中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡(jiǎn)單飛行3月22日?qǐng)?bào)道，空中客車公司希望進(jìn)入印度寬體客機(jī)市場(chǎng)。

空客A350目前正在印度進(jìn)行巡演，試圖說(shuō)服印度航空公司為未來(lái)的長(zhǎng)途旅行選擇這款飛機(jī)。盡管空客在過(guò)去10年里在印度窄體客機(jī)市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，但它在長(zhǎng)途客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中輸給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音。但這有可能改變嗎？

拉攏印度航空公司

3月21日，結(jié)束在孟加拉國(guó)首都達(dá)卡的展示之后，空客公司的A350飛機(jī)飛到印度德里進(jìn)行靜態(tài)展示。這架飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)為F-WWCF）將于3月22日在孟買停留，然后飛往海德拉巴參加3月24日的“印度之翼”2022年的活動(dòng)。

空客非常熱衷于為印度未來(lái)的寬體客機(jī)需求提供解決方案，并擴(kuò)大其在印度國(guó)際市場(chǎng)的占有率。在3月21日的新聞發(fā)布會(huì)上，空客印度公司總裁雷米·梅拉德評(píng)論說(shuō)：“我們相信在國(guó)際長(zhǎng)途旅行方面，空客A350將在支持印度商用航空業(yè)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮戰(zhàn)略作用?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，空客已經(jīng)完全主導(dǎo)了印度窄體機(jī)市場(chǎng)多年——印度航空、Vistara、IndiGo、印度亞航都運(yùn)營(yíng)A320系列飛機(jī)。IndiGo是A320neo的最大客戶，而德里是世界上最繁忙的A320機(jī)場(chǎng)。但由于某種原因，印度航空公司對(duì)波音公司的遠(yuǎn)程客機(jī)充滿信心。

梅拉德認(rèn)為，更多寬體飛機(jī)抵達(dá)印度的條件是完美的，并補(bǔ)充說(shuō)：“航空業(yè)的重心正在東移，落點(diǎn)印度是正確的。外國(guó)航空公司搶走了印度國(guó)際航空市場(chǎng)90%以上的增長(zhǎng)份額，留給本土航空公司的份額非常少。”

梅拉德還特別關(guān)注印美市場(chǎng)，他表示，印度-美國(guó)航空公司占印度國(guó)際市場(chǎng)的三分之一，但中東航空公司占據(jù)了40%的份額。

雖然這樣的測(cè)評(píng)確實(shí)有道理，但印度航空公司準(zhǔn)備好依靠空客和A350來(lái)填補(bǔ)這些空白了嗎？

多種因素將決定

航空公司在投資巨額飛機(jī)訂單時(shí)考慮了許多因素。最重要的是經(jīng)濟(jì)，以及飛機(jī)以最低成本載客和貨物運(yùn)輸?shù)哪芰?，同時(shí)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供安全的操作。波音787“夢(mèng)想客機(jī)”的生產(chǎn)和認(rèn)證延遲，也將關(guān)注制造商的交付承諾。

A350-900將與波音787-9競(jìng)爭(zhēng)，以爭(zhēng)取印度航空公司訂單，主要是印度航空和Vistara。這兩款飛機(jī)都有一些優(yōu)于對(duì)手的優(yōu)勢(shì)——787提供了更好的燃油效率，而且價(jià)格更便宜，而A350可以在類似配置的情況下載客更多，航程更長(zhǎng)。

這最終將取決于航空公司在規(guī)劃未來(lái)網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)戰(zhàn)略時(shí)的需求和優(yōu)先級(jí)。

許多人認(rèn)為，波音公司的產(chǎn)品將是印度航空公司更好的選擇，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)擁有一批訓(xùn)練有素的787和777飛行員和機(jī)組人員。但空客表示，為 A350 重新培訓(xùn)飛行員并不像看起來(lái)那么棘手?？紤]到印度航空公司和Vistara都有大量訓(xùn)練有素的A320飛行員，如果從頭開(kāi)始，轉(zhuǎn)換到A350需要10天左右。

敲AI的門？

塔塔集團(tuán)收購(gòu)印度航空不僅對(duì)印度民眾意義重大，對(duì)飛機(jī)制造商也意義重大。目前，塔塔旗下的兩家航空公司——印度航空和Vistara都在運(yùn)營(yíng)寬體飛機(jī)，這兩家公司都有空缺需要填補(bǔ)。

盡管波音公司將嘗試對(duì)其未來(lái)的交付做出修正，但空客已經(jīng)感覺(jué)到了進(jìn)軍印度寬體飛機(jī)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)印度航空公司會(huì)在什么時(shí)候下一筆寬體飛機(jī)訂單，但印度航空業(yè)內(nèi)部越來(lái)越多的傳言表明，這很可能會(huì)提早而不是推遲——許多人說(shuō)，可能會(huì)在8到12個(gè)月之內(nèi)。

梅拉德表示，空客已經(jīng)在與印度航空公司就A350進(jìn)行談判。從目前的情況來(lái)看，這家飛機(jī)制造商希望在海德拉巴即將舉行的2022年“印度之翼”現(xiàn)場(chǎng)就飛機(jī)采購(gòu)進(jìn)行討論。

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