據(jù)insidedefense 網(wǎng)站2022年3月1日?qǐng)?bào)道，美國空軍“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”（ABMS）跨職能團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰弗里·瓦倫齊亞準(zhǔn)將（Brig. Gen. Jeffery Valenzia）表示，目前空軍的指揮控制和戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)仍有不足，空軍對(duì)其設(shè)計(jì)缺陷和改進(jìn)優(yōu)勢仍沒有完全理解。但得益于新構(gòu)建的分析工具，如今空軍已經(jīng)加深其理解。

基于新的基本原則，美國空軍能重新評(píng)估其現(xiàn)有的ABMS采辦計(jì)劃以適應(yīng)并實(shí)現(xiàn)目前的首要任務(wù)：分布式戰(zhàn)斗管理?；驹瓌t賦予未來的“能力發(fā)布”不同的意義——填補(bǔ)空軍甚至整個(gè)國防部現(xiàn)有“聯(lián)合全域指揮與控制”（JADC2）計(jì)劃的空白，以及由云環(huán)境和通信技術(shù)定義的以數(shù)據(jù)為中心的戰(zhàn)爭。發(fā)現(xiàn)差距的地方將是推動(dòng)集中探索的領(lǐng)域，也是向空軍部長提名未來“能力發(fā)布”的方向。ABMS的最新改革由空軍部長弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）監(jiān)督，他在上任后發(fā)起了對(duì)ABMS的審查，并一直強(qiáng)調(diào)其需要關(guān)注具體作戰(zhàn)回報(bào)。

1、新的基本原則

瓦倫齊亞表示，最近構(gòu)建的分析工具為空軍提供了“基線理解”，空軍衡量其當(dāng)前的指揮控制和戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)并考慮改變產(chǎn)生的潛在好處后，產(chǎn)生了ABMS的新基本原則：

（1）指揮控制設(shè)計(jì)：在特殊情況下，指揮與控制分離。在時(shí)間敏感的情況下，例如巡航導(dǎo)彈來襲時(shí)，需要在沒有指揮官直接參與的情況下立即做出決策并執(zhí)行。

（2）戰(zhàn)斗管理框架：分布式戰(zhàn)斗管理。一旦指揮官做出決定，就會(huì)執(zhí)行的控制裝置。例如，E-3飛機(jī)將傳感器、戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)和通信系統(tǒng)集于一身，現(xiàn)在需要構(gòu)想不再依賴E-3這種集中式平臺(tái)的框架，而是利用跨多域、多源的傳感器數(shù)據(jù)。

（3）指揮控制和戰(zhàn)斗管理程序集成：橫向整合——跨元素，合作伙伴和戰(zhàn)斗司令部；垂直整合——海陸空天等各域的不同執(zhí)行級(jí)別上實(shí)現(xiàn)“控制通用性”。這些節(jié)點(diǎn)的集成增強(qiáng)了系統(tǒng)的生存能力。

2、效率和效能是主要驅(qū)動(dòng)力

根據(jù)這些基本原則，美國空軍正在尋找提高指揮控制和戰(zhàn)斗管理效率和效能的方法，包括通過呼吁行業(yè)來塑造其未來預(yù)算計(jì)劃。

美國空軍部長肯德爾將ABMS列為七項(xiàng)作戰(zhàn)要?jiǎng)?wù)之一，這是確定空軍最大作戰(zhàn)挑戰(zhàn)并確保國防官員將他們的分析工作指向正確領(lǐng)域的一項(xiàng)舉措。最近幾個(gè)月，空軍已經(jīng)發(fā)出了有關(guān)七項(xiàng)作戰(zhàn)要?jiǎng)?wù)的多份信息征詢書（RFI），其中之一有關(guān)ABMS。該RFI包括正在尋求解決的三個(gè)挑戰(zhàn)：改善信息共享，加速?zèng)Q策以及改善連通性和決策者使用的工具。瓦倫齊亞表示，這些挑戰(zhàn)的本質(zhì)是促進(jìn)更有效的資源分配，提高管理人員和作戰(zhàn)人員的成功率，進(jìn)而增強(qiáng)部隊(duì)的殺傷力和生存能力。他表示，效率和效能是改變戰(zhàn)斗管理和指揮控制的兩個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素。

ABMS計(jì)劃將致力于以三種方式提升效率和效能：分布式戰(zhàn)斗管理；實(shí)現(xiàn)敏捷戰(zhàn)斗運(yùn)用（ACE）;以及使任務(wù)伙伴環(huán)境可操作化。其中，分布式戰(zhàn)斗管理是空軍的“首要任務(wù)”。

3、采辦情況

隨著修訂后的方法出臺(tái)，美國空軍將繼續(xù)推進(jìn)與ABMS相關(guān)的三項(xiàng)采辦計(jì)劃：數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，基于云的指揮控制和“能力發(fā)布一號(hào)”。

“能力發(fā)布一號(hào)”是空軍與ABMS相關(guān)的首個(gè)真正的能力，是安裝在KC-46加油機(jī)上的機(jī)載通信節(jié)點(diǎn)，以增強(qiáng)其與F-35和F-22戰(zhàn)斗機(jī)之間的信息共享。其相關(guān)的三項(xiàng)合同工具經(jīng)過調(diào)整后，基本目標(biāo)保持不變，但是一些詳細(xì)的屬性或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了調(diào)整。

未來，ABMS將繼續(xù)通過“能力發(fā)布”計(jì)劃作為“基于已確定差距的集中努力”。為了確定是否存在差距，空軍需要從作戰(zhàn)必要性過渡到系統(tǒng)工程工作，以設(shè)計(jì)所需的架構(gòu)，瓦倫齊亞將其描述為“一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜，非常艱巨的步驟”，這項(xiàng)工作才剛起步。瓦倫齊亞希望，一旦其建立起來，空軍將“能夠在兩到三年內(nèi)看到技術(shù)差距”。

關(guān)鍵詞： 基本原則 管理系統(tǒng)