中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡單飛行（Simpleflying）3月25日報道，俄羅斯S7航空公司將恢復(fù)伊爾-86飛機的運營。

據(jù)報道，俄羅斯S7航空公司計劃讓5架伊爾-96和3架伊爾-86重新投入使用。這5架貨機將被改裝為客運飛機，這將是伊爾-86自2011年以來首次進(jìn)行商業(yè)飛行。

伊爾-86在1980年進(jìn)入商業(yè)服務(wù)，截至1991年生產(chǎn)結(jié)束共制造了106架，這款雙通道四發(fā)式噴氣飛機可以容納350名乘客。

該型號絕大多數(shù)飛機都留在俄羅斯，只有外國少數(shù)幾家航空公司還在運營伊爾-86，其中包括烏茲別克斯坦航空公司和亞美尼亞航空公司。

西伯利亞航空公司于1992年蘇聯(lián)解體后成立，2005年更名為S7航空公司。如今，該公司機隊由105架空客、波音和巴西航空工業(yè)公司的飛機組成，其主要運營基地位于莫斯科的多莫杰多沃機場和新西伯利亞的托馬切沃機場。

2010年，S7航空公司加入“寰宇一家”（Oneworld）聯(lián)盟，在新冠疫情之前，該公司重點運營著國內(nèi)業(yè)務(wù)。在國際上，它的航線西至冰島，東至日本。

由于烏克蘭沖突，俄羅斯航空公司已經(jīng)被禁止在歐盟領(lǐng)空飛行，3月4日，S7航空公司宣布完全停止國際航班。俄羅斯國際航空公司、俄羅斯國家航空公司和阿祖爾航空公司也停止了國際航班。

空客和波音都已停止向俄羅斯供應(yīng)飛機零部件和服務(wù)，俄羅斯航空公司為維護西方制造的飛機而采購零部件的難度也越來越大。

隨著俄羅斯航空公司禁止進(jìn)入美國和歐盟領(lǐng)空，大多數(shù)國際航班已被暫停。減少飛行計劃會在短期內(nèi)緩解壓力。然而，俄羅斯航空公司和 S7 航空公司等航空公司擁有廣泛的國內(nèi)航線可以運營，因此俄羅斯航空公司需要開始跳出常規(guī)思維，以填補機隊的空缺。

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