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全球即時(shí):航空工業(yè)鄭飛:夾具“新”生的故事

“側(cè)板線(xiàn)上有個(gè)夾具,這次總算有突破了。”牛雪平和幾個(gè)人圍著一個(gè)夾具討論。

一起聽(tīng)聽(tīng)這個(gè)關(guān)于夾具的故事吧!


(資料圖片僅供參考)

問(wèn)題,出現(xiàn)了

在航空工業(yè)鄭飛,對(duì)于側(cè)板類(lèi)零件早就有相當(dāng)成熟的加工方式,且能很好地保證產(chǎn)品質(zhì)量,但是在面對(duì)大批量加工時(shí),現(xiàn)有的人員和設(shè)備在保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)完成任務(wù)方面,就會(huì)顯得吃力,如何提升產(chǎn)能迫在眉睫。

側(cè)板生產(chǎn)單元線(xiàn)上的張靜團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期加工某產(chǎn)品上的側(cè)板,這個(gè)零件壁薄易變形,材料的去除率達(dá)94%,因此在加工時(shí)對(duì)零件壓緊位置的選擇和壓緊力的把控選擇都有嚴(yán)格要求。壓緊位置選擇不合適,零件就會(huì)壁厚不一致;壓緊力的大小把控不當(dāng)就會(huì)使零件產(chǎn)生不同程度的變形。而且,用不同直徑的刀具進(jìn)行切削時(shí),產(chǎn)生的接刀痕還會(huì)影響零件的質(zhì)量和美觀。

起初,團(tuán)隊(duì)人員對(duì)側(cè)板進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,發(fā)現(xiàn)零件有9個(gè)螺紋孔,分布均勻,結(jié)構(gòu)合理,其作用是使得側(cè)板在受力均勻的條件下連接在一起。能否將這9個(gè)螺紋孔好好利用一下,選擇一種適合這個(gè)工件的裝夾方法呢?大家趨于一致的想法萌發(fā)后,張靜找到牛雪平創(chuàng)新工作室尋求幫助。

“攔路虎”,可真多

了解情況后,牛雪平即刻著手解決這個(gè)問(wèn)題。針對(duì)之前9個(gè)螺紋孔的想法,他想到了把螺釘孔位置銑出來(lái),再進(jìn)行螺釘緊固,沿襲正面壓緊、換一次壓板的加工思路。但經(jīng)過(guò)多次操作后發(fā)現(xiàn),中間換夾太繁瑣,緊固螺釘?shù)臅r(shí)間甚至超過(guò)了換壓板的時(shí)間,并沒(méi)能解決“提速”問(wèn)題?!皵r路虎”就這樣擋在了創(chuàng)新的路上。

“師傅,正著不行要不咱們反著來(lái),換一種拉緊思路如何,從反面拉緊試試?!眰?cè)板線(xiàn)上的田雨濃試探著提議。

“對(duì),咱們就從反面拉緊試試!”有了新思路的張靜欣喜若狂,立刻把這個(gè)想法告訴了牛雪平。可是,新的問(wèn)題又來(lái)了,如果從反面拉緊,就需要重新調(diào)整夾具甚至推翻之前所有的方法和努力。但是為了解決問(wèn)題,不就得“不破不立”?

如何滿(mǎn)足定位需求?如何做到方便裝夾?經(jīng)過(guò)一系列演算和試驗(yàn),牛雪平把夾具進(jìn)行分組設(shè)計(jì),先做一個(gè)定位的基板工裝,再做一個(gè)過(guò)渡拉緊工裝,將零件和這個(gè)過(guò)渡工裝從9個(gè)螺紋孔連接,制作成一個(gè)獨(dú)立的加工單元,然后將這個(gè)加工單元固定在基板工裝上。這樣一來(lái),所有的加工區(qū)域都是開(kāi)放的,不用考慮換壓板、螺釘壓板干涉的問(wèn)題,并且可以復(fù)制多個(gè)拉緊工裝,組合加工單元的任務(wù)就可以在線(xiàn)下完成。

夾具,應(yīng)用了

轟鳴的機(jī)床旁,張靜和組員們討論著零件工藝加工圖紙。

“張師傅,這個(gè)夾板咱們都用上了?”

“嗯,來(lái)看看吧,就是它!它將以前的基板工裝,更換成零點(diǎn)定位系統(tǒng),利用了獨(dú)特的定位和鎖緊裝置,實(shí)現(xiàn)了快速換產(chǎn)。”

這種加工方式帶來(lái)的好處還不止這些。

——降低了技術(shù)準(zhǔn)備難度,擴(kuò)大了工藝加工內(nèi)容。因?yàn)樗械募庸^(qū)域都是開(kāi)放的,在編程時(shí)不用考慮壓板和螺釘?shù)母缮?,非常省心,編程時(shí)增加了去鉗工化的工藝內(nèi)容,使鉗工工作量減少了95%。

——提升了加工效率,減少了輔助時(shí)間。對(duì)于側(cè)板類(lèi)零件,為保證切削的剛性,一般都會(huì)使用4~6個(gè)壓板,中間需要兩次暫停,調(diào)整壓板位置,這一系列的輔助時(shí)間都需要20~25分鐘。而反拉夾具的使用,使零件和夾具的連接都在線(xiàn)下完成,零點(diǎn)定位的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了快速換產(chǎn),每次更換零件都可以?xún)煞昼娭畠?nèi)完成,對(duì)于一個(gè)原加工周期為兩小時(shí)的零件來(lái)說(shuō),機(jī)床的有效利用率提高了25%。

——提高了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了刀具成本。反拉夾具的最大優(yōu)勢(shì)是受力均勻,夾具剛性穩(wěn)固,加工出來(lái)的工件變形量小,良好的夾具剛性延長(zhǎng)了刀具的使用壽命,加工數(shù)量從50多件提高到300多件。

——降低了對(duì)于操作者的技能要求,為自動(dòng)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的壓緊方式、壓緊力把控、壓緊位置的選擇,對(duì)操作者有一定要求,并且不同操作者加工出零件的一致性也不好。而這種反拉夾具和零點(diǎn)定位的完美結(jié)合,只要按照標(biāo)準(zhǔn)的流程作業(yè),加工出來(lái)的零件一致性非常好,這種標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程,就是將來(lái)自動(dòng)化生產(chǎn)的雛形。

這里是鄭飛,創(chuàng)新在繼續(xù)。

關(guān)鍵詞: 航空工業(yè)

來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)
編輯:GY653

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