新資訊:霍尼韋爾人和中國大飛機(jī)C919的故事
2022年9月,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛”)自主研制的C919大型客機(jī)成功取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證。
【資料圖】
霍尼韋爾為C919提供了四套先進(jìn)的技術(shù)方案和綜合配套服務(wù),包括輔助動力系統(tǒng)、機(jī)輪剎車系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和大氣數(shù)據(jù)及導(dǎo)航系統(tǒng)。
回顧與中國商飛攜手走過的14年,從聯(lián)合概念定義工作到需求確定,從工程研發(fā)到現(xiàn)場支持,從競標(biāo)、簽約到客戶服務(wù)……我們與中國商飛一路,共同見證了國產(chǎn)大飛機(jī)C919從藍(lán)圖階段到順利下線,再到成功首飛、適航取證的整個(gè)過程。
期間,全球逾千名來自不同職能團(tuán)隊(duì)的霍尼韋爾人深度參與其中,為C919項(xiàng)目貢獻(xiàn)了自己的智慧與汗水。
跨越時(shí)區(qū)和大洲的全球支持
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)全球各團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作,是我們能夠成功支持C919項(xiàng)目的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
14年來,許多來自霍尼韋爾美國總部和歐洲、亞洲辦公室的工程師與中國商飛的研發(fā)團(tuán)隊(duì)攜手合作,為了共同的目標(biāo)努力前進(jìn)。
他們中有在航空業(yè)工作了快四十年、曾助力多種成熟機(jī)型的資深技術(shù)專家,也有跟隨項(xiàng)目共同成長的年輕航空工程師。
在支持大飛機(jī)夢照入現(xiàn)實(shí)的日日夜夜,他們也見證了年輕一代中國航空人的成長,并且更加了解中國。對于他們來說,C919所代表的早已不僅僅是一架飛機(jī)、一個(gè)項(xiàng)目名字,更是一段難忘的經(jīng)歷、一份與合作伙伴結(jié)下的深厚友誼。
來自項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的Peter Bateman自2010年開始支持C919項(xiàng)目,從最初負(fù)責(zé)大氣數(shù)據(jù)及導(dǎo)航工作包到現(xiàn)在負(fù)責(zé)霍尼韋爾全部四項(xiàng)系統(tǒng)的項(xiàng)目管理,他親眼見證了飛行控制系統(tǒng)等重要合作的達(dá)成。
12年來,他總共到中國商飛出差75次,幾乎“打卡”了中國商飛的每一個(gè)辦公基地。他學(xué)會了一個(gè)中文成語:“Xun Xu Jian Jin(循序漸進(jìn))”,他表示,這是霍尼韋爾在C919項(xiàng)目歷程上最為貼切的闡釋。
現(xiàn)在,對漢語拼音信手拈來的Peter儼然已是一個(gè)“中國通”。
懷揣夢想、快速成長的本土團(tuán)隊(duì)
2002年,霍尼韋爾航空航天集團(tuán)中國工程團(tuán)隊(duì)正式成立,團(tuán)隊(duì)中的大多數(shù)工程師都在之后或多或少支持過C919項(xiàng)目的不同階段。
2008年,霍尼韋爾派出第一批工程師駐場中國商飛大場基地,參與最初的聯(lián)合概念定義階段工作。陳小東就是其中的一員。
彼時(shí),作為一名軟件工程師,他與中國商飛和全球航空業(yè)各大主要供應(yīng)商的技術(shù)人員匯聚一堂,深入交流,每天都有新的收獲。他說,那時(shí)候的他感覺自己仿佛一條小溪匯入了大海。
現(xiàn)在,陳小東已經(jīng)成為霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)高級工程經(jīng)理,負(fù)責(zé)霍尼韋爾為C919提供的四大系統(tǒng)的客戶工程管理工作。在參與C919項(xiàng)目的14年間,他與航空業(yè)的感情日益加深,從普通的工程師成長為了一名真正的航空人。
霍尼韋爾的工程團(tuán)隊(duì)中,還有一群人在C919項(xiàng)目里發(fā)揮著重要而特別的作用,他們就像一座橋梁,連接中國商飛的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和霍尼韋爾全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
從2015年C919總裝下線,到2017年首飛,再到今年的取證,他們一直與中國商飛的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同吃同住,形成了一個(gè)非常團(tuán)結(jié)、有共同目標(biāo)的團(tuán)隊(duì)。
尤其是取證試飛階段,他們與C919一起吹過東營的海風(fēng)、看過敦煌的飛沙、淋過南昌的雨水、感受過閻良的冰霜,成功完成了所有試飛取證科目以及功能和可靠性試飛。C919是他們作為航空人的光榮與夢想,更是他們實(shí)現(xiàn)自我、成長進(jìn)步的重要項(xiàng)目。他們是謝翀、蘭建、陳開元、陳帥、張磊、劉洋、強(qiáng)立、李艷玲……他們共同的名字,是現(xiàn)場工程師。
只為更好支持,攜手創(chuàng)立合資公司
在霍尼韋爾航空航天集團(tuán)美國總部的總裁辦公室里,珍藏有一把鐵鏟——這是2012年8月8日,霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)(湖南)有限公司(簡稱HBAS)在長沙奠基時(shí),時(shí)任霍尼韋爾航空航天集團(tuán)總裁馬天明所使用過的。
今年,HBAS已經(jīng)成立整整十周年。這是一家由霍尼韋爾和湖南博云新材共同注資成立的合資企業(yè),為C919提供碳剎車盤組件。
“十年磨一劍”,HBAS現(xiàn)任總經(jīng)理熊克修這樣表示:
