民航資源網(wǎng)2022年3月16日消息：2022年2月，我國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體延續(xù)恢復(fù)勢(shì)頭。據(jù)民航局相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)運(yùn)行方面，2月份民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量61.7億噸公里，同比增長(zhǎng)22.6%，恢復(fù)到2019年同期的63.9%；完成旅客運(yùn)輸量3129.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)30.7%，恢復(fù)到2019年同期的58.1%；完成貨郵運(yùn)輸量43.1萬(wàn)噸，同比下降6.2%，較2019年同期增長(zhǎng)14.5%。

近期南航、國(guó)航、東航、海航、春秋航、吉祥航（含九元）六家國(guó)內(nèi)上市航司也陸續(xù)披露了2月份的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。以下從6家航司各自旅客運(yùn)輸量、客座率、客運(yùn)運(yùn)力投入（ASK）和旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）、引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量變化情況、貨郵運(yùn)輸量等方面多維度展開(kāi)分析。（備注：以下南航、國(guó)航、東航、海航、春秋航、吉祥6家航司所指數(shù)據(jù)包括其所屬子公司的合并數(shù)據(jù)。）

一、六家航司旅客人數(shù)環(huán)比增幅為8.3%

2022年2月六大航司旅客同比2021年同期和環(huán)比上月均有所上升，主要由于處于春運(yùn)期間，同時(shí)2022年春運(yùn)期間未實(shí)施全國(guó)性的“就地過(guò)年”政策。經(jīng)過(guò)梳理，2月份6家航司共完成旅客運(yùn)輸量為2340.41萬(wàn)人次，環(huán)比上升8.3%，已恢復(fù)到19年同期的54.4%。從各航司旅客運(yùn)輸量絕對(duì)值來(lái)看，南航最高，另外春秋航旅客人數(shù)已超過(guò)疫情前水平，較19年同期同比增長(zhǎng)3.6%。

具體來(lái)看旅客人數(shù)從高到低依次為：南航（734.86萬(wàn)人次，同比+45.38%，環(huán)比+10.02%)、東航（560.35萬(wàn)人次，同比44.34%，環(huán)比+11.54%）、國(guó)航（441.45萬(wàn)人次，同比+25.6%，環(huán)比+0.4%）、海航（281.85萬(wàn)人次，同比+13.03%，環(huán)比+9.95%）、春秋航（178.78萬(wàn)人次，同比+41.56%，環(huán)比+3.81%）、吉祥航（143.12萬(wàn)人次，同比+26.64%，環(huán)比+16.34%）。

圖：2022年2月六大航司旅客人數(shù)同比20年、19年同期和環(huán)比情況 制圖：民航資源網(wǎng)

另外由于國(guó)際形勢(shì)依舊低迷，6家航司國(guó)際航線投入運(yùn)力仍然不高，2月份6家航司國(guó)際航線旅客人數(shù)總計(jì)約約為11.6萬(wàn)人次，其中南航國(guó)際航線旅客人數(shù)為3.97萬(wàn)人次、國(guó)航1.41萬(wàn)人次、東航1.47萬(wàn)人次、海航0.16萬(wàn)人次、春秋航0.284萬(wàn)人次、吉祥航0.32萬(wàn)人次。

二、各航司客座率同比、環(huán)比提升，春秋航繼續(xù)維持領(lǐng)跑

從客座率趨勢(shì)來(lái)看，今年2月各航司客座率高于去年同期和上月水平。2月份春秋航空客座率以76.18%的絕對(duì)值保持領(lǐng)先，東航客座率環(huán)比增幅最多為14.27%。2月各航司總體客座率情況：春秋航(76.18%，同比+3.01%，環(huán)比+7.58%)>海航(73%，同比+4.16%，環(huán)比+3.31%)>南航(68.25%，同比+3.46%，環(huán)比+8.35%)>吉祥航(71.15%，同比+1.48%，環(huán)比+13.84%)>國(guó)航(64.4%，同比+2.8%，環(huán)比+8.05%)>東航(64.14%，同比+2.59%，環(huán)比+14.27%)。與此同時(shí)6家航司國(guó)際航線的客座率仍在低位，保持在20%-58%區(qū)間。

