2022年6月17日是第28個(gè)“世界防治荒漠化和干旱日”，今年的主題是“共同從干旱中崛起”。土地荒漠化是全球面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在中國(guó)，部分沙區(qū)人民，還在忍受風(fēng)沙之苦，作為“種花村”的勇敢“村民”，航空人為中國(guó)“從干旱中崛起”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

播種造林

(相關(guān)資料圖)

航空工業(yè)研制生產(chǎn)的運(yùn)5運(yùn)輸機(jī)，是我國(guó)自己制造的第一種輕型多用途運(yùn)輸機(jī)，適用于運(yùn)輸、空投、傘降、救護(hù)、農(nóng)業(yè)、護(hù)林、航測(cè)、磁探等多種領(lǐng)域。它飛行安定性較好，可在短土場(chǎng)地起降，而且使用維護(hù)成本低，非常適合飛播造林。

戰(zhàn)風(fēng)斗沙39載，運(yùn)5伴著一代代飛播人航跡遍及內(nèi)蒙古、川、黔、陜、甘、青、寧7?。▍^(qū)）130多個(gè)縣（市），作業(yè)面積2600余萬畝，播撒草籽樹種萬余噸。他們使飛播林從星星點(diǎn)點(diǎn)，到聚成塊、連成片，成為綠色長(zhǎng)龍：國(guó)家“三北”防護(hù)林成林超過1000萬畝；在陜北播撒出165個(gè)萬畝以上的連片綠化基地，形成400余公里的“綠色長(zhǎng)廊”；在漢江、嘉陵江和丹江上游造林570余萬畝，建成我國(guó)北方最大的飛播造林基地……

呼風(fēng)喚雨

每當(dāng)酷暑來襲，我國(guó)東北和西南地區(qū)多地普遍高溫少雨，旱情也隨之發(fā)展。36℃以上高溫天氣使牧區(qū)、林區(qū)出現(xiàn)火情隱患，農(nóng)作物大面積受災(zāi)減產(chǎn)。航空工業(yè)的國(guó)產(chǎn)“新舟” 60人工增雨機(jī)、運(yùn)12飛機(jī)等多型多架機(jī)開展人影作業(yè)，增雨、抗旱、保苗。增雨飛機(jī)在云體的適當(dāng)部位，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，播撒適合的催化劑，以增加地面降水量，還可根據(jù)作業(yè)條件靈活設(shè)置焰劑的播撒量，提高增雨效果。

“新舟”60人工增雨機(jī)是在“新舟”60飛機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過加裝作業(yè)條件探測(cè)設(shè)備、催化播撒設(shè)備、空地?cái)?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、云宏觀成像系統(tǒng)、任務(wù)管理系統(tǒng)與綜合顯示控制臺(tái)和地面支援系統(tǒng)等組成，是緩解水資源缺乏，改善局部地區(qū)氣象條件惡劣的有效載體，主要用于農(nóng)業(yè)抗旱、河流及水庫增水、森林滅火、改善生態(tài)環(huán)境等多種用途。

運(yùn)12也是一名優(yōu)秀的增雨作業(yè)“隊(duì)員”，是由航空工業(yè)自主研制的一款輕型雙發(fā)多用途飛機(jī)，原型機(jī)于1982年首飛?？蓮V泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測(cè)、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等多種用途。

派一枚小飛機(jī)灑水去

2021年1月6日，航空工業(yè)自主研制的國(guó)內(nèi)首架人工影響天氣無人機(jī)“甘霖”-1在甘肅金昌成功首飛。這是我國(guó)首次利用大型固定翼無人機(jī)開展人工影響天氣工作。

“甘霖”-1在具備遠(yuǎn)距離氣象探測(cè)能力、大氣數(shù)據(jù)采集能力和增雨催化劑播撒能力，同時(shí)擁有可靠的防除冰能力，在復(fù)雜氣象條件下的作業(yè)能力，大大提高了人工影響天氣作業(yè)的效能，豐富了人工影響天氣作業(yè)手段。

“甘霖”-1投入使用后，以每年開展50個(gè)架次人工增雨作業(yè)測(cè)算，祁連山區(qū)域年增水將達(dá)6—8億立方米，甘肅省年人工增雨（雪）量將增加10％—15％，達(dá)到20億立方米左右。

追云增雨灑甘露，監(jiān)測(cè)預(yù)警促農(nóng)耕。它們和一代代“治沙英雄”一起，攜手防沙止漠，共筑青山綠水。它們?cè)冢稻G山河，有它們，頓頓吃香。

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