據(jù)洛馬公司網(wǎng)站2022年4月4日刊文，洛馬公司旗下的西科斯基子公司現(xiàn)已完成85%以上的首架RAIDER X競(jìng)標(biāo)原型機(jī)（CP）制造工作。RAIDER X競(jìng)標(biāo)原型機(jī)由佛羅里達(dá)州西棕櫚灘的西科斯基飛行發(fā)展中心制造，主要用于競(jìng)標(biāo)美國(guó)陸軍“未來(lái)攻擊偵察直升機(jī)”（FARA）項(xiàng)目。目前該機(jī)已經(jīng)完成總裝和地面加電檢查，系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試程序也進(jìn)行了50%，與傳統(tǒng)制造流程相比，該機(jī)生產(chǎn)和總裝進(jìn)度提高了50%。

此外，第二架“未來(lái)攻擊偵察直升機(jī)”（FARA）項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)原型機(jī)已經(jīng)完成機(jī)身制造。西科斯基子公司計(jì)劃利用該機(jī)身進(jìn)行結(jié)構(gòu)測(cè)試，以確定機(jī)體飛行載荷和地面載荷能力。這些試驗(yàn)不僅用于證明RAIDER X競(jìng)標(biāo)原型機(jī)的飛行安全性，也能為加快整個(gè)武器系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

西科斯基子公司表示，RAIDER X競(jìng)標(biāo)原型機(jī)采用X2?復(fù)合共軸旋翼技術(shù)設(shè)計(jì)，這種技術(shù)不僅能大幅提高直升機(jī)的速度、作戰(zhàn)半徑和有效載荷重量，針對(duì)具體作戰(zhàn)任務(wù)，直升機(jī)配置載荷的種類范圍也能大為拓展。此外，該機(jī)的航電系統(tǒng)采用了模塊化開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)（MOSA），能為機(jī)載計(jì)算機(jī)、傳感器、提高生存能力的武器系統(tǒng)提供“即插即用”功能。

西科斯基子公司還利用高科技制造工藝、數(shù)字線程虛擬建模以及S-97 RAIDER直升機(jī)飛行測(cè)試數(shù)據(jù)等措施降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

高科技制造工藝。洛馬公司曾先后投入6億多美元開(kāi)發(fā)數(shù)字線程和先進(jìn)制造領(lǐng)域，西科斯基子公司正是利用這種先進(jìn)的數(shù)字環(huán)境進(jìn)行了RAIDER X設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)。同時(shí)，西科斯基子公司還將采用了生產(chǎn)UH-60“黑鷹”、CH-53K“種馬王”的先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)RAIDER X硬件。

利用數(shù)字線程進(jìn)行虛擬建模。西科斯基子公司認(rèn)為，利用數(shù)字線程進(jìn)行虛擬建模不僅能降低飛機(jī)生產(chǎn)和維護(hù)成本、最大程度地提高飛機(jī)的性能，還能盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最大限度地減少重復(fù)性設(shè)計(jì)。利用這種先進(jìn)工藝能將飛機(jī)零部件的交付周期降低50%，使得洛馬公司在不到一年的時(shí)間里就制造出RAIDER X硬件。

利用S-97 RAIDER直升機(jī)飛行測(cè)試數(shù)據(jù)。S-97 RAIDER直升機(jī)是RAIDER X原型機(jī)80%的縮比機(jī)型，其飛行測(cè)試數(shù)據(jù)能為RAIDER X設(shè)計(jì)決策提供參考。

關(guān)鍵詞： 偵察直升機(jī)