5月30日，印度《商業(yè)世界》網(wǎng)站報(bào)道稱，印度空軍正在將其目前最大的戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)計(jì)劃——“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”（MRFA）計(jì)劃的采購(gòu)數(shù)量削減一半，由原來(lái)的114架減少到57架。

“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃的前身是“中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)”（MMRCA）計(jì)劃。后一計(jì)劃的采購(gòu)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)10年，最初法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)中標(biāo)，但未能與印度簽訂合同，該計(jì)劃隨后又被終止。2016年，印度通過(guò)與法國(guó)的政府間協(xié)議直接緊急采購(gòu)了36架“陣風(fēng)”。此后，印度空軍于2018年面向全球發(fā)布了采購(gòu)114架“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”的信息征詢書，預(yù)計(jì)總金額可達(dá)200億美元。印度空軍總部收到了來(lái)自美國(guó)洛馬公司的F-21、波音公司的F-15EX和F/A-18E/F，法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)”，瑞典薩博集團(tuán)的“鷹獅”，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)財(cái)團(tuán)的“臺(tái)風(fēng)”，俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35和米格飛機(jī)制造公司的米格-35等8個(gè)投標(biāo)響應(yīng)。本次將采購(gòu)數(shù)量削減到57架，主要是為了符合印度政府的“印度自力更生”（Aatmanirbhar Bharat）政策。該政策要求減少國(guó)防進(jìn)口，盡量立足國(guó)內(nèi)國(guó)防工業(yè)滿足需求。在該政策影響下，印度海軍的“多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)”（MRCBF）計(jì)劃也已將采購(gòu)數(shù)量由原定的57架削減到26架。

印度空軍規(guī)劃在未來(lái)15年內(nèi)保持35個(gè)左右的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，采購(gòu)國(guó)外戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)非常重要。在“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的改型和第五代“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”（AMCA）成熟和穩(wěn)定之前，采購(gòu)一型已經(jīng)得到證明的國(guó)外戰(zhàn)斗機(jī)，可確保印度空軍的過(guò)渡性空中力量具有足夠的可靠性，能夠提供作戰(zhàn)保證。盡管印度國(guó)防部授權(quán)印度空軍擁有42個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，但是印度空軍參謀長(zhǎng)維韋克·拉姆·喬杜里上將承認(rèn)，該軍種在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這樣的規(guī)模。目前，印度空軍急于確保最低水平的兵力規(guī)模，這是因?yàn)槲磥?lái)十年中其現(xiàn)役的“幻影”2000、米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，以及“美洲虎”攻擊機(jī)機(jī)隊(duì)都將開(kāi)始退役，剩下的米格-21中隊(duì)也將在2024年完全退役。盡管2個(gè)新的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)現(xiàn)在已投入使用，83架“光輝”Mk1A的交付也將在2024年開(kāi)始，但即使是在最好的情況下，“光輝”Mk2和“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”也預(yù)計(jì)要到十年后服役。因此，采購(gòu)“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”可以緩解印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)規(guī)模和作戰(zhàn)能力的不足。印度空軍原來(lái)計(jì)劃采購(gòu)114架、編成6個(gè)中隊(duì)，現(xiàn)在削減一半后就只有3個(gè)中隊(duì)了。

“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃削減采購(gòu)數(shù)量后，印度空軍可能還將重新選擇采購(gòu)模式。原來(lái)計(jì)劃采用印度國(guó)防部的“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”（SP）模式在印度制造這些飛機(jī)，現(xiàn)在采購(gòu)數(shù)量減少，可能會(huì)按《國(guó)防采辦規(guī)程2020》（DPP-2020）中的“全球采購(gòu)（印度制造）”【Buy Global（Make in India）】類別重啟該計(jì)劃。在該類別下，印度將與中標(biāo)的外國(guó)原始設(shè)備制造商簽訂合同，但后者將通過(guò)其選擇的印度合作伙伴交付印度制造裝備。這樣國(guó)外供應(yīng)商可能更容易接受。然而，這對(duì)印度國(guó)防部的“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”模式是又一次沉重打擊。該模式直接為每一種規(guī)定的采辦類別留出一項(xiàng)大型采購(gòu)項(xiàng)目，以推動(dòng)印度私營(yíng)部門出現(xiàn)國(guó)防工業(yè)綜合體。印度國(guó)防將該模式視為一項(xiàng)關(guān)鍵改革，但采用“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”的首個(gè)計(jì)劃——印度海軍的“海軍通用直升機(jī)”（NUH）計(jì)劃現(xiàn)已被放棄。印度海軍的“第75號(hào)工程”【P75（I）】常規(guī)潛艇計(jì)劃幾乎沒(méi)有在該模式上取得進(jìn)展。而現(xiàn)在，印度空軍的“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃又可能要重新劃分為其他類別了。

關(guān)鍵詞： 多用途戰(zhàn)斗機(jī) 印度空軍