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2022年7月12日，ARJ21飛機累計安全載客突破500萬人次，這個數(shù)字背后凝聚著主制造、航空公司、局方及其他相關方的共同努力。大飛機人始終踐行以客戶為中心的客戶觀，牢固樹立生命至上 安全第一的安全觀，全力保障航線運行安全。

“全科急診室”保安全

堅持以客戶為中心，從組織架構、專業(yè)隊伍、工作機制等方面建成專業(yè)全覆蓋的“全科急診室”，旨在建立向客戶提供技術支援的一站式服務窗口、7×24小時全天候技術支援服務。落實運行支持總指揮長責任制，建立現(xiàn)場代表工作機制，建立早、晚例會機制?！叭萍痹\室”立足“快”，實現(xiàn)快速響應、高效處置，解答客戶請求，保障機隊安全順暢運行。

持續(xù)適航體系保安全

從組織機構、文件體系等建立健全閉環(huán)控制的持續(xù)適航體系。通過對持續(xù)適航信息的收集、篩選、分析和評估，結合必要的航線事件調查，查找根因，判定實際風險水平，并在此基礎上采取必要的措施，從而對飛機和整個機隊實施全面的持續(xù)安全管理，保障機隊持續(xù)運行安全。

運行安全風險機制保安全

從問題出發(fā)，提前識別并管控運行風險。建立公司級運行安全風險管控專題會/項目0級/項目1級保安全的三級安全風險防控會議機制，統(tǒng)籌設計、制造、客服、項目等團隊力量，全面梳理各類運行問題，專題研究技術管理問題，推進持續(xù)識別并管控運行安全風險，促進機制上保證設計正確、制造符合、客服落實、運行安全。

運行安全溝通保安全

建立年度大會（中國商飛與航空公司技術共享聯(lián)盟（CATP）會議、中國商用飛機安全經(jīng)濟運營保障大會）、定期技術性會議（飛行技術委員會（FTC）會議、維修技術委員會（MTC））和日常溝通（運行對接會）等運行安全溝通機制。搭建溝通平臺，實現(xiàn)與客戶、局方等信息共享、經(jīng)驗分享和技術交流，充分利用全行業(yè)力量提高全機隊運行安全水平。

攝影：吳瓊

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