作為四十余年來全球成長最快的民航市場之一，中國民航成為GE致力航空減排極為重要的合作伙伴，中國民航也依托GE技術(shù)讓航跡變得更加綠色。GE航空與中國經(jīng)濟、中國民航的雙碳事業(yè)，正共同起飛。2021年，GE航空宣布了一系列技術(shù)創(chuàng)新計劃，以期為2030年代中期投入使用的新一代商用飛機發(fā)動機奠定基礎(chǔ)。從革命性技術(shù)到替代燃料，GE航空將為履行“航空業(yè)到2050年實現(xiàn)凈零碳排放”的承諾交上獨一無二的答卷。

開放式風(fēng)扇：減排20%的技術(shù)法寶

在現(xiàn)役最高效發(fā)動機的基礎(chǔ)上，我們能否將燃油效率進一步提高？如果詢問GE航空的總工程師Chris Lorence（克里斯·勞倫斯） 這一問題，他會告訴你，現(xiàn)在就是開放式風(fēng)扇技術(shù)大顯身手的時刻。

開放式風(fēng)扇架構(gòu)是減排20%的技術(shù)法寶

GE和賽峰集團的50/50平股合資公司CFM 國際于2021年6月宣布推出RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines)，項目核心即最大化發(fā)動機的推進效率，其中備受矚目的一項技術(shù)即開放式風(fēng)扇設(shè)計——航空業(yè)履行降碳承諾的一大制勝法寶。

縱觀航空推進系統(tǒng)的演進歷史，支持更大尺寸風(fēng)扇和更高涵道比是實現(xiàn)效率突破的關(guān)鍵；而開放式風(fēng)扇架構(gòu)通過消除風(fēng)扇涵道來獲得更高的涵道比，由于風(fēng)扇壓力降低，發(fā)動機效率可得到大幅提升。同時，RISE 項目還力求在現(xiàn)役最高效發(fā)動機的基礎(chǔ)上，將油耗和碳排放再降低20%以上。

緊湊型發(fā)動機：小內(nèi)核，高效率

RISE項目正在研究的另一項重要技術(shù)是緊湊型發(fā)動機核心。

2021年末，GE與美國宇航局共同宣布，GE將測試并升級緊湊型發(fā)動機核心機設(shè)計，以提高熱效率，包括高 速增壓壓縮機、低排放燃燒室和高壓 渦輪技術(shù)等。

緊湊型發(fā)動機核心機設(shè)計是RISE項目的重要技術(shù)之一

為進一步實現(xiàn)低碳高效，GE還會持續(xù)研發(fā)先進的耐熱材料陶瓷基復(fù)合材料（CMCs）。GE 預(yù)計，這項技術(shù)將在未來十年內(nèi)開展地面測試。

混合動力：植根GE企業(yè)基因

1882 年 ，GE的聯(lián)合創(chuàng)始人托馬斯·愛迪生創(chuàng)建了世界上第一個電網(wǎng)。如今，GE的電力設(shè)備供應(yīng)了世界上三分之一的電力。

得益于這一天然的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，GE在飛機和發(fā)動機系統(tǒng)的電氣化方面擁有獨一無二的經(jīng)驗。去年秋天，美國宇航局宣布選擇 GE 航空助其開展電動動力系統(tǒng)飛行演示 (EPFD) 項目 。此前，GE在飛機和發(fā)動機系統(tǒng)的電氣化領(lǐng)域已深耕十余年。期間，GE工程師完善了混合動力系統(tǒng)里的電動機、發(fā)電機和電力轉(zhuǎn)換器等各個組件。

通過與美國宇航局合作開展這項價值2.6億美元的項目，GE將完善一個兆瓦級混合動力電動系統(tǒng)，并以改裝后由 GE CT7-9B渦軸發(fā)動機驅(qū)動的 Saab 340B作為試驗臺，驗證該系統(tǒng)應(yīng)用于單通道飛機的飛行。

SAF：以綠色驅(qū)動展翅藍天

2021年12月1日， 由美聯(lián)航運營、首架使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的客運航班成功執(zhí)飛。該航班由CFM LEAP-1B 發(fā)動機提供動力。較之傳統(tǒng)航油，SAF由更可持續(xù)的原料和工藝生成，可有效減少生命周期內(nèi)的碳排放。無論現(xiàn)在還是將來，GE和CFM國際的所有發(fā)動機都支持使用經(jīng)批準(zhǔn)的 SAF。

SAF對于航空業(yè)實現(xiàn)到2050年達到凈零碳排放的目標(biāo)至關(guān)重要

據(jù)GE航空的燃料工程負(fù)責(zé)人 GurhanAndac （居爾汗·安達克）介紹，此次飛行對于將SAF最高混合比例提高至50%以上具有重要意義——目前已獲準(zhǔn)使用的SAF是石油基燃料Jet A/JetA-1與SAF成分的混合物，二者的最大混合比例僅為50%。由安達克所領(lǐng)導(dǎo)的國際工作小組正在開發(fā)支持采用 100%SAF 的標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)規(guī)范，這種SAF不需要與傳統(tǒng)噴氣燃料混合。

“過去也曾有其他飛機采用100%SAF 進行飛行，使用的也是GE和CFM 的發(fā)動機，但在這次飛行中，我們將兩種不同的SAF混合在一起，所獲得的滴入式 （drop-in）燃料可與整個機身和基礎(chǔ)設(shè)施兼容 。”安達克表示 ，“ 這次飛行告訴我們，滴入式（drop-in）合成燃料能夠完全替代傳統(tǒng)噴氣燃料。”

GE航空致力于研發(fā)完善100%可持續(xù)航空燃料（SAF）

在2021年的迪拜航展上，GE宣布將與阿聯(lián)酋航空和阿提哈德航空合作開展SAF項目。今年，GE 航空計劃進行更多100%SAF的試飛，助力航空業(yè)綠色展翅。

關(guān)鍵詞： 航空動力