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據(jù)GE公司網(wǎng)站2022年10月18日報道，GE公司的“可信賴的電動輕型集成熱增強動力系統(tǒng)”（Electric Flightworthy Lightweight Integrated Thermally Enhanced Powertrain System，eFLITES）項目獲得了美國能源部高級研究計劃局（ARPA-E）的“綜合驅(qū)動航空協(xié)同冷卻電機”（Aviation-class Synergistically Cooled Electric-motors with iNtegrated Drives，ASCEND）計劃第二階段資金支持，總額超過590萬美元，用以在未來兩年內(nèi)進行350kW動力總成系統(tǒng)的設(shè)計和集成演示驗證，這是GE公司邁向2MW動力總成系統(tǒng)的一個關(guān)鍵里程碑節(jié)點。該資助項目是GE公司在紐約北部的研究園區(qū)內(nèi)舉行的電氣化研討會上宣布的，此次研討會旨在討論電氣化技術(shù)的最新進展，混合動力飛行是其議題之一。

eFLITES項目是ARPA-E的三個項目之一，旨在推進實現(xiàn)商業(yè)電動飛行所必需的基礎(chǔ)技術(shù)。除了動力總成系統(tǒng)外，GE公司研究人員正在通過ARPA-E的“低碳高效電動航空增程”（REEACH）項目開發(fā)一個名為“燃料電池嵌入式發(fā)動機”（FLyCLEEN）的多兆瓦發(fā)電系統(tǒng)，將碳中性的生物燃料轉(zhuǎn)化為電能，而正在開展的另外一個項目名為“飛機配電用兆瓦級任意高度氣體絕緣電纜系統(tǒng)”（MAAGIC），旨在解決與在高空導(dǎo)電或配電相關(guān)的絕緣難題。

除了推進ARPA-E混合動力電動飛行之外，GE公司還參與了美國宇航局（NASA）的2.6億美元混合動力技術(shù)驗證項目。作為該項目的一部分，GE公司和美國宇航局正在開發(fā)一種MW級、完全集成的混合動力電推進系統(tǒng)，用于支持單通道飛機的飛行試驗，預(yù)計其地面和飛行試驗將在本世紀(jì)二十年代中期進行。

關(guān)鍵詞： 發(fā)展階段