日前，GE航空公司稱(chēng)已選擇波音公司支持其混合電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的飛行試驗(yàn)，該系統(tǒng)使用改進(jìn)的薩博集團(tuán)340B飛機(jī)和CT7-9B渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)平臺(tái)。

波音公司及其所屬的極光飛行科學(xué)（Aurora Flight Sciences）公司將為GE航空公司提供飛機(jī)改裝、系統(tǒng)集成和飛行試驗(yàn)服務(wù)，包括機(jī)艙制造、駕駛艙界面設(shè)計(jì)和軟件、飛機(jī)性能分析以及系統(tǒng)集成。

此前，美國(guó)航空航天局（NASA）和GE航空公司宣布啟動(dòng)一項(xiàng)新的研究合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)兆瓦（MW）級(jí)混合電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)成熟度，以驗(yàn)證單通道飛機(jī)的飛行準(zhǔn)備情況，計(jì)劃在2020年代中期進(jìn)行地面和飛行試驗(yàn)。該項(xiàng)目是NASA電推進(jìn)飛行演示（EPFD）計(jì)劃的一部分，總投資2.6億美元，其中包括NASA、GE航空公司、波音公司和其他合作伙伴在五年內(nèi)的投資。

十多年來(lái)，GE航空公司一直在促進(jìn)大功率混合電動(dòng)系統(tǒng)組件的日趨成熟，包括電機(jī)、發(fā)電機(jī)電源轉(zhuǎn)換器和電源管理系統(tǒng)。GE航空公司正在推進(jìn)的電氣化技術(shù)與可持續(xù)航空燃料和氫氣以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)（如開(kāi)式風(fēng)扇和新的緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)核心設(shè)計(jì)）高度兼容。

混合電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)可以節(jié)省燃料并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，幫助航空業(yè)實(shí)現(xiàn)到2050年實(shí)現(xiàn)飛行中二氧化碳凈零排放的承諾。

關(guān)鍵詞： 波音公司