車司機，幫助我們提升TCO意識。”

在TCO概念上給予卡車司機積極引導，體現(xiàn)出一汽解放的用戶思維。同時，一汽解放圍繞全生命周期用車成本，打造了開放式TCO生態(tài)平臺，從油品、路橋費、保險等多個環(huán)節(jié)，攜手中國石油、山東高速、太平洋保險等行業(yè)頂級服務商，與克諾爾、美孚等行業(yè)領先供應商，為卡友提供最優(yōu)質(zhì)的TCO資源，并集合車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、固態(tài)氨等技術，打造超越用戶期待的整車產(chǎn)品。

新解放，新生態(tài)，新征程，新伙伴。解放開創(chuàng)了一個時代，也必將引領下一個時代，胡漢杰在線下總決賽開幕式上擲地有聲地說道，一汽解放將繼續(xù)踐行“國車長子”的使命和擔當，以極致的創(chuàng)新，向著“中國第一，世界一流”的道路昂首闊步，銳意前行，譜寫解放持續(xù)領航的新華章。