全國(guó)首款黑科技工藝!福田雷薩9.8米廂式貨廂下線(xiàn)
2022新年氣息漸濃,福田雷薩也為迎接?;⒇S年帶來(lái)首款黑科技工藝。近日,全國(guó)首臺(tái)整體電泳、整體噴粉的9.8米廂式貨廂在福田雷薩諸城智能制造基地成功下線(xiàn),標(biāo)志著福田雷薩專(zhuān)用車(chē)全系列產(chǎn)品噴涂的目標(biāo)達(dá)成。
全國(guó)首臺(tái)整體電泳、整體噴粉的9.8米廂式貨廂在福田雷薩諸城智能制造基地成功下線(xiàn)
長(zhǎng)久以來(lái),中卡廂不能電泳一直是行業(yè)痛點(diǎn),非電泳廂生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,僅有除油除塵、底涂、面漆三道工序,存在防腐能力差、漆面附著力差等諸多問(wèn)題,使用半年后往往會(huì)出現(xiàn)大面積銹蝕、油漆脫落等問(wèn)題,給客戶(hù)帶來(lái)維修成本高,使用壽命短等諸多困擾。
為解決該問(wèn)題,福田雷薩創(chuàng)新提出9.8米廂式貨廂整體電泳方案,并在涂裝工藝規(guī)劃之初作為重點(diǎn)課題,最終經(jīng)多方調(diào)研和思考,將電泳槽體尺寸確定為13.3米*3.7米*4.0米,容積180噸,是全國(guó)專(zhuān)用車(chē)最大方形槽體,可滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)所有產(chǎn)品上裝部分的整體電泳需求,6.8米以上廂式貨廂不能整體電泳的問(wèn)題成為歷史。
作為首家做中卡整廂噴粉的企業(yè),福田雷薩秉承著“拼搏創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀,對(duì)面涂工藝進(jìn)行了創(chuàng)新,引入了不同于行業(yè)內(nèi)常用的噴粉工藝,實(shí)現(xiàn)9.8米以下廂式貨廂整廂噴粉。
粉末面涂線(xiàn)采用步進(jìn)式積放鏈帶動(dòng)工件進(jìn)行工位間的流轉(zhuǎn),消除了地面輸送粉末不易清理的弊端;粉房采用三維往復(fù)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)噴涂,解決了二維往復(fù)機(jī)大面積漏噴的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了降本增效,目前該系統(tǒng)為全國(guó)最大三維往復(fù)機(jī)噴粉系統(tǒng);為解決換色難的問(wèn)題,生產(chǎn)線(xiàn)采用雙線(xiàn)設(shè)計(jì),換色頻次減半,效率大幅提升。
9.8米長(zhǎng)的大家伙,經(jīng)過(guò)前處理電泳13道工序、烘干、打磨、打膠、噴粉、二次烘干直到工件下線(xiàn),走過(guò)了涂裝工藝的全流程,從灰頭土臉的鐵疙瘩變成了光彩照人的工藝品,實(shí)現(xiàn)了廂式貨廂整體電泳的蛻變升級(jí),提高了防腐能力和漆面附著力。他從未如此自信,從未如此意氣風(fēng)發(fā),從此不懼風(fēng)雨,服務(wù)全國(guó)客戶(hù)。
9.8米廂式貨廂采用“電泳+噴粉”雙涂層工藝,漆膜厚度80+,防腐能力提升一倍,抗沖擊能力提升兩倍,滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景、全天候用車(chē)需求。生產(chǎn)全程VOC零排放,體現(xiàn)了福田雷薩大企業(yè)擔(dān)當(dāng)。全球頂級(jí)粉末提供保護(hù),使用更放心。整體外觀呈啞光狀態(tài),更具工業(yè)質(zhì)感。
一直以來(lái),福田雷薩專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā),不斷拼搏創(chuàng)新,為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。2022年,福田雷薩將繼續(xù)秉承客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上砥礪前行,虎虎生威。
關(guān)鍵詞: 福田雷薩 黑科技 全國(guó)首款 貨廂下線(xiàn)
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