中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：瑞士空中救援服務(wù)機(jī)構(gòu)Rega訂購(gòu)了9架五槳葉空中客車H145直升機(jī)，以替換其現(xiàn)有的四槳葉版本。Rega訂購(gòu)的新型H145將配備最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，以增強(qiáng)任務(wù)能力和操作安全性。

“我們非常欣慰，此次五槳葉H145訂單開(kāi)啟了我們雙方關(guān)系的新篇章”，空中客車直升機(jī)公司首席執(zhí)行官布艾文（Bruno Even）表示， “我們一直通過(guò)采納直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商一線人員的反饋尋找改進(jìn)直升機(jī)的方法?！?/p>

“自2018年投入使用以來(lái)，H145的性能已在我們的運(yùn)營(yíng)中得到了充分驗(yàn)證”，Rega首席執(zhí)行官Ernst Kohler說(shuō)， “我們期待在我們?nèi)鹗康闹鄙龣C(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)（HEMS）基地運(yùn)營(yíng)五槳葉版本的H145。這些直升機(jī)將能夠進(jìn)一步提高我們的任務(wù)能力和運(yùn)營(yíng)安全性?！?/p>

新的集成導(dǎo)航系統(tǒng)將應(yīng)用Garmin飛行管理系統(tǒng)GTN750 Xi的新功能。該系統(tǒng)將集成和控制一個(gè)多傳感器系統(tǒng)，提供高精度和可靠的導(dǎo)航能力。即使在GPS信號(hào)丟失的情況下，得益于泰雷茲慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，直升機(jī)也能安全導(dǎo)航。該解決方案將進(jìn)一步提高低儀表飛行（IFR）條件下的導(dǎo)航性能，使直升機(jī)獲得導(dǎo)航程序RNP-AR 0.1認(rèn)證，這是直升機(jī)領(lǐng)域中最精準(zhǔn)的導(dǎo)航程序。該構(gòu)型還包括一個(gè)新的Vincorion絞車，該絞車正在五槳葉H145上進(jìn)行認(rèn)證。

Rega在瑞士共運(yùn)營(yíng)13個(gè)直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)站。2021年期間，其直升機(jī)機(jī)組共執(zhí)行了14,330次任務(wù)，包括運(yùn)送471名新冠肺炎患者。Rega現(xiàn)有機(jī)隊(duì)包括七架H145和一架用于飛行員培訓(xùn)的H125。

空中客車暢銷的新版H145輕型雙發(fā)多任務(wù)直升機(jī)安裝了一個(gè)全新的、創(chuàng)新五槳葉旋翼，使直升機(jī)的有效載荷增加了150公斤。新型無(wú)軸承主旋翼設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性還簡(jiǎn)化了維護(hù)操作，進(jìn)一步提高了H145出勤率和可靠性的基準(zhǔn)，同時(shí)提高了乘客和機(jī)組人員的乘坐舒適性。新版H145 通過(guò)集成無(wú)線機(jī)載通信系統(tǒng)(wACS) ，為客戶和運(yùn)營(yíng)商提供機(jī)上連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)直升機(jī)數(shù)據(jù)的無(wú)縫和安全傳輸。

目前共有1,500余架H145系列直升機(jī)在役，累計(jì)實(shí)現(xiàn)600多萬(wàn)飛行小時(shí)。H145由兩臺(tái)賽峰Arriel 2E發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，配備全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制(FADEC) 和Helionix數(shù)字航電設(shè)備套件。它包括一個(gè)高性能四軸自動(dòng)駕駛儀，提高安全性的同時(shí)減少了飛行員的工作量。其特別低的噪聲水平使H145成為同類產(chǎn)品中最為安靜的直升機(jī)。

關(guān)鍵詞： 空中救援