“看到國產(chǎn)大飛機(jī)C919的每一步成功,總裝下線、首飛,到今天獲頒型號合格證,十年的陪伴和付出,值得。
作為工廠管理方面的專家,熊克修并不是航空專業(yè)出身,他在航空行業(yè)的職業(yè)道路是從加入霍尼韋爾開始的——那是2011年,HBAS開始籌建,從選址、建設(shè)到生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備,他參與了其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí),作為土生土長的長沙人,在離鄉(xiāng)20年后,能夠跟隨中國大飛機(jī)項(xiàng)目的腳步重返家鄉(xiāng),親身參與商用飛機(jī)碳剎車工廠建設(shè),為國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目貢獻(xiàn)一份力量,讓他切身體會到了濃濃的家國情懷,心中更是升起“國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)有我”的自豪感。
鴻翔飛控技術(shù)(西安)有限責(zé)任公司(簡稱“鴻飛”)是霍尼韋爾和航空工業(yè)自控所組建的合資公司,于2013年正式運(yùn)營,為C919提供電傳飛控解決方案。
Wesley Yi是鴻飛現(xiàn)任經(jīng)理,今年是他加入霍尼韋爾的第20個(gè)年頭。
早在他剛剛加入霍尼韋爾的那兩年,便與中國大飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)緣——當(dāng)時(shí),他是ARJ21電傳飛控系統(tǒng)項(xiàng)目工程團(tuán)隊(duì)的一名年輕工程師。在Wesley眼中,作為鴻飛的一員,不僅要全力支持C919項(xiàng)目,更要努力幫助中國的年輕工程師成長,為本土航空人才的培養(yǎng)貢獻(xiàn)一份力量。
佘沛正是一位跟隨C919項(xiàng)目成長起來的年輕本土工程師。2014年,作為鴻飛面向社會招聘的第一批工程師中的一員,佘沛正式進(jìn)入了民機(jī)飛行控制系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域。
C919項(xiàng)目是他參與的第一個(gè)民機(jī)項(xiàng)目,看著自己設(shè)計(jì)的模型、敲下的代碼真正在飛機(jī)上運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能,這給他帶來了莫大的成就感。作為一名航空工程師,在職業(yè)生涯中能夠親身參與這樣一個(gè)重大項(xiàng)目,是很難得的經(jīng)歷。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源的客戶支持團(tuán)隊(duì)
從2009年霍尼韋爾成立C919競標(biāo)團(tuán)隊(duì)以來,客戶支持團(tuán)隊(duì)就是其中不可或缺的一環(huán)。他們兢兢業(yè)業(yè)地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)部、外部資源,在項(xiàng)目的不同階段支持項(xiàng)目工作順利推進(jìn)。
客戶支持這一工作難度很大:要守住項(xiàng)目進(jìn)度、要對接不同團(tuán)隊(duì)、要直面客戶的需求和問題,也因此,總能帶來極大的成就感。
高級客戶支持經(jīng)理黃建君說:
“剛開始做客戶支持工作時(shí),我發(fā)現(xiàn)客戶支持的工作與之前的工作截然不同,仿佛打開一個(gè)全新的世界?!?/p>
他用“千磨萬擊還堅(jiān)勁,任而東西南北風(fēng)”這句話來形容自己支持C919項(xiàng)目的這段經(jīng)歷,堅(jiān)韌的心性讓他總能積極迎接充滿挑戰(zhàn)的每一天。
阮易杰也是客戶支持團(tuán)隊(duì)的一員。他從2019年開始負(fù)責(zé)C919商業(yè)運(yùn)行的準(zhǔn)備工作,和客戶開會、拜訪客戶、組織客戶培訓(xùn)是他的日?!,F(xiàn)在,C919取證,即將進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行,激動和興奮之情涌上了他的心頭,他也更加堅(jiān)定了在項(xiàng)目上走下去、支持中國民機(jī)事業(yè)的信念與信心。
對于客戶支持團(tuán)隊(duì)來說,今天的取證意味著達(dá)成了階段性目標(biāo),更是一個(gè)新的開始——接下來,他們要為C919的交付和運(yùn)營繼續(xù)努力。
為C919項(xiàng)目保駕護(hù)航的職能團(tuán)隊(duì)
任何一個(gè)項(xiàng)目的成功都離不開職能團(tuán)隊(duì)的支持。
霍尼韋爾財(cái)務(wù)和法律及合同團(tuán)隊(duì)都是自C919項(xiàng)目伊始,從競標(biāo)、談判階段就投身其中的重要項(xiàng)目伙伴。
他們中的大多數(shù)成員并沒有航空專業(yè)背景,但十余年來,與C919項(xiàng)目的結(jié)緣令他們發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)同自己也是一名航空人:曾為C919在2017年的順利首飛熱淚盈眶,更為今天的取證激動萬分。
他們知道,在各自的崗位上做好自己的工作,就是保證項(xiàng)目順利進(jìn)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
夢想與情懷,合作與成長,這是霍尼韋爾人和中國大飛機(jī)C919的故事。
我們的故事,未完待續(xù)……
關(guān)鍵詞: 霍尼韋爾
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
市場消費(fèi)排行榜
-
2022-10-08 16:59
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
市場消費(fèi)熱門推薦
-
2022-10-08 16:59
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31