圖：2022年2月六大航司客座率同比20年同期及環(huán)比變化情況 制圖：民航資源網(wǎng)

三、各航司整體運(yùn)力需求持續(xù)復(fù)蘇

2月三大航合計(jì)客運(yùn)運(yùn)力投入同比增長(zhǎng)37.1%，較19年下降43.0%，旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比增長(zhǎng)43.8%，較19年下降55.6%。春秋航ASK和RPK同比分別增長(zhǎng)34.6%、40.2%，ASK、RPK較19年分別+18.6%、-4.0%。吉祥航ASK、RPK同比分別增長(zhǎng)28.9%、31.6%，ASK、RPK較19年分別下降5.9%、23.0%。海航ASK和RPK同比分別增長(zhǎng)9.39%、16%，較19年分別下降59.04%、67.43%。

2月各航司中南航ASK最高，達(dá)173.3億，海航ASK環(huán)比增幅最大為4.16%，國(guó)航ASK環(huán)比降幅最大為6.3%；六家航司RPK均環(huán)比和同比有所增長(zhǎng)，其中吉祥航環(huán)比增幅最大為18%，國(guó)航環(huán)比增幅最小為1.1%。

與此同時(shí)各航司2月份國(guó)際航線客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量絕對(duì)值仍在低位。2月各航司國(guó)際航線RPK同比變化在-55.6%到-8.6%之間；2月國(guó)際航線ASK同比變化-65%到36.6%之間。

圖：2022年2月六大航司整體RPK/ASK同比、環(huán)比變化 制圖：民航資源網(wǎng)

四、6家航司共新增了7條客貨運(yùn)航線，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2949架

2月份各航司根據(jù)疫情發(fā)展形勢(shì)、市場(chǎng)供求和防控政策變化，及時(shí)優(yōu)化航線和航班布局新增了多條客貨運(yùn)航線。其中南航新增了武漢-寧波國(guó)內(nèi)往返航線；海南航空新增了2條廣州-倫敦客載貨包機(jī)航線和2條浦東-貝爾格萊德客運(yùn)包機(jī)航線；吉祥及九元航空新增了杭州-南寧定期國(guó)內(nèi)航線；春秋航空新增了沈陽(yáng)-長(zhǎng)沙航線。

此外2月份4家航司均調(diào)整了機(jī)隊(duì)規(guī)模，6家共合計(jì)引進(jìn)8架飛機(jī)，共退出3架飛機(jī)。6家航司2月份機(jī)隊(duì)規(guī)模共計(jì)2949架。

圖：六大航司2022年2月機(jī)隊(duì)規(guī)模變動(dòng)情況 制圖：民航資源網(wǎng)

五、6家航司總貨郵運(yùn)輸量為25.1萬(wàn)噸，環(huán)比下降30.5%

由于受春節(jié)假期的影響，2月份各航司貨運(yùn)量環(huán)比、同比均有所下降，6家貨郵載運(yùn)量合計(jì)為25.1萬(wàn)噸，較上月的36.1萬(wàn)噸環(huán)比減少30.5%，六家航司中吉祥航環(huán)比降幅最大為45.61%。

分航司來(lái)看，南航的貨運(yùn)量依舊領(lǐng)先其他上市航司。六大上市航司全年貨郵運(yùn)輸量由高到低分別為南航（9.42萬(wàn)噸）、國(guó)航（6.72萬(wàn)噸）、東航（5.88萬(wàn)噸）、海航（1.92萬(wàn)噸）、吉祥航空（0.63萬(wàn)噸）、春秋航空（0.55萬(wàn)噸）。2月六大上市航司貨運(yùn)總運(yùn)輸量占全行業(yè)總運(yùn)輸量的比重約為58.2%。

圖：2022年2月六大上市航司貨郵運(yùn)輸量同比、環(huán)比情況 制圖：民航資源網(wǎng)

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