2022年新春開工以來，在航空工業(yè)新航豫新芯體生產(chǎn)線上，職工們鉚足干勁、乘勢而上、加油奮戰(zhàn)，大家忙碌而有序地操作著。涂抹釬劑、擺放托盤、碼好產(chǎn)品、產(chǎn)品跟隨傳送帶進(jìn)爐進(jìn)行焊接，緊接著一套套產(chǎn)品運(yùn)往下一道工序。2月14日，這條生產(chǎn)線突破了日產(chǎn)6500套換熱器的產(chǎn)能新高，正強(qiáng)勢沖刺首季開門紅。而在2個(gè)月前，這條生產(chǎn)線日產(chǎn)能只有4600套。

面對迫在眉睫的生產(chǎn)任務(wù)，新航豫新不懼挑戰(zhàn)破瓶頸，突破產(chǎn)能提升制約點(diǎn)，打贏了一場產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)。

產(chǎn)能提升迫在眉睫

時(shí)間撥回2021年年底，豫新公司芯體車間某生產(chǎn)線生產(chǎn)計(jì)劃傳來6000套的任務(wù)，突增的大批量供貨需求，對生產(chǎn)保供可謂是場嚴(yán)峻考驗(yàn)。

產(chǎn)能受限成了眼前最棘手的難題，而制約整個(gè)生產(chǎn)線的關(guān)鍵一環(huán)就是釬焊爐的產(chǎn)能。釬焊爐是將組裝的零件焊成整體的一道工序，它的帶速、焊接質(zhì)量極大程度影響著后續(xù)工段的加工和市場交付。釬焊爐日產(chǎn)量在4600套左右，且現(xiàn)場已出現(xiàn)在制品積壓現(xiàn)象，釬焊爐產(chǎn)能開始逐漸“掉隊(duì)”，產(chǎn)能提升迫在眉睫。

實(shí)際上，釬焊爐在2018年就因產(chǎn)能需求進(jìn)行了工藝改善，產(chǎn)能在當(dāng)時(shí)已經(jīng)到達(dá)極限，如今又要拿它“開刀”，它能突破極值么？面對巨大壓力，車間成立了以設(shè)備保障人員、技術(shù)工藝、現(xiàn)場管理、生產(chǎn)操作人員組成的攻堅(jiān)隊(duì)，打響了一場產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)。

不懼挑戰(zhàn)破瓶頸

“外協(xié)帶來的預(yù)算外支出，對破局發(fā)展期的公司來說不利，外協(xié)這條路我們不做選擇?！?/p>

“在現(xiàn)在基礎(chǔ)上，增加產(chǎn)品數(shù)量，靠調(diào)整爐內(nèi)溫度，我覺得可以試試?！?/p>

“進(jìn)爐數(shù)量增多，很有可能會出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢?！?/p>

“我建議分頭行動，焊接規(guī)范的驗(yàn)證和現(xiàn)場工藝改善同步開展，加快速度，以免耽擱市場?！?/p>

……在首次碰頭會上，團(tuán)隊(duì)成員各抒己見，指方向、說方法、拋建議，各種優(yōu)化方案應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)過分析，決定采取“小批量”進(jìn)度，通過改變加工方式、優(yōu)化工藝來提升產(chǎn)能。于是團(tuán)隊(duì)分頭行動，一隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場工藝改進(jìn)，驗(yàn)證方案是否可行，另一隊(duì)從焊接規(guī)范著手，重點(diǎn)檢驗(yàn)焊接合格率以及產(chǎn)品焊縫是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

第一輪驗(yàn)證失敗了，出現(xiàn)了焊接合格率低、產(chǎn)品粘連現(xiàn)象；第二輪嘗試也失敗了，投入夾具成本太高；再來一輪，產(chǎn)品卡爐、報(bào)廢……層出不窮的問題如一盆盆冷水澆滅了大家的期盼，給團(tuán)隊(duì)帶來了壓力和挫敗感?！拔覀兠鎸Φ氖侵懈叨丝蛻羰袌觯⒄`生產(chǎn)就影響客戶裝車進(jìn)度，我們豫新的信譽(yù)又如何來保證？如果停滯不前，我們生產(chǎn)線就沒了飯碗！”生產(chǎn)線段長秦敬科作為團(tuán)隊(duì)成員，動員團(tuán)隊(duì)重振旗鼓，說什么也得啃下這塊硬骨頭。

攻堅(jiān)難題創(chuàng)新高

一邊抓緊一切時(shí)間調(diào)配設(shè)備，為方案驗(yàn)證保駕護(hù)航；另一邊，針對暴露的問題，深刻剖析，逐一整改：加高托盤防護(hù)避免卡爐現(xiàn)象發(fā)生；調(diào)整適配溫度和帶速解決焊接不溶難點(diǎn)……經(jīng)過近40次的調(diào)整、驗(yàn)證，攻堅(jiān)9項(xiàng)難題，方案終于成功了。這些天來，困難來襲時(shí)內(nèi)心的跌宕起伏和挫敗感難以形容；“白加黑”“連軸轉(zhuǎn)”的夜里，眼睛緊緊盯著波動的曲線，采集了無數(shù)組數(shù)據(jù)才保證了方案的可行性，看不見的付出隱藏在每個(gè)人臉上的喜悅里。

2022年1月，該生產(chǎn)線產(chǎn)能日均6000套，2月份又創(chuàng)造6500套的新高，焊接節(jié)拍由原來“雙層焊”18秒/套，縮短至“三層焊”14.7秒/套。參與這次產(chǎn)能攻堅(jiān)的工藝員韓軍倉說：“現(xiàn)在我們正從產(chǎn)能提升、降本增效、精益現(xiàn)場管控等方面合力攻堅(jiān)，朝著7000套/天的目標(biāo)沖刺，力爭超額完成季度任務(wù)，為首季開門紅做貢獻(xiàn)。”

2022年，打造全新的專業(yè)化新能源制造生產(chǎn)線是豫新公司的大事，員工們正在加速將此次工藝改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用在新能源生產(chǎn)線建設(shè)上來，為新能源產(chǎn)線節(jié)能減排作出更快、更有力的行動，拉動公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)