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由于F-15C/D戰(zhàn)斗機存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)和其他問題，導(dǎo)致單座飛機的任務(wù)執(zhí)行率降至45.7%。為此，美國空軍在2021至2022財年期間退役了29架F-15C/D戰(zhàn)斗機，英國和日本也在減少F-15C/D戰(zhàn)斗機數(shù)量，以引進新的戰(zhàn)斗機。但美國空軍國民警衛(wèi)隊卻增加了F-15的數(shù)量，同時由于現(xiàn)代化需要，因此國民警衛(wèi)隊將對F-15采用創(chuàng)新型機隊管理并進行大修。

美國空軍國民警衛(wèi)隊邁克爾·洛中將表示，馬薩諸塞州巴恩斯空軍國民警衛(wèi)隊基地的第104戰(zhàn)斗機聯(lián)隊已經(jīng)評估了英國皇家空軍萊克海思和日本嘉手納空軍基地現(xiàn)役部隊的退役飛機，以確定可以接收哪些戰(zhàn)斗機。

維修過程需要大約兩到三個月的時間來徹底檢查飛機的結(jié)構(gòu)并維修。

美國空軍生命周期管理中心（AFLCMC）在一份聲明中表示，F(xiàn)-15C/D機隊長期以來一直受到縱梁開裂和其他結(jié)構(gòu)問題的困擾，促使軍種的項目辦公室在未來五到六年內(nèi)對機隊進行全面審查，以解決其健康問題。

由于制造源萎縮以及新冠疫情停工導(dǎo)致交貨率下降，機隊面臨零部件短缺的問題。相關(guān)部門決定將戰(zhàn)斗機拆解進行維修。9架空軍國民警衛(wèi)隊的F-15最近在基地維修中被報廢，因為根據(jù)飛行時間和之前電氣重新布線計劃，它們沒有資格更換其縱梁。

空軍生命周期管理中心表示，根據(jù)個別戰(zhàn)斗機的飛行時間，F(xiàn)-15項目辦公室檢查并跟蹤飛機上許多關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的壽命，如縱梁。空軍生命周期管理中心啟動了縱梁替換計劃（LRP），以確保F-15能夠在其計劃使用壽命的剩余時間內(nèi)安全執(zhí)行其任務(wù)。

佐治亞州華納羅賓斯空軍基地發(fā)布的一份報告顯示，決定報廢9架F-15后，美國空軍確定了其中可供其他戰(zhàn)斗機使用的13個高需求部件，這些部件在維修期間已經(jīng)被用于更換維修，并被用于完成全球訂單。此外還確定了150個零件，這些零件將進入供應(yīng)系統(tǒng)，用于未來的維修和大修。2022年1月至10月，美國國防后勤局（Defense Logistics Agency）和空軍追蹤了1361個可使用的零件，價值2.2億美元。

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