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中國航發(fā)AEOS典型案例:零件家族化的生長邏輯探析

打基礎(chǔ) 利長遠(yuǎn) ——中國航發(fā)南方零件家族化生長邏輯探析

“零件家族化”,是中國航發(fā)南方上下近年來討論頻度頗高的一個(gè)熱詞。

所謂零件家族化,就是將具有相似結(jié)構(gòu)、材料和制造工藝的零件捆綁在一起,在工藝優(yōu)化的路上齊頭并進(jìn)。

對于南方來說,零件家族化不僅是開展精益單元建設(shè)的前提條件,也是提升自身管理能力、加快建設(shè)一流企業(yè)繞不開的關(guān)卡。

建家族,集聚資源

開始推進(jìn)零件家族化時(shí),南方上下疑慮重重。

“零件家族化的前提是零件量大、品種單一??稍蹅児具@么多品種、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,搞得成么?可別白白浪費(fèi)時(shí)間!”

顧慮不無道理。南方承制航空發(fā)動機(jī)型號種類繁多,批生產(chǎn)任務(wù)繁重,大范圍推進(jìn)零件家族化工作,無疑會給飽和的生產(chǎn)節(jié)奏增加新的負(fù)擔(dān)。

但凡事不能只圖眼前,零件家族化瞄準(zhǔn)的是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

過去,每次遇到生產(chǎn)瓶頸,大家的改進(jìn)思路往往局限于目視范圍內(nèi)的一隅,重視的是解決問題的“量”,再從中總結(jié)出體系和規(guī)律。

但,工藝改進(jìn)、能力建設(shè)要實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍,靠這種“東一榔頭、西一棒槌”的修修補(bǔ)補(bǔ),終究會落于被動境地。

零件家族化的邏輯,顛覆了大家的思維定式——由于體系化、規(guī)律化的研究探索前置,零件從“單兵作戰(zhàn)”變?yōu)椤叭疑详嚒?,集中了整個(gè)“家族”的優(yōu)勢資源,工藝管理難度將顯著降低,工藝技術(shù)將得到有效提升,生產(chǎn)效率的提升也將指日可待。

雖然改造過程必須經(jīng)歷一番“傷筋動骨”,但這筆賬不管怎么算,都是先苦后甜。

真體驗(yàn),成效初顯

零件家族化,被認(rèn)為是多項(xiàng)戰(zhàn)略部署的前端工作。

“家族”的牽引,讓零件轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨?、流動式生產(chǎn),更好推動精益單元建設(shè),更好構(gòu)建“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放型”的科研生產(chǎn)體系——

一方面,通過選拔“標(biāo)兵”零件,關(guān)鍵核心零件與非關(guān)鍵核心零件得到有效區(qū)分,公司上下可以集中精力推動關(guān)鍵核心零件的數(shù)字化、自動化、精益化生產(chǎn),強(qiáng)化企業(yè)的核心能力。

另一方面,充分利用社會資源,將非關(guān)鍵核心零件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去,可以進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的資源配制。

推進(jìn)零件家族化以來,南方葉片加工中心的變化最為顯著:三年前的老廠房里,加工一個(gè)葉片所需的轉(zhuǎn)工路程最長可達(dá)上千米;如今寬敞明亮的新廠房內(nèi),加工設(shè)備大多按工序順次排布,零件從這頭進(jìn)入、那頭出來,不過十余米便走完了一套完整的加工流水。

“我們先是完成了關(guān)鍵核心零件的識別,讓核心零件與非核心零件的‘楚河漢界’更加分明;然后完成了加工流程的重組與優(yōu)化,把多項(xiàng)加工內(nèi)容固定在幾臺數(shù)控設(shè)備上,并依據(jù)加工流程對設(shè)備排兵布陣,讓原本分散的加工布局更加集約。”南方葉片加工中心主任易鵬說。

如今,南方葉片加工中心精益單元內(nèi)零件合格率顯著提升,在制品數(shù)量僅為原有的三分之一,交付周期也縮減為原來的一半,真正實(shí)現(xiàn)了“讓最少的人和設(shè)備,干出質(zhì)量更好、數(shù)量更多的活”。

當(dāng)前,南方正著力推進(jìn)“小核心”零件家族識別工作,共劃分了200余個(gè)零件家族,以核心零件為目標(biāo)推進(jìn)32個(gè)精益單元建設(shè),力求通過解決關(guān)鍵零件的瓶頸問題,徹底實(shí)現(xiàn)“零件家族”的精益提升。

強(qiáng)推進(jìn),以終為始

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,“投入產(chǎn)出比”是一個(gè)非常關(guān)鍵的指標(biāo)。

一些曾經(jīng)發(fā)揮出重要作用的方法和舉措,已不再適應(yīng)當(dāng)前的形勢和任務(wù),管理組織體系、資源配置模式都亟待作出符合當(dāng)下的調(diào)整更新。

“零件家族化”就在其中起著“牛鼻子”的關(guān)鍵作用,牽引戰(zhàn)略部署和投產(chǎn)計(jì)劃等管理決策。理順內(nèi)在邏輯后,決策就變得更加清晰明了。

透過現(xiàn)象看本質(zhì),零件家族化帶來的好處絕不僅僅體現(xiàn)在工藝的調(diào)整:從現(xiàn)實(shí)看,全員勞動生產(chǎn)率的提升和人員數(shù)量的優(yōu)化僅僅是南方邁出的第一步。

往深看一層,零件家族化為南方帶來了各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的全面提升。

往深走一層,零件家族化對南方資源配置的優(yōu)化與效能的充分開拓起到了重要作用。

往深用一層,零件家族化將帶領(lǐng)南方向著“數(shù)智航發(fā)”的方向闊步前行。

從零件加工方式的改進(jìn)、人員配置的優(yōu)化、生產(chǎn)節(jié)奏的加快,再到生產(chǎn)線的自動化、智能化升級,精益的要求已經(jīng)充分滲透進(jìn)了南方價(jià)值創(chuàng)造的每一個(gè)方面、每一條流程、每一個(gè)環(huán)節(jié)。

數(shù)十份來自南方基層各單位的零件家族化細(xì)分方案,有力彰顯了南方推進(jìn)“零件家族化”改革的進(jìn)程和決心。不久的將來,一條條全新的自動化生產(chǎn)線,將為零件家族化增加新的注腳,帶領(lǐng)南方進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。

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來源:中國航發(fā)
編輯:GY653

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