質(zhì)量師辦公室是航空工業(yè)航宇質(zhì)量部下設(shè)的負(fù)責(zé)新研型號(hào)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、試驗(yàn)、交付、外場(chǎng)服務(wù)保障全過(guò)程質(zhì)量管控的科室。

嚴(yán)慎細(xì)實(shí) 把好質(zhì)量關(guān)卡

交付給顧客的實(shí)物產(chǎn)品和服務(wù)要確保質(zhì)量，這是每一名航空人的自覺(jué)意識(shí)。

如何讓用戶信任公司產(chǎn)品、最終滿意？如何確保新研型號(hào)產(chǎn)品研制過(guò)程合規(guī)并滿足顧客需求？這就是質(zhì)量師辦公室的工作。他們承擔(dān)著航宇新研型號(hào)產(chǎn)品的頂層質(zhì)量保證策劃，研發(fā)全過(guò)程的質(zhì)量管控，使之符合質(zhì)量體系程序文件和規(guī)程文件，并滿足客戶需求的檢查、監(jiān)督等質(zhì)量保證工作，還要對(duì)具體型號(hào)和產(chǎn)品向客戶代表、主機(jī)廠報(bào)送質(zhì)量運(yùn)行情況等工作，最終讓用戶信任公司產(chǎn)品質(zhì)量。

“所以，并不是說(shuō)我們把產(chǎn)品交付出去了，說(shuō)我們的質(zhì)量有保證，客戶就會(huì)放心的?！辟|(zhì)量師辦公室主任張輝說(shuō)。

新研型號(hào)產(chǎn)品相比于批生產(chǎn)產(chǎn)品，在研發(fā)、制造、采購(gòu)?fù)獍?、試?yàn)、服務(wù)保障等全生命周期各環(huán)節(jié)中更容易出現(xiàn)問(wèn)題。質(zhì)量師的工作就要在各個(gè)環(huán)節(jié)捋清問(wèn)題，同時(shí)也要兼顧用戶關(guān)注的問(wèn)題，全程跟產(chǎn)、跟試，分析質(zhì)量短板，做好質(zhì)量預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)，并做好全程質(zhì)量跟蹤記錄、質(zhì)量評(píng)審工作以及開展產(chǎn)品質(zhì)量運(yùn)行情況報(bào)送工作。

要做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，基礎(chǔ)工作就是要對(duì)航宇質(zhì)量體系程序文件和規(guī)程文件進(jìn)行全面了解。航宇目前承研的新研型號(hào)有350多項(xiàng)，2021年開展的新研型號(hào)產(chǎn)品250多項(xiàng)，涉及航空、航天、艦船、地面裝備及應(yīng)急救援等領(lǐng)域，質(zhì)量師辦公室需要遵循GJB9100C、民航AS9100D、適航、軍貿(mào)等質(zhì)量體系和質(zhì)量保證制度，對(duì)不同領(lǐng)域和專業(yè)的研發(fā)產(chǎn)品開展質(zhì)量保證工作。因此，質(zhì)量師經(jīng)常要抽空或?qū)ｉT學(xué)習(xí)100多份的質(zhì)量程序文件和規(guī)程文件，還要消化并執(zhí)行總體單位對(duì)型號(hào)研制質(zhì)量要求的相關(guān)頂層文件，在質(zhì)量師們的筆記本里，密密麻麻記錄著常用的文件名稱。

身兼數(shù)職 力保節(jié)點(diǎn)質(zhì)量

隨著航宇多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)同時(shí)研制保證首飛，質(zhì)量師們不畏艱辛、任勞任怨，“611”“白加黑”加班加點(diǎn)是常態(tài)。幾個(gè)重點(diǎn)型號(hào)同時(shí)開展，各種問(wèn)題接踵而來(lái)，質(zhì)量師們要在最短的時(shí)間內(nèi)做出最正確的抉擇，協(xié)調(diào)處理好質(zhì)量與科研生產(chǎn)進(jìn)度之間的矛盾。

“光要質(zhì)量，東西交不出去，不行；按照正常進(jìn)度，產(chǎn)品交不了，也不行，質(zhì)量師就像走鋼絲一樣，要在進(jìn)度和質(zhì)量上把握好平衡?！辟|(zhì)量師冷禎佑說(shuō)。

每一名質(zhì)量師負(fù)責(zé)近30項(xiàng)新研型號(hào)產(chǎn)品，經(jīng)常工作抽不開身，當(dāng)工作重合時(shí)，質(zhì)量師辦公室就按照A、B角的搭檔方式，每個(gè)人做好自己份內(nèi)工作同時(shí)又擔(dān)任B角，他們相互幫助，身兼數(shù)職。冷禎佑負(fù)責(zé)兩個(gè)首飛型號(hào)座椅部分的產(chǎn)品質(zhì)量管控，無(wú)暇分身時(shí)，負(fù)責(zé)另一個(gè)首飛項(xiàng)目的董偉就主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，緊急承擔(dān)B角，幫助他完成座椅試驗(yàn)、“在家”文件審批工作；蔡寶柱負(fù)責(zé)兩個(gè)首飛型號(hào)個(gè)體防護(hù)裝備無(wú)暇分身時(shí)，劉軍幫他承擔(dān)B角職責(zé)；童向農(nóng)在外場(chǎng)執(zhí)行重裝空投試驗(yàn)任務(wù)時(shí)，張輝幫他承擔(dān)“在家”工作。這樣的搭檔還有楊濤與童向農(nóng)、陳誠(chéng)與李可欣等。

其實(shí)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么工作是“兼職”，都是他們“份內(nèi)”的工作，目標(biāo)只為力保新研型號(hào)產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)、力保新研型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量。

新起點(diǎn)，新職責(zé)，新挑戰(zhàn)。質(zhì)量工作不僅僅靠決心和責(zé)任感等滿腔熱情，更是一項(xiàng)復(fù)雜和專業(yè)的系統(tǒng)工程，在集成產(chǎn)品開發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)過(guò)程、每一個(gè)里程碑，都需要沉下心來(lái)，做好產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程管控，確保合規(guī)合法，符合武器裝備質(zhì)量管理?xiàng)l例的基本要求。

航宇質(zhì)量師們知道，未來(lái)的路還很長(zhǎng)，但他們決不能停下腳步，必須立足崗位、迎難而上。以集成產(chǎn)品研發(fā)體系為新起點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)新要求，實(shí)實(shí)在在地履行新職責(zé)。航宇質(zhì)量師隊(duì)伍將一直致力于做好過(guò)程合規(guī)裝備研發(fā)成功，致力于把高質(zhì)量的裝備帶給客戶，致力于將質(zhì)量轉(zhuǎn)化成航宇裝備的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也將是質(zhì)量師這個(gè)團(tuán)隊(duì)的職業(yè)榮耀。